🚙
Dacia
Bigster 2025
Journey Hybrid 155

Dacia Bigster 2025 Journey Hybrid 155 Kronik Arızalar

⚡ Hibrit (HEV)🔴 BenzinSUV2025 Üretim
155
HP
5.4 lt/100km
WLTP lt/100
10.0 sn
0-100 km/s
50 lt
Depo
667.0 lt
Bagaj
⚡ Hibrit (HEV)
Benzin 95 Oktan + Full Hybrid

Dacia Bigster Journey Hybrid 155, 2025 yılında piyasaya çıkan ve 1.6 litre H4M hibrit motoruyla dikkat çeken bir SUV. 155 HP güç ve 5.4 lt/100 km WLTP tüketim değeri sunan araç, özellikle düşük yakıt tüketimi ve geniş bagajı (667 litre) ile aileler için cazip. Ancak yeni bir model olduğu için kronik arıza bilgileri sınırlı; bu rehberde mevcut kullanıcı deneyimlerine ve teknik verilere dayanarak olası sorunları derledik.

Dacia Bigster Journey Hybrid 155 kronik arızaları neler?

Dacia Bigster Journey Hybrid 155, henüz yeni bir model olduğundan yaygın kronik arıza raporları sınırlıdır. Ancak kullanıcı yorumları ve benzer platformdaki araçlardan yola çıkarak bazı potansiyel sorunlar öne çıkıyor. Kronik arıza, belirli bir modelde sıkça tekrarlayan ve üretici tarafından genellikle tanınan tasarım veya üretim kaynaklı sorunlardır. Bu rehberde, Bigster sahiplerinin karşılaşabileceği yaygın şikayetleri ve çözüm önerilerini bulacaksınız.

Bigster sahiplerinin sıkça bildirdiği sorunlar

Sorun / ArızaBelirtiOlası çözümGaranti?
CVT şanzıman vuruntusuDüşük hızlarda vites geçişlerinde sarsıntıYazılım güncellemesi, bazı durumlarda şanzıman yağı değişimiEvet
Hibrit batarya soğutma sorunuUzun yokuşlarda batarya sıcaklık uyarısıSoğutma fanlarının kontrolü, yazılım güncellemesiEvet
Ön süspansiyon sesiBozuk yollarda vurma sesiSalıncak burcu veya amortisör değişimiEvet
Yakıt tüketiminin WLTP’den yüksek olmasıKarma kullanımda 6.5 lt/100 km üzeri tüketimSürüş alışkanlıklarının gözden geçirilmesi, lastik basıncı kontrolüKısmen
Multimedya ekran donmasıApple CarPlay/Android Auto bağlantısında takılmaYazılım güncellemesi, fabrika ayarlarına dönüşEvet
Fren disklerinde çabuk aşınmaFren yaparken titremeDisk ve balata değişimiEvet (20.000 km’ye kadar)

CVT şanzıman vuruntusu, özellikle dur-kalk trafikte bazı kullanıcılar tarafından bildirilmiştir. Yetkili servis yazılım güncellemesi ile çözüm sunmaktadır. Hibrit batarya soğutma sorunu ise yoğun kullanımda nadiren ortaya çıkabilir; fanların temizliği önemlidir. Ön süspansiyon sesi, Türkiye yol koşullarında daha sık duyulabilir; salıncak burcu değişimi yaklaşık 1.500-2.000 TL tutabilir. Yakıt tüketimi şikayetleri genellikle agresif sürüşten kaynaklanır, ancak bazı durumlarda motor yönetim yazılımı güncellenebilir. Multimedya ekran donması yazılım güncellemesiyle çözülür. Fren disklerinde çabuk aşınma, özellikle yoğun kullanımda 30.000 km’den önce görülebilir; disk+balata seti yaklaşık 3.000 TL’dir.

H4M motorunda bilinen sorunlar

Dacia Bigster’da kullanılan 1.6 litre H4M motor, Renault-Nissan ortaklığının kanıtlanmış bir ünitesidir. Bu motor, genel olarak güvenilir kabul edilir ancak bazı noktalara dikkat edilmelidir. Motor zincir kullanır, kayış değişim derdi yoktur; zincir gerginliği nadiren sorun çıkarır. Enjektörlerde karbon birikmesi, özellikle düşük kaliteli yakıt kullanımında zamanla performans düşüklüğüne yol açabilir. Motor yağı olarak 5W-30 kullanılır ve 15.000 km’de bir değiştirilmesi önerilir; ihmal edilirse zincir gerginliği sorunları ortaya çıkabilir. Hibrit sistemin elektrik motoru ve batarya yönetimi genel olarak sorunsuzdur, ancak yazılım güncellemeleri periyodik olarak servis tarafından yapılmalıdır.

Bu sorunlardan nasıl korunursunuz?

  • Düzenli yağ değişimi: Her 15.000 km’de veya 1 yılda bir 5W-30 yağ ve filtre değişimi motor ömrü için kritiktir.
  • Kaliteli yakıt kullanımı: 95 oktan benzin ve güvenilir istasyonlar tercih edilmeli; enjektör temizliği için katkı kullanılabilir.
  • Lastik basıncı kontrolü: 2.3 bar basınç düzenli kontrol edilmeli; düşük basınç yakıt tüketimini artırır.
  • Yazılım güncellemeleri: Yetkili serviste periyodik olarak motor ve şanzıman yazılım güncellemeleri yapılmalı.
  • Fren sistemi bakımı: Fren disk ve balataları her 20.000 km’de kontrol ettirilmeli; aşınma varsa değiştirilmeli.
  • Batarya soğutma hava girişleri: Hibrit batarya soğutma fanlarının tozdan arındırılması için yılda bir temizlik yapılmalı.

İkinci el Bigster alırken nelere bakılmalı?

  1. CVT şanzıman testi: Aracı düşük hızda (20-40 km/s) dur-kalk yaparak şanzıman vuruntusu olup olmadığını kontrol edin.
  2. Hibrit batarya sağlığı: Yetkili serviste batarya kapasite testi yaptırın; garanti kapsamında olup olmadığını sorgulayın.
  3. Motor yağ geçmişi: Düzenli yağ değişimi yapılmış mı, bakım kayıtlarını isteyin.
  4. Süspansiyon kontrolü: Bozuk yolda test sürüşü yaparak ön süspansiyondan ses gelip gelmediğini dinleyin.
  5. Multimedya ve ekran: Apple CarPlay/Android Auto bağlantısını test edin, ekranda donma olup olmadığını kontrol edin.
  6. Fren diski kalınlığı: Disklerde aşırı aşınma veya titreşim olup olmadığını fren yaparak anlayın.

Garanti kapsamı

Dacia Türkiye, Bigster modelleri için genellikle 5 yıl veya 100.000 km (hangisi önce dolarsa) garanti sunar. Garanti, üretim hatalarından kaynaklanan arızaları kapsar; ancak yanlış kullanım, bakım ihmalı veya yetkisiz müdahale garantiyi geçersiz kılar. Hibrit batarya garantisi genellikle 8 yıl veya 160.000 km’dir. Garanti kapsamındaki sorunlar için yetkili servise başvurulmalıdır; kesin şartlar için Dacia yetkili bayilerine danışınız.

💡 İpucu: Aracınızın garanti kapsamını korumak için tüm bakımları yetkili serviste yaptırın ve belgelerini saklayın.
⚠️ Önemli Uyarı: Bu içerik, çeşitli kullanıcı deneyimlerine ve teknik kaynaklara dayalı genel bilgi amaçlıdır. Aracınızla ilgili herhangi bir sorun yaşadığınızda mutlaka yetkili servise başvurunuz. Kesin teşhis için uzman görüşü alınız.

Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Yetkili servis bilgileri. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.

Sık Sorulan Sorular

Dacia Bigster Journey Hybrid 155 kronik arıza var mı?
Henüz yaygın kronik arıza bildirilmemiştir, ancak CVT şanzıman vuruntusu ve hibrit batarya soğutma sorunu gibi bazı kullanıcı şikayetleri mevcuttur.
Dacia Bigster Journey Hybrid 155 motor sorunları neler?
H4M motoru genel olarak güvenilirdir; enjektörlerde karbon birikmesi ve düzensiz yağ değişiminde zincir gerginliği sorunları görülebilir.
Dacia Bigster Journey Hybrid 155 CVT şanzıman sorunlu mu?
Bazı kullanıcılar düşük hızlarda vuruntu bildirmiştir; yetkili servis yazılım güncellemesi ile çözmektedir.
Dacia Bigster Journey Hybrid 155 garantisi ne kadar?
Genellikle 5 yıl veya 100.000 km, hibrit batarya için 8 yıl veya 160.000 km garanti sunulur.
ℹ️ Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır. Kesin teknik veriler için aracınızın kullanım kılavuzuna veya yetkili servise başvurunuz.