Mazda CX-90 3.3 Turbo PHEV AWD Premium, 327 HP güç ve 500 Nm tork üreten SH-VPTR motoruyla lüks SUV segmentinde dikkat çekiyor. Peki bu aracı satın almayı düşünen bir kullanıcı için yıllık sahip olma maliyeti ne kadar? Toplam sahip olma maliyeti (TCO), aracın satın alma fiyatının yanı sıra vergi, sigorta, yakıt, bakım, lastik ve değer kaybı gibi tüm giderleri kapsar. Bu yazıda, Mazda CX-90 3.3 Turbo PHEV AWD Premium'un TCO'sunu tüm kalemleriyle detaylandırıyoruz.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
Sabit giderler, aracı kullanmasanız bile ödemek zorunda olduğunuz kalemlerdir. Bu model için en önemli sabit giderler motorlu taşıtlar vergisi (MTV), zorunlu trafik sigortası ve kasko sigortasıdır.
| Gider Kalemi | Tahmini Yıllık Tutar (TL) | Not |
|---|---|---|
| MTV (3283 cc) | 28.000 – 32.000 | 2025 tarifesi baz alınmıştır; kesin tutar için Gelir İdaresi Başkanlığı’na bakınız. |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 5.000 – 8.000 | Hasarsızlık indirimi ve sigorta şirketine göre değişir. |
| Kasko Sigortası | 25.000 – 40.000 | Araç değeri, sürücü profili ve teminat kapsamına bağlıdır. |
Bu segmentteki bir SUV için yıllık sabit giderlerin toplamı yaklaşık 60.000 – 80.000 TL arasında değişmektedir.
Değişken giderler, aracı ne kadar kullandığınıza bağlı olarak artar veya azalır. Yakıt, periyodik bakım ve lastik değişimi başlıca değişken maliyet kalemleridir.
| Kalem | 10.000 km/yıl (TL) | 20.000 km/yıl (TL) | 30.000 km/yıl (TL) |
|---|---|---|---|
| Yakıt (PHEV, 2.3 lt/100 km WLTP) | 5.750 | 11.500 | 17.250 |
| Periyodik Bakım | 8.000 | 16.000 | 24.000 |
| Lastik Değişimi (255/50 R20) | 2.500 | 5.000 | 7.500 |
Not: Yakıt tüketimi WLTP değeri olup gerçek kullanımda farklılık gösterebilir. Bakım aralığı 20.000 km veya 1 yıldır; yağ değişiminde 6.5 lt 5W-30 yağ kullanılır. Lastik ömrü ortalama 40.000 km’dir.
Türkiye’de ikinci el piyasasında Mazda CX-90 gibi lüks SUV’ler ilk 3 yılda ortalama %35-45 oranında değer kaybeder. Bu modelin hibrit yapısı ve düşük WLTP tüketimi, benzinli alternatiflerine göre daha avantajlı olabilir. Ancak yüksek MTV dilimi, ikinci el alıcıları caydırabilir. İlk yıl %15-20, ikinci yıl %10-15, üçüncü yıl %5-10 değer kaybı beklenir.
Mazda CX-90 3.3 Turbo PHEV AWD Premium, plug-in hibrit yapısı sayesinde kısa mesafelerde elektrikli sürüş imkanı sunar. Yıllık 20.000 km kullanımda, benzinli bir SUV’a göre yakıt maliyetinde %40-50 tasarruf sağlayabilir. Ancak yüksek satın alma fiyatı ve MTV, bu avantajı kısmen dengeleyebilir. Düşük yıllık kilometrelerde (10.000 km altı) hibrit avantajı sınırlı kalır; yüksek kilometrelerde (30.000 km üstü) ise toplam maliyet içinde yakıt tasarrufu daha belirgin hale gelir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Sigorta şirketleri güncel fiyat teklifleri, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.