Mitsubishi Pajero Sport 2.4 MIVEC Instyle, güçlü 4N15 dizel motoru ve dört çeker sistemiyle hem arazi hem de şehir içi kullanım için tasarlanmış bir SUV. 181 HP güç ve 430 Nm tork üreten bu araç, 8 ileri otomatik şanzımanla 0-100 km/s hızlanmasını 10.5 saniyede tamamlıyor. WLTP normunda 9.2 lt/100 km yakıt tüketimi sunan Pajero Sport, geniş iç hacmi ve 502 litrelik bagajıyla aileler için pratik bir seçenek.
| Motor Kodu | 4N15 |
| Motor Hacmi | 2442.0 |
| Sistem Gücü | 181 HP |
| Maks. Tork | 430.0 Nm |
| Şanzıman | 8 İleri Otomatik |
| Çekiş | Dört Çeker |
| 0–100 km/s | 10.5 sn |
| Maks. Hız | 185 km/s |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Yakıt Detay | Dizel Euro 6 |
| Tüketim (WLTP karma) | 9.2 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 10.6 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 8.3 lt |
| Yakıt Deposu | 68 litre |
| Uzunluk | 4785 mm |
| Genişlik | 1815 mm |
| Yükseklik | 1835 mm |
| Dingil Mesafesi | 2800 mm |
| Bagaj Hacmi | 502.0 lt |
| Boş Ağırlık | 2040 kg |
| Ön Lastik | 265/60 R18 110H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.5 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.8 bar |
| Bijon Torku | 108 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 7.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 8.5 lt |
4N15 kodlu 2.4 litrelik turbo dizel motor, Mitsubishi’nin MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) teknolojisiyle donatılmıştır. Bu sistem, valf zamanlamasını sürüş koşullarına göre ayarlayarak hem yakıt verimliliğini hem de performansı optimize eder. Motor, 181 HP güç ve 430 Nm tork üretir; bu değerler özellikle düşük devirlerde yüksek çekiş gücü sağlar.
Günlük kullanımda 430 Nm tork, yokuşlarda ve ağır yük taşırken büyük avantaj sunar. Örneğin, rampa çıkışlarında veya karavan çekerken motor zorlanmaz. 181 HP ise otoyol hızlanmalarında ve sollamalarda yeterli performansı verir. Motorun Euro 6 emisyon standardına uygun olması, çevre dostu bir sürüş vaat eder.
181 HP, bu segmentteki bir SUV için makul bir güç seviyesidir. Şehir içi kalkışlarda ve trafik ışıklarında rakiplerine göre dengeli bir performans sunar. 0-100 km/s hızlanmasının 10.5 saniye olması, günlük kullanımda yeterli olmakla birlikte sportif bir beklenti içinde olanları tatmin etmeyebilir. Maksimum hız 185 km/s ile sınırlıdır; bu da otoyol seyirleri için güvenli bir üst sınırdır.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| Güç (HP) | 181 | 190 | Segment ortalamasının biraz altında, ancak tork yüksek olduğu için günlük kullanımda hissedilmez. |
| Tork (Nm) | 430 | 400 | Segment ortalamasının üzerinde, özellikle yokuş ve çekiş performansında avantajlı. |
| 0-100 (sn) | 10.5 | 10.0 | Ortalamaya yakın, ağırlık ve off-road odaklı şanzıman nedeniyle kabul edilebilir. |
| Maks. Hız (km/s) | 185 | 190 | Standart SUV hız sınırları içinde, güvenli sürüş için yeterli. |
8 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini yumuşak ve verimli hale getirir. Düşük devirlerde yüksek viteste seyrederek yakıt tasarrufu sağlar; örneğin otoyolda 130 km/s hızda motor devri düşük kalır. Ayrıca, dört çeker sistemiyle uyumlu çalışarak arazi koşullarında düşük vites oranlarıyla çekiş gücünü artırır.
Dezavantajı ise, bazı kullanıcıların düşük hızlarda hafif bir vites geçiş hissi bildirmesidir. Ancak genel olarak, şanzıman hem konfor hem de performans dengesini iyi kurar. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte vites geçişleri hızlı ve kesintisizdir.
502 litrelik bagaj hacmi, orta boy 4 adet valiz veya bir ailenin haftalık alışverişi için yeterlidir. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim daha da artar. 4785 mm uzunluk, şehir içi park yerlerinde biraz zorluk çıkarabilir; ancak park sensörleri ve kamera standart donanımda olduğu için manevra kolaylaşır.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk nedeniyle dar alanlarda zorlanabilir, ancak sensörler yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon sayesinde rahat seyahat. |
| Aile tatili | Yüksek | 502 lt bagaj, 4 kişilik ailenin valizleri için yeterli. |
4N15 motoru, 7.0 litre 5W-30 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 15.000 km veya yılda bir önerilir. Motor, LPG dönüşümüne uygun değildir; çünkü yüksek basınçlı common rail enjeksiyon sistemi LPG ile uyumsuzdur. Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz ve titreşimsiz çalışır; ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir dizel sesi duyulabilir.
Instyle donanımı, Pajero Sport serisinin en üst seviyesidir. Deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, çift bölgeli otomatik klima, 8 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto, geri görüş kamerası ve park sensörleri gibi özellikler standarttır. Ayrıca, dört çeker sistemi ve arazi kontrol modları da bu donanımda bulunur.
Alt donanım olan Invite’a kıyasla Instyle, daha lüks iç mekan ve gelişmiş güvenlik sistemleri sunar. Örneğin, kör nokta uyarısı ve çarpışma önleme sistemi Instyle’da standarttır. Bu donanım, hem konfor hem de off-road yetenekleri arayan kullanıcılar için idealdir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.