GAC AION S Electric 70 kWh Plus, 136 HP güç ve 225 Nm tork üreten tam elektrikli bir sedandır. Elektrikli motorlar içten yanmalı motorlara göre farklı yağlama ihtiyaçlarına sahiptir. Bu rehberde, aracınızın motor yağı kapasitesi, viskozite seçimi ve değişim aralıkları hakkında bilmeniz gereken her şeyi bulacaksınız.
Tam elektrikli GAC AION S Electric 70 kWh Plus, içten yanmalı motor bulundurmadığı için geleneksel motor yağı kullanmaz. Bunun yerine, elektrik motoru ve dişli kutusu için özel bir yağlama sistemi vardır. Redüktör dişli kutusu genellikle 1,5-2 litre arasında özel bir şanzıman yağı alır. Filtreli değişimde kapasite değişmez, ancak üretici talimatlarına uygun seviye kontrolü önemlidir.
Viskozite, yağın akışkanlık derecesidir. Düşük viskoziteli yağlar daha kolay akar ve sürtünmeyi azaltır. Elektrikli araçlarda genellikle düşük viskoziteli yağlar tercih edilir, çünkü motor soğukken bile verimli çalışma sağlar.
Bu araç, elektrik motoru ve redüktör dişli kutusu için özel olarak geliştirilmiş ATF (Otomatik Şanzıman Yağı) veya elektrikli araç şanzıman yağı kullanır. Viskozite genellikle 0W-20 veya 75W-80 seviyesindedir. Düşük viskozite, sürtünmeyi azaltarak enerji verimliliğini artırır ve menzile katkı sağlar.
Türkiye’de bu araç için uygun yağ kategorileri arasında API GL-4 veya JASO 1A normlarına uygun ürünler bulunur. Marka bağımsız olarak, aracın kullanım kılavuzunda belirtilen onay numarasına dikkat edilmelidir.
| Özellik | Değer | Açıklama |
|---|---|---|
| Viskozite | 0W-20 / 75W-80 | Düşük sürtünme ve soğuk akışkanlık |
| Kapasite | ~1,5-2 litre | Redüktör dişli kutusu |
| Norm/Onay | API GL-4 / JASO 1A | Üretici onayına uygun |
| Değişim aralığı | 60.000 km veya 4 yıl | Normal kullanımda |
GAC AION S Electric 70 kWh Plus için redüktör yağı değişim aralığı üretici tarafından 60.000 km veya 4 yılda bir olarak belirlenmiştir. Elektrikli motorlar, içten yanmalı motorlara göre daha az aşınma ürettiği için bu aralık daha uzundur.
Ağır şartlar (sık sık yüksek hız, aşırı sıcak/soğuk, tozlu ortam) değişim aralığını kısaltabilir; bu durumda 40.000 km veya 3 yıl önerilir. Kullanıcı deneyimlerine göre, erken değişim dişli kutusu ömrünü uzatabilir.
GAC AION S Electric 70 kWh Plus’ta redüktör yağı değişimi, basit ekipmanlarla yapılabilir. Temel el aletleri ve yağ pompası yeterlidir. Ancak, doğru yağ tipi ve miktarı konusunda dikkatli olunmalıdır.
Yetkili servis değişim maliyeti tahmini 500-800 TL arasındayken, bağımsız servislerde 300-500 TL civarındadır. Kendin yaparsanız yalnızca yağ maliyeti (ortalama 100-200 TL) ödersiniz.
| Seçenek | Tahmini maliyet | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| Yetkili servis | 500-800 TL | Garanti koruması, uzman işçilik | Yüksek maliyet |
| Özel servis | 300-500 TL | Daha uygun fiyat | Garanti riski |
| Kendin yap | 100-200 TL | En düşük maliyet | Zaman ve dikkat gerektirir |
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Yetkili servis bilgileri. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.