Mazda CX-90 3.3 Turbo PHEV AWD Premium, 327 HP gücündeki SH-VPTR motoruyla yüksek performans sunan bir SUV. Doğru motor yağı seçimi ve değişim aralığı, aracınızın ömrü ve verimliliği için kritik öneme sahiptir. Bu rehberde, aracınız için kaç litre yağ alması gerektiğinden hangi viskoziteyi kullanmanız gerektiğine kadar tüm detayları bulacaksınız.
| Motor Kodu | SH-VPTR |
| Yağ Kapasitesi | 6.5 lt (filtre dahil) |
| Yağ Tipi / Viskozite | 5W-30 |
| Değişim Aralığı | 20000 km |
| Antifriz Kapasitesi | 9.0 lt |
Mazda CX-90 3.3 Turbo PHEV AWD Premium’un motor yağı kapasitesi, filtre dahil 6.5 litredir. Filtresiz değişimlerde yaklaşık 6.0 litre yeterli olabilir, ancak her yağ değişiminde filtre değiştirmenizi öneririz. Yağ filtresi, motor içindeki partikülleri tutarak yağın temiz kalmasını sağlar; bu nedenle filtre dahil 6.5 litrelik kapasite esas alınmalıdır.
Viskozite, yağın akışkanlık derecesidir. 5W-30 gibi bir değerde ‘5W’ kış koşullarında akışkanlığı, ’30’ ise yüksek sıcaklıkta yağın kalınlığını ifade eder. Düşük viskozite, soğuk havalarda motorun kolay çalışmasını ve yakıt tasarrufunu destekler.
Bu araç için üretici tarafından önerilen viskozite 5W-30‘dur. Düşük viskoziteli yağ, özellikle hibrit motorlarda yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olur. 5W-30, soğuk havalarda iyi akışkanlık sağlarken, yüksek sıcaklıklarda da motoru korur. Türkiye’de API SN veya ILSAC GF-5 onaylı, sentetik veya yarı sentetik 5W-30 yağlar kullanılabilir.
| Özellik | Değer | Açıklama |
|---|---|---|
| Viskozite | 5W-30 | Soğuk ve sıcak koşullarda optimum koruma |
| Kapasite (filtre dahil) | 6.5 lt | Yağ filtresi değişimini içerir |
| Norm/Onay | API SN veya ILSAC GF-5 | Üretici spesifikasyonlarına uygun |
| Değişim aralığı | 20.000 km / 1 yıl | Normal kullanım koşullarında |
Mazda CX-90 3.3 Turbo PHEV AWD Premium için üretici, yağ değişim aralığını 20.000 km veya 1 yıl olarak belirlemiştir. Bu uzun aralık, motor teknolojisi ve yüksek kaliteli filtrasyon sayesinde mümkün olmuştur. Ancak ağır şartlarda (sık dur-kalk trafik, tozlu yollar, römork çekme) aralığı 10.000 km’ye düşürmek motor ömrü için faydalı olabilir.
Bu motor tasarımı, yağ filtresine erişim kolaylığı sayesinde kendin yap (DIY) işlemine uygundur. Ancak hibrit sistem nedeniyle yüksek voltajlı bileşenlere dikkat edilmelidir. Yetkili servis ortalama 2.500-3.500 TL talep ederken, bağımsız servisler 1.500-2.500 TL arasında değişmektedir. Kendin yaparsanız, yağ ve filtre maliyeti yaklaşık 800-1.200 TL olacaktır (tahmini).
| Seçenek | Tahmini Maliyet | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| Yetkili Servis | 2.500-3.500 TL | Orijinal parça, garanti koruması | Yüksek maliyet |
| Özel Servis | 1.500-2.500 TL | Daha uygun fiyat, hızlı işlem | Garanti riski olabilir |
| Kendin Yap | 800-1.200 TL | En düşük maliyet, öğrenme deneyimi | Zaman alır, ekipman gerekir |
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.