🚙
BMW
iX2 2026
xDrive30 M Sport
BMW iX2 2026 xDrive30 M Sport Yağ Kapasitesi
⚡ ElektrikliSUV2026 Üretim
313
HP
19.1 kWh/100km
WLTP lt/100
5.6 sn
0-100 km/s
64.8 kWh batarya lt
Depo
560.0 lt
Bagaj
⚡ Elektrikli
Tam Elektrikli BEV AWD
🚗 Model Özeti📐 Teknik Özellikler⛽ Yakıt Tüketimi🛢️ Yağ Kapasitesi🛞 Lastik Ebadı🗓️ Bakım Takvimi💰 Sahip Olma Maliyeti⚠️ Kronik Arızalar
BMW iX2 xDrive30 M Sport, tam elektrikli bir BEV olduğu için geleneksel motor yağına ihtiyaç duymaz. Bu araçta içten yanmalı motor bulunmadığından yağ değişimi, yağ filtresi veya yağ viskozitesi gibi kavramlar geçerli değildir. Bunun yerine elektrik motoru ve redüktör dişli kutusu için özel sıvılar kullanılır. Aşağıda, aracın elektrikli aktarma organlarına uygun bakım sıvıları ve periyotları hakkında bilgi bulacaksınız.
🛢️ Motor Yağı & Sıvı Kapasiteleri
| Motor Kodu | BEV |
BMW iX2 xDrive30 M Sport elektrik motoru için hangi sıvı kullanılır?
Tam elektrikli bir araç olan BMW iX2 xDrive30 M Sport’ta, içten yanmalı motor bulunmadığından motor yağı yerine elektrik motoru soğutma sıvısı ve redüktör dişli kutusu yağı kullanılır. Redüktör dişli kutusu, tek vitesli şanzımanın içindeki dişlileri yağlar. BMW, bu amaçla BMW ATF 3+ veya eşdeğer bir sentetik dişli yağı önerir. Kapasite yaklaşık 1.0 litre olup, değişim periyodu 100.000 km veya 8 yıldır.
💡 İpucu: Redüktör yağı seviyesi genellikle ömür boyu doludur, ancak ağır kullanım koşullarında (çekme, yüksek hız) daha erken kontrol ettirilmesi önerilir.
BMW iX2 xDrive30 M Sport soğutma sıvısı kapasitesi nedir?
Elektrik motoru, batarya ve güç elektroniği, düşük iletkenlikli özel bir soğutma sıvısı ile soğutulur. Toplam soğutma sistemi kapasitesi yaklaşık 12-15 litre arasındadır. Bu sıvı, standart antifrizden farklı olup yalnızca yetkili servis tarafından değiştirilmelidir. Değişim periyodu 200.000 km veya 10 yıldır.
iX2 yağ değişimi ne zaman yapılmalı?
Motor yağı olmadığı için klasik yağ değişimi yoktur. Ancak redüktör dişli kutusu yağı ve soğutma sıvısı belirli aralıklarla değiştirilmelidir:
| Bakım Kalemi | Periyot | Açıklama |
|---|---|---|
| Redüktör dişli kutusu yağı | 100.000 km / 8 yıl | BMW ATF 3+ veya eşdeğeri, 1 litre |
| Soğutma sıvısı | 200.000 km / 10 yıl | Düşük iletkenlikli özel sıvı |
| Fren hidroliği | 2 yılda bir | DOT 4 veya DOT 5.1 |
Kullanıcı deneyimlerine göre, ağır şartlarda (sıcak iklim, sürekli yüksek hız) redüktör yağı daha erken kontrol edilmelidir. Erken değiştirmenin belirgin bir faydası olmamakla birlikte, garanti kapsamında önerilen periyotlara uyulması önerilir.
Yağ değişimi adım adım kontrol listesi
- Aracı düz zemine park edin ve el frenini çekin.
- Redüktör dişli kutusu dolum tapasını bulun (şanzımanın alt kısmında).
- Tahliye tapasını sökün ve eski yağı bir kaba boşaltın.
- Tahliye tapasını yeni contayla sıkın (tork: 30 Nm).
- Dolum ağzından yeni yağı (BMW ATF 3+) seviye deliğine kadar doldurun.
- Dolum tapasını sıkın ve motoru çalıştırarak birkaç dakika çalıştırın.
- Seviye kontrolünü tekrar yapın; gerekirse ekleme yapın.
- Soğutma sıvısı seviyesini genleşme tankından kontrol edin (soğuk motorda).
Yağ değişimini kendin yapabilir misin?
Redüktör dişli kutusu yağı değişimi, yetkili servis dışında da yapılabilir ancak özel ekipman ve bilgi gerektirir. Yanlış yağ kullanımı dişli kutusuna zarar verebilir. Soğutma sıvısı değişimi ise yüksek voltajlı bileşenler içerdiğinden kesinlikle yetkili serviste yapılmalıdır.
| Seçenek | Tahmini Maliyet | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| Yetkili servis | 2.000-3.000 TL | Garanti koruması, orijinal parça | Yüksek maliyet |
| Özel servis | 1.000-1.500 TL | Uygun fiyat, deneyimli usta | Garanti riski |
| Kendin yap | 500-700 TL (yağ maliyeti) | En düşük maliyet | Bilgi ve ekipman gerektirir, garanti riski |
⚠️ Not: Bu bölümdeki fiyat ve maliyet bilgileri tahmini olup güncel ve kesin tutarlar için yetkili servis veya ilgili resmî kurumlara başvurunuz.
Yanlış yağ kullanımının sonuçları
- Yanlış viskozite: Redüktör dişli kutusunda aşırı sürtünme ve ısınma, erken aşınma.
- Uyumsuz yağ: Dişli kutusu sızdırmazlık elemanlarının şişmesi veya büzüşmesi, yağ kaçağı.
- Soğutma sıvısında yanlış ürün: İletkenlik artışı, elektrik çarpması riski ve batarya hasarı.
- Eksik yağ seviyesi: Dişli kutusu gürültülü çalışma, dişli kırılması.
- Geç değişim: Metal partikül birikimi, dişli kutusu ömrünün kısalması.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, BMW yetkili servis bilgileri, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.
Sık Sorulan Sorular
BMW iX2 xDrive30 M Sport motor yağı kapasitesi nedir?▼
BMW iX2 xDrive30 M Sport tam elektrikli olduğundan motor yağı kullanmaz. Bunun yerine redüktör dişli kutusu için 1 litre BMW ATF 3+ dişli yağı kullanılır.
BMW iX2 xDrive30 M Sport yağ değişim periyodu kaç km?▼
Redüktör dişli kutusu yağı 100.000 km veya 8 yılda bir değiştirilmelidir. Soğutma sıvısı ise 200.000 km veya 10 yılda bir değişir.
BMW iX2 xDrive30 M Sport hangi dişli yağını kullanır?▼
BMW, redüktör dişli kutusu için BMW ATF 3+ veya eşdeğer sentetik dişli yağı önerir. Viskozite sınıfı SAE 75W-80'dir.
BMW iX2 xDrive30 M Sport soğutma sıvısı değişir mi?▼
Evet, soğutma sıvısı 200.000 km veya 10 yılda bir değiştirilmelidir. Düşük iletkenlikli özel bir sıvı kullanılır ve değişim yetkili serviste yapılmalıdır.
ℹ️ Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır. Kesin teknik veriler için aracınızın kullanım kılavuzuna veya yetkili servise başvurunuz.