Ford Focus 2.3 EcoBoost 280 PS ST, 280 HP güç ve 420 Nm tork üreten KM5G motoruyla performans odaklı bir hatchback. Ancak bu gücün bir bedeli var: sahip olma maliyeti (TCO). Bu yazıda, aracın MTV, sigorta, yakıt, bakım ve değer kaybı gibi kalemlerini detaylıca inceliyoruz.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
Sahip olma maliyeti (TCO), bir aracı satın aldıktan sonraki tüm giderleri kapsar: vergiler, sigorta, yakıt, bakım, lastik ve değer kaybı. Focus ST gibi performanslı bir araçta bu maliyetler, özellikle yüksek motor hacmi ve güç sebebiyle ortalamadan yüksektir. 2025 model bu araç için yıllık toplam maliyet, kullanım yoğunluğuna bağlı olarak 100.000 TL ile 200.000 TL arasında değişebilir.
2261 cc motor hacmiyle Focus ST, yıllık Motorlu Taşıtlar Vergisi’nde üst dilimlerde yer alır. 2025 yılı için MTV yaklaşık 12.000 TL civarındadır (kesin tutar için Gelir İdaresi Başkanlığı tarifesine bakınız). Zorunlu trafik sigortası bu segmentte 4.000-6.000 TL, kasko ise 15.000-25.000 TL arasında değişir. Toplam sabit giderler yıllık 31.000-43.000 TL’yi bulur.
| Gider Kalemi | Tahmini Yıllık Tutar | Not |
|---|---|---|
| MTV | 12.000 TL | 2261 cc, 2025 tarifesi |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 5.000 TL | Genç sürücü ve hasarsızlık durumuna göre değişir |
| Kasko | 20.000 TL | Tam kapsamlı, muafiyetli |
WLTP normunda 8.5 lt/100 km tüketen bu araç, yılda 20.000 km’de yaklaşık 1.700 litre benzin tüketir. 98 oktan benzinin litre fiyatı 45 TL ile hesaplandığında yıllık yakıt gideri 76.500 TL olur. Bakım aralığı 10.000 km veya 12 aydır; periyodik bakım ücreti 8.000-12.000 TL arasındadır. 235/35 R19 lastiklerin ömrü 30.000-40.000 km olup dört lastik değişimi 20.000 TL’yi bulur.
| Kalem | 10.000 km/yıl | 20.000 km/yıl | 30.000 km/yıl |
|---|---|---|---|
| Yakıt (98 oktan) | 38.250 TL | 76.500 TL | 114.750 TL |
| Bakım | 8.000 TL | 16.000 TL | 24.000 TL |
| Lastik | 5.000 TL | 10.000 TL | 15.000 TL |
Focus ST, Türkiye’de ikinci el piyasasında nispeten hızlı değer kaybeder. İlk yıl %15-20, üç yıl sonunda ise %40-45 civarında kayıp beklenir. Bunun sebebi, yüksek yakıt tüketimi ve performans odaklı segmentin dar alıcı kitlesidir. Ancak bakımlı ve düşük kilometreli örnekler, benzerlerine göre daha iyi fiyat tutar.
Benzinli motorlar, dizel veya hibritlere göre daha yüksek yakıt maliyeti sunar. Focus ST’nin 8.5 lt/100 km tüketimi, aynı güçteki bir dizel aracın 6 lt tüketimine kıyasla yılda 20.000 km’de yaklaşık 22.500 TL ek yük getirir. Buna karşılık, benzinli motor bakımı daha basit ve düşük maliyetlidir. Yıllık 15.000 km altında kullanıcılar için benzinli avantajlı olabilir; üzerinde dizel veya hibrit daha ekonomiktir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.