Mazda CX-90 3.3 Turbo AWD Premium Plus (2026) modeliniz için doğru motor yağını seçmek, performans ve motor ömrü açısından kritik öneme sahiptir. Bu rehberde, aracınızın motor koduna (SH-VPTR) özel yağ kapasitesi, viskozite, değişim aralığı ve kendin yap yağ değişimi hakkında tüm detayları bulacaksınız. Üretici verilerine göre motor 6.5 litre yağ (filtre dahil) alır ve 5W-30 viskozitesi önerilir.
| Motor Kodu | SH-VPTR |
| Yağ Kapasitesi | 6.5 lt (filtre dahil) |
| Yağ Tipi / Viskozite | 5W-30 |
| Değişim Aralığı | 20000 km |
| Antifriz Kapasitesi | 9.0 lt |
Mazda CX-90 3.3 Turbo AWD Premium Plus’ın SH-VPTR motoru, filtre dahil toplam 6.5 litre yağ kapasitesine sahiptir. Filtresiz değişimlerde yaklaşık 6.0 litre yeterli olur; ancak her değişimde yağ filtresinin de değiştirilmesi önerilir. Yağ kapasitesi, motorun yağlama sisteminin verimli çalışması için optimum seviyede tutulmuştur.
Viskozite, yağın akışkanlık derecesidir. 5W-30 gibi değerlerdeki ‘W’ kış (winter) anlamına gelir; 5W, soğukta akışkanlığı, 30 ise sıcakta viskoziteyi belirtir. Bu motor için 5W-30 seçilmesinin nedeni, hem soğuk çalıştırmada hızlı yağlama sağlaması hem de yüksek sıcaklıklarda koruyucu film tabakasını muhafaza etmesidir.
Üretici, Mazda CX-90 3.3 Turbo AWD Premium Plus için 5W-30 viskozitesinde, API SP veya ILSAC GF-6 standartlarını karşılayan sentetik yağ önermektedir. Düşük viskoziteli yağ, motor içi sürtünmeyi azaltarak yakıt tüketimini iyileştirir; WLTP döngüsünde 10.8 lt/100 km tüketim değerine katkı sağlar. Türkiye’de 5W-30 sentetik yağ kategorisinde birçok marka bulunabilir; önemli olan doğru norm ve onaya sahip olmasıdır.
| Özellik | Değer | Açıklama |
|---|---|---|
| Viskozite | 5W-30 | Soğukta akışkan, sıcakta koruyucu |
| Kapasite (filtreli) | 6.5 lt | Filtre değişimi dahil toplam |
| Norm/Onay | API SP, ILSAC GF-6 | Güncel benzinli motor standardı |
| Değişim aralığı | 20.000 km | Normal kullanım koşullarında |
Mazda, CX-90 3.3 Turbo için 20.000 km veya 12 ayda bir yağ değişimi önermektedir. Bu uzun aralık, gelişmiş motor teknolojisi ve yüksek kaliteli sentetik yağ sayesinde mümkündür. Ancak ağır şartlarda (sık stop-start trafik, tozlu yollar, römork çekme) aralığı 10.000 km‘ye düşürmek motor ömrünü uzatabilir. Kullanıcı deneyimlerine göre, erken değişim özellikle turbo beslemeli motorlarda karbon birikimini azaltır ve performansı korur.
Mazda CX-90 3.3 Turbo’nun motor tasarımı, yağ filtresine ve boşaltma tapasına erişimi kolaylaştırdığı için kendin yap değişimine uygundur. Ancak 120 Nm tork değeri ve doğru yağ seçimi önemlidir. Yetkili servislerde işçilik dahil maliyet tahmini 3.000-4.000 TL iken, kendin yaparsanız yağ ve filtre maliyeti yaklaşık 1.500-2.000 TL olur.
| Seçenek | Tahmini Maliyet | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| Yetkili Servis | 3.000-4.000 TL | Garanti koruması, uzman işçilik | Yüksek maliyet |
| Özel Servis | 2.000-3.000 TL | Daha uygun fiyat | Kalite garantisi olmayabilir |
| Kendin Yap | 1.500-2.000 TL | En ekonomik, öğretici | Tork anahtarı gerekli, zaman alıcı |
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Yetkili servis fiyat bilgileri (tahmini). Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.