🚗
GAC
AION S 2026
Electric 70 kWh Plus

GAC AION S 2026 Electric 70 kWh Plus Yağ Kapasitesi

⚡ ElektrikliSedan2026 Üretim
136
HP
13.9 kWh/100km
WLTP lt/100
8.9 sn
0-100 km/s
70.8 kWh batarya lt
Depo
507 lt
Bagaj
⚡ Elektrikli
Tam Elektrikli BEV

GAC AION S Electric 70 kWh Plus, 136 HP güç ve 225 Nm tork üreten tam elektrikli bir sedandır. Elektrikli motorlar içten yanmalı motorlara göre farklı yağlama ihtiyaçlarına sahiptir. Bu rehberde, aracınızın motor yağı kapasitesi, viskozite seçimi ve değişim aralıkları hakkında bilmeniz gereken her şeyi bulacaksınız.

🛢️ Motor Yağı & Sıvı Kapasiteleri

GAC AION S Electric 70 kWh Plus kaç litre yağ alır?

Tam elektrikli GAC AION S Electric 70 kWh Plus, içten yanmalı motor bulundurmadığı için geleneksel motor yağı kullanmaz. Bunun yerine, elektrik motoru ve dişli kutusu için özel bir yağlama sistemi vardır. Redüktör dişli kutusu genellikle 1,5-2 litre arasında özel bir şanzıman yağı alır. Filtreli değişimde kapasite değişmez, ancak üretici talimatlarına uygun seviye kontrolü önemlidir.

Viskozite, yağın akışkanlık derecesidir. Düşük viskoziteli yağlar daha kolay akar ve sürtünmeyi azaltır. Elektrikli araçlarda genellikle düşük viskoziteli yağlar tercih edilir, çünkü motor soğukken bile verimli çalışma sağlar.

GAC AION S Electric 70 kWh Plus hangi motor yağını kullanır?

Bu araç, elektrik motoru ve redüktör dişli kutusu için özel olarak geliştirilmiş ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) veya elektrikli araç şanzıman yağı kullanır. Viskozite genellikle 0W-20 veya 75W-80 seviyesindedir. Düşük viskozite, sürtünmeyi azaltarak enerji verimliliğini artırır ve menzile katkı sağlar.

Türkiye’de bu araç için uygun yağ kategorileri arasında API GL-4 veya JASO 1A normlarına uygun ürünler bulunur. Marka bağımsız olarak, aracın kullanım kılavuzunda belirtilen onay numarasına dikkat edilmelidir.

ÖzellikDeğerAçıklama
Viskozite0W-20 / 75W-80Düşük sürtünme ve soğuk akışkanlık
Kapasite~1,5-2 litreRedüktör dişli kutusu
Norm/OnayAPI GL-4 / JASO 1AÜretici onayına uygun
Değişim aralığı60.000 km veya 4 yılNormal kullanımda

AION S yağ değişimi ne zaman yapılmalı?

GAC AION S Electric 70 kWh Plus için redüktör yağı değişim aralığı üretici tarafından 60.000 km veya 4 yılda bir olarak belirlenmiştir. Elektrikli motorlar, içten yanmalı motorlara göre daha az aşınma ürettiği için bu aralık daha uzundur.

Ağır şartlar (sık sık yüksek hız, aşırı sıcak/soğuk, tozlu ortam) değişim aralığını kısaltabilir; bu durumda 40.000 km veya 3 yıl önerilir. Kullanıcı deneyimlerine göre, erken değişim dişli kutusu ömrünü uzatabilir.

💡 İpucu: Yağ seviyesini düzenli kontrol edin. Düşük seviye, dişli kutusunda aşınmaya yol açabilir.

Yağ değişimi adım adım kontrol listesi

  1. Aracı düz zemine park edin ve motoru soğutun.
  2. Redüktör tahliye tapasını sökün ve eski yağı boşaltın.
  3. Tahliye tapasını yeniden takın ve sıkın (bijon torku: 110 Nm).
  4. Doldurma tapasını açın, uygun miktarda yeni yağ ekleyin (~1,5-2 litre).
  5. Seviye kontrolünü yapın; yağ, doldurma deliğinin alt kenarına kadar gelmelidir.
  6. Antifriz seviyesini kontrol edin (gerekirse tamamlayın).
  7. Tüm tapaları sıkın ve sızıntı kontrolü yapın.
  8. Test sürüşü yapın ve seviyeyi tekrar kontrol edin.

Yağ değişimini kendin yapabilir misin?

GAC AION S Electric 70 kWh Plus’ta redüktör yağı değişimi, basit ekipmanlarla yapılabilir. Temel el aletleri ve yağ pompası yeterlidir. Ancak, doğru yağ tipi ve miktarı konusunda dikkatli olunmalıdır.

Yetkili servis değişim maliyeti tahmini 500-800 TL arasındayken, bağımsız servislerde 300-500 TL civarındadır. Kendin yaparsanız yalnızca yağ maliyeti (ortalama 100-200 TL) ödersiniz.

SeçenekTahmini maliyetAvantajDezavantaj
Yetkili servis500-800 TLGaranti koruması, uzman işçilikYüksek maliyet
Özel servis300-500 TLDaha uygun fiyatGaranti riski
Kendin yap100-200 TLEn düşük maliyetZaman ve dikkat gerektirir
⚠️ Not: Bu bölümdeki fiyat ve maliyet bilgileri tahmini olup güncel ve kesin tutarlar için yetkili servis veya ilgili resmî kurumlara başvurunuz.

Yanlış yağ kullanımının sonuçları

  • Dişli kutusu aşınması: Yanlış viskozite, dişlilerde sürtünmeyi artırarak ömrü kısaltır.
  • Soğutma sorunları: Uygun olmayan yağ, motor sıcaklığını düzenleyemez.
  • Verim kaybı: Viskozite uyumsuzluğu, enerji tüketimini artırır ve menzili azaltır.
  • Ses ve titreşim: Yanlış yağ, dişli kutusundan ses gelmesine neden olabilir.
  • Garanti kaybı: Üretici onayı olmayan yağ kullanımı, garanti kapsamını geçersiz kılabilir.

Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Yetkili servis bilgileri. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.

Sık Sorulan Sorular

GAC AION S Electric 70 kWh Plus motor yağı kapasitesi nedir?
Araçta içten yanmalı motor bulunmadığı için motor yağı kullanılmaz. Redüktör dişli kutusu yaklaşık 1,5-2 litre özel şanzıman yağı alır.
GAC AION S Electric 70 kWh Plus hangi yağ viskozitesini kullanır?
Genellikle 0W-20 veya 75W-80 viskoziteli, API GL-4 veya JASO 1A normuna uygun şanzıman yağı kullanılır.
GAC AION S Electric 70 kWh Plus yağ değişim aralığı ne kadar?
Üretici, normal koşullarda 60.000 km veya 4 yılda bir değişim önermektedir. Ağır şartlarda bu süre 40.000 km veya 3 yıla inebilir.
GAC AION S Electric 70 kWh Plus yağ değişimi kendim yapabilir miyim?
Evet, temel el aletleriyle yapılabilir. Ancak doğru yağ tipi ve miktarına dikkat edilmeli, garanti koruması için yetkili servis tercih edilebilir.
ℹ️ Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır. Kesin teknik veriler için aracınızın kullanım kılavuzuna veya yetkili servise başvurunuz.