Peugeot 308 1.6 PureTech PHEV 225 PS Allure, 1.0 lt/100 km WLTP tüketim değeriyle hibrit sınıfında iddialı bir model. Bu değer, bataryanın düzenli şarj edilmesiyle elde edilen ideal bir senaryoyu yansıtır. Gerçek kullanımda tüketim, sürüş alışkanlıkları ve şarj sıklığına göre değişir. İşte bu aracın yakıt tüketimi ve menzili hakkında bilmeniz gerekenler.
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + PHEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 1.0 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 12.4 kWh litre |
Aylık yakıt maliyetinizi hesaplayın. 1.0 lt/100km WLTP tüketim değeri baz alınır.
WLTP normuna göre 1.0 lt/100 km olarak açıklanan tüketim değeri, bataryanın tam dolu olduğu ve ilk 50-60 km’nin elektrikle gidildiği bir senaryoyu yansıtır. WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), laboratuvar ortamında gerçekleştirilen standart bir testtir. Günlük kullanımda, özellikle şarj imkanı sınırlıysa, benzinli motor daha sık devreye girer. Kullanıcı deneyimlerine göre, batarya düzenli şarj edildiğinde ortalama tüketim 1.5-2.5 lt/100 km arasında seyreder; şarj edilmeden sadece benzinle kullanımda ise bu değer 6-7 lt/100 km‘ye çıkabilir.
Şehir içi kullanımda, batarya şarjı yeterliyse araç çoğunlukla elektrik motoruyla hareket eder ve tüketim neredeyse sıfıra iner. Ancak batarya boşaldığında, benzinli motor devreye girer ve şehir içi tüketim 5.5-6.5 lt/100 km arasında olur. İstanbul veya Ankara gibi yoğun trafikte, dur-kalk sürüşlerde rejeneratif frenleme sayesinde bu değer avantajlıdır. Aşağıdaki tabloda farklı senaryolara göre tahmini tüketim ve aylık maliyet yer almaktadır.
| Kullanım Senaryosu | Tahmini Tüketim (lt/100 km) | Aylık Tahmini Maliyet (1.500 km) |
|---|---|---|
| Elektrik ağırlıklı (günlük şarj) | 1.0 – 2.0 | 250 – 500 TL |
| Karma kullanım (ara sıra şarj) | 3.0 – 4.5 | 750 – 1.125 TL |
| Benzin ağırlıklı (şarjsız) | 6.0 – 7.0 | 1.500 – 1.750 TL |
Peugeot 308 PHEV, 1.6 PureTech benzinli motor ile elektrik motorunun kombinasyonu sayesinde, özellikle kısa mesafelerde (günlük 50-60 km) sıfır yakıt tüketimi sunar. Yılda 20.000 km yapan bir kullanıcı, bataryayı düzenli şarj ederse yaklaşık 10.000 km’yi elektrikle gidebilir. Bu da yıllık yakıt tasarrufunun 10.000 – 15.000 TL arasında olabileceği anlamına gelir. Tam hibrit modellerle karşılaştırıldığında, PHEV daha uzun elektrikli menzil sunduğu için şehir içinde daha avantajlıdır. Ancak şarj imkanı yoksa, klasik bir benzinliye göre tüketim avantajı sınırlı kalır.
Güncel benzin fiyatı (Ekim 2024 itibarıyla yaklaşık 40 TL/lt) üzerinden yıllık yakıt giderini hesaplayalım. Aşağıdaki tabloda, farklı kullanım senaryolarına göre tahmini yıllık maliyet yer almaktadır. Bu değerler, bataryanın düzenli şarj edildiği varsayımına dayanır.
| Yıllık km | Tahmini Yıllık Yakıt Gideri (TL) |
|---|---|
| 10.000 km | 4.000 – 6.000 TL |
| 20.000 km | 8.000 – 12.000 TL |
| 30.000 km | 12.000 – 18.000 TL |
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Güncel akaryakıt fiyatları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.