Land Rover Range Rover Sport 3.0 P400e HSE PHEV, 460 HP güç ve 640 Nm tork üreten AJ30P6 motoruyla hem performans hem de verimlilik sunuyor. 0-100 km/s hızlanmasını 5.5 saniyede tamamlayan bu SUV, WLTP'ye göre sadece 2.0 lt/100 km yakıt tüketiyor. Hibrit teknolojisi sayesinde hem şehir içinde elektrikli sürüş imkânı hem de uzun yolda benzin motorunun güvencesini bir arada sunuyor.
| Motor Kodu | AJ30P6 |
| Motor Hacmi | 2996cc |
| Sistem Gücü | 460 HP |
| Maks. Tork | 640 Nm |
| Şanzıman | Otomatik 8 İleri |
| Çekiş | Dört Çeker (4WD) |
| 0–100 km/s | 5.5 sn |
| Maks. Hız | 240 km/s |
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + PHEV 4WD |
| Tüketim (WLTP karma) | 2.0 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 31.8 kWh litre |
| Uzunluk | 4956 mm |
| Genişlik | 2073 mm |
| Yükseklik | 1820 mm |
| Dingil Mesafesi | 2997 mm |
| Bagaj Hacmi | 875 lt |
| Boş Ağırlık | 2490 kg |
| Ön Lastik | 275/45 R21 110V |
| Arka Lastik | 305/40 R21 113V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.8 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Torku | 150 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 7.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 STJLR.03.5006 |
| Yağ Değişim Aralığı | 10000 km |
| Antifriz | 12.0 lt |
Land Rover Range Rover Sport 3.0 P400e HSE PHEV’de kullanılan AJ30P6 motoru, 2996 cc hacminde sıralı 6 silindirli bir ünitedir. Bu motor, hem benzinli hem de elektrikli modda çalışarak toplamda 460 HP güç ve 640 Nm tork üretir. Motorun tasarımında hafif alaşım blok ve silindir kapağı kullanılarak ağırlık azaltılmış, aynı zamanda çift turbo besleme ile güç çıkışı optimize edilmiştir. Elektrik motoru, benzinli motorla entegre çalışarak düşük devirlerde anlık tork sağlar ve yakıt tüketimini minimize eder.
640 Nm tork, günlük sürüşte özellikle kalkışlarda ve yokuşlarda büyük avantaj sağlar. Örneğin, trafik ışıklarında kalkarken elektrik motoru sayesinde sessiz ve anlık bir ivmelenme elde edilir. Yüksek tork ayrıca römork çekme veya ağır yük taşıma gibi durumlarda da motoru zorlamadan güçlü bir performans sunar. Güç ve tork değerleri, bu aracı hem lüks bir SUV hem de bir performans aracı olarak konumlandırır.
460 HP güç, otoyolda sollama yaparken veya hızlı bir şekilde hızlanmak istediğinizde size yeterli gücü verir. 0-100 km/s hızlanmasını 5.5 saniyede tamamlaması, bu boyuttaki bir SUV için etkileyici bir değerdir. Günlük kullanımda, örneğin otoyol girişlerinde hızlanmak veya trafikte güvenli bir şekilde şerit değiştirmek için bu performans fazlasıyla yeterlidir.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 5.5 | 6.5-7.0 | Bu model, segment ortalamasının yaklaşık 1-1.5 saniye üzerinde, yani daha hızlı. Bu, özellikle sportif kullanım isteyenler için büyük avantaj. |
| Maks. hız (km/s) | 240 | 220-230 | Maksimum hız segment ortalamasından yüksek; otoyolda 240 km/s hıza ulaşabilmek, aracın gücünü gösteriyor. |
| Yakıt tüketimi WLTP (lt/100 km) | 2.0 | 3.5-4.5 (PHEV) | 2.0 lt/100 km, plug-in hibrit segmentinde çok düşük bir değer. Günlük kullanımda elektrik menzili sayesinde benzin tüketimi minimize edilebilir. |
Land Rover Range Rover Sport 3.0 P400e HSE PHEV’de 8 ileri otomatik şanzıman kullanılıyor. Bu şanzıman, vites geçişlerini neredeyse hissedilmez bir şekilde yaparak konforlu bir sürüş sağlar. Aynı zamanda, düşük devirlerde yüksek viteste seyrederek yakıt tüketimini azaltır. Örneğin otoyolda 120 km/s hızla giderken motor devri düşük kalır, bu da hem sessizlik hem de verimlilik sağlar.
Şanzımanın bir diğer avantajı, dört çeker sistemiyle uyumlu çalışmasıdır. Zorlu arazi koşullarında düşük vitesler kullanılarak tork kontrolü sağlanır. Şehir içinde ise vites geçişleri yumuşak ve akıcıdır. Dezavantaj olarak, bazı kullanıcılar düşük hızlarda hafif bir vites geçiş hissi bildirebilir, ancak genel olarak şanzıman başarılıdır.
Land Rover Range Rover Sport 3.0 P400e HSE PHEV’in bagaj hacmi 875 litredir. Bu, yaklaşık 4-5 adet orta boy valiz veya 2 büyük bavul artı 2 el çantası anlamına gelir. Aile tatilleri veya hafta sonu kaçamakları için yeterli alan sunar. Arka koltuklar yatırıldığında ise hacim daha da artar.
Aracın uzunluğu 4956 mm, genişliği 2073 mm ve yüksekliği 1820 mm’dir. Bu boyutlar, şehir içi park etme konusunda zorluk yaratabilir. Özellikle dar otoparklarda veya paralel parkta dikkatli olunmalıdır. Ancak 360 derece kamera ve park sensörleri bu işi kolaylaştırır.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | 4956 mm uzunluk, dar alanlarda park etmeyi zorlaştırabilir. Ancak kamera ve sensörler yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon sayesinde uzun yolculuklar rahat geçer. |
| Aile tatili | Yüksek | 875 litre bagaj, 4 kişilik bir ailenin valizlerini rahatlıkla alır. Arka koltuklar geniş ve rahattır. |
AJ30P6 motoru, Land Rover’ın modern hibrit teknolojisini yansıtır. Bakım aralığı 10.000 km veya 12 aydır ve 7.0 litre 0W-20 yağ kullanılır (STJLR.03.5006 standardı). Yağ değişiminde filtrenin de değiştirilmesi önerilir. Bu motor LPG’ye uygun değildir; çünkü direkt enjeksiyonlu ve hibrit sistemle entegre çalışır, LPG dönüşümü garantiyi geçersiz kılar ve motor hasarına yol açabilir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve yumuşak çalışır. Elektrikli modda neredeyse sessizdir, benzinli modda ise kültürlü bir ses duyulur. Bazı kullanıcılar soğuk havalarda motorun biraz daha fazla çalıştığını belirtse de, bu hibrit sistemin normal bir özelliğidir.
HSE donanım seviyesi, Range Rover Sport serisinde orta-üst seviyeyi temsil eder. Bu donanımda deri döşeme, ısıtmalı/soğutmalı ön koltuklar, 360 derece kamera, Meridian ses sistemi ve geniş bilgi-eğlence ekranı gibi özellikler standarttır. Ayrıca adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı ve otomatik park gibi sürüş destek sistemleri de bulunur.
Bir üst donanım olan Autobiography’de daha lüks malzemeler ve ek konfor özellikleri sunulurken, HSE donanımı fiyat-performans dengesi açısından idealdir. Alt donanım olan SE’ye göre ise HSE’de daha fazla lüks ve teknoloji bulunur. Özellikle uzun yolculuklarda HSE donanımının sunduğu konfor öne çıkar.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.