Volvo EX30 2026 Single Motor Extended Range Plus (2026) için fabrika çıkışı lastik ebadı 215/50 R19 93T'dir. Ön ve arka lastik basıncı 2.7 bar olarak belirlenmiştir. Bu rehberde, aracınız için doğru lastik seçimi, basınç ayarları ve bakım ipuçlarını bulacaksınız.
| Ön Lastik Ebadı | 215/50 R19 93T |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Sıkma Torku | 120 Nm |
Volvo EX30 2026 Single Motor Extended Range Plus fabrika çıkışı lastik ebadı 215/50 R19 93T dir. Bu kod şu anlama gelir:
Volvo, bu ebatta SUV dengesi için geniş taban ve konforlu yanak yüksekliği tercih etmiştir. 19 inç jantlar, aracın dinamik görünümüne katkı sağlarken 93T yük ve hız endeksi, EX30’un 180 km/s maksimum hızı ve ağırlığı için yeterlidir.
| Kod Parçası | Anlamı | Bu Modeldeki Değeri |
|---|---|---|
| 215 | Lastik taban genişliği (mm) | 215 mm |
| 50 | Yanak yüksekliği oranı (%) | %50 (107.5 mm) |
| R | Radial yapı | Radial |
| 19 | Jant çapı (inç) | 19 inç |
| 93T | Yük (93) ve hız (T) endeksi | 650 kg/teker, 190 km/s |
Volvo EX30 için ön ve arka lastik basıncı 2.7 bar (39 psi) olarak ayarlanmalıdır. Bu değer, aracın ağırlık dağılımı ve sürüş dinamikleri için optimize edilmiştir.
Düşük lastik basıncı, yakıt tüketimini artırır (her 0.1 bar düşüşte %1-2 artış) ve lastik ömrünü kısaltır. Ayrıca yüksek hızda güvenliği tehlikeye atabilir. Yüklü ve yüksüz durumda basınç değişikliği gerekmez; ancak yaz/kış farkı için üretici özel bir uyarı belirtmemiştir. Soğuk lastik basıncını ayda bir kontrol etmeniz önerilir.
Türkiye’de kış lastiği zorunluluğu, ticari araçlar için 1 Aralık – 1 Nisan arasında geçerlidir. Özel araçlar için yasal zorunluluk olmamakla birlikte, güvenlik açısından şiddetle tavsiye edilir. 215/50 R19 ebadında kış lastiği bulmak mümkündür; tahmini fiyat aralığı 2.500 TL – 4.000 TL arasındadır (2025 yılı itibarıyla). Kesin bilgi için Resmî Gazete ve Karayolları Trafik Yönetmeliği’ne başvurunuz.
Volvo EX30’un bijon torku 120 Nm dir. Bijonların doğru torkta sıkılması, tekerlek bağlantısının güvenliği için kritiktir. Düşük torkta bijon gevşeyebilir, yüksek torkta ise bijon veya jant hasar görebilir. Lastik değişiminde tork anahtarı kullanarak önce çapraz sıkma, ardından son tork uygulaması yapılmalıdır.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Karayolları Trafik Yönetmeliği, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.