Peugeot 308 1.6 PureTech PHEV 225 PS Allure, 1598 cc EP6FDT motora sahip şarj edilebilir hibrit bir hatchbacktir. Bu motor için doğru yağı seçmek, performans ve motor ömrü açısından kritik öneme sahiptir. Aşağıda, aracınız için gerekli yağ kapasitesi, viskozite ve değişim aralığı hakkında detaylı bilgiler bulacaksınız.
| Motor Kodu | EP6FDT |
| Yağ Kapasitesi | 4.0 lt (filtre dahil) |
| Yağ Tipi / Viskozite | 0W-20 |
| Değişim Aralığı | 30000 km |
| Antifriz Kapasitesi | 6.0 lt |
Bu araç, filtre dahil 4.0 litre motor yağı kapasitesine sahiptir. Filtresiz olarak yaklaşık 3.7-3.8 litre yeterli olur, ancak her yağ değişiminde yağ filtresinin de değiştirilmesi önerilir. Filtre değiştiğinde sistemdeki eski yağın tamamı boşaltılamayacağı için kapasite filtre dahil 4.0 litredir.
Viskozite, yağın akışkanlık derecesidir. 0W-20 gibi düşük viskoziteli yağlar, soğuk havalarda daha kolay akar ve motoru hızlıca yağlar, bu da aşınmayı azaltır ve yakıt ekonomisine katkı sağlar.
Motor, 0W-20 viskozitesinde, PSA B71 2312 veya B71 2290 normuna uygun sentetik yağ gerektirir. Düşük viskozite, özellikle hibrit motorun sık dur-kalk yapan doğası için idealdir; sürtünmeyi azaltarak yakıt tüketimini düşürür. Türkiye’de bu normlara uygun yağlar (örneğin Total Quartz Ineo First 0W-20) yetkili servislerde ve özel satıcılarda bulunabilir.
| Özellik | Değer | Açıklama |
|---|---|---|
| Viskozite | 0W-20 | Düşük sıcaklıkta akıcılık ve yakıt tasarrufu sağlar |
| Kapasite (filtre dahil) | 4.0 lt | Yağ ve filtre değişiminde kullanılmalı |
| Norm/Onay | PSA B71 2312 / B71 2290 | Motorun ihtiyaç duyduğu kalite standardı |
| Değişim aralığı | 30.000 km | Normal koşullar için üretici tavsiyesi |
Peugeot, bu motor için 30.000 km veya 2 yılda bir yağ değişimi önermektedir. Bu uzun aralık, motor teknolojisi ve yüksek kaliteli sentetik yağ sayesinde mümkündür. Ancak ağır şartlar (sıkışık trafik, tozlu yollar, kısa mesafe kullanımı) aralığı kısaltabilir. Kullanıcı deneyimlerine göre, 15.000-20.000 km’de değiştirmek motor sağlığı için faydalı olabilir.
EP6FDT motoru, yağ değişimi için nispeten erişilebilir bir tasarıma sahiptir. Temel el aletleri ile kendiniz yapabilirsiniz, ancak tork değerlerine dikkat edilmelidir. Yetkili servis, parça ve işçilik dahil ortalama 1.500-2.000 TL civarında ücret alırken, özel servislerde bu maliyet 1.000-1.500 TL arasında değişebilir. Kendiniz yaparsanız yağ (4 lt) ve filtre için toplam 600-800 TL harcarsınız.
| Seçenek | Tahmini Maliyet | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| Yetkili servis | 1.500-2.000 TL | Orijinal parça, garanti koruması | Yüksek maliyet |
| Özel servis | 1.000-1.500 TL | Daha uygun fiyat | Parça kalitesi değişebilir |
| Kendin yap | 600-800 TL | En düşük maliyet, öğrenme fırsatı | Zaman, ekipman gerektirir |
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Güncel servis fiyat listeleri. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.