Audi Q5 55 TFSIe quattro PHEV S Line, 367 HP güç ve 500 Nm tork üreten DJXA motoruyla premium SUV segmentinde dikkat çekiyor. 1.3 lt/100 km WLTP tüketim değeri ve 5.3 saniyelik 0-100 hızlanmasıyla hem çevreci hem de performans odaklı kullanıcılara hitap ediyor. Bu yazıda aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden yorumluyoruz.
| Motor Kodu | DJXA |
| Motor Hacmi | 1395cc |
| Sistem Gücü | 367 HP |
| Maks. Tork | 500 Nm |
| Şanzıman | S tronic 7 İleri |
| Çekiş | Dört Çeker (quattro) |
| 0–100 km/s | 5.3 sn |
| Maks. Hız | 250 km/s |
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + PHEV quattro |
| Tüketim (WLTP karma) | 1.3 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 25.9 kWh litre |
| Uzunluk | 4726 mm |
| Genişlik | 1893 mm |
| Yükseklik | 1664 mm |
| Dingil Mesafesi | 2819 mm |
| Bagaj Hacmi | 510 lt |
| Boş Ağırlık | 2040 kg |
| Ön Lastik | 255/45 R20 105V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.6 bar |
| Bijon Torku | 140 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 VW 508 00 |
| Yağ Değişim Aralığı | 30000 km |
| Antifriz | 8.5 lt |
DJXA kodlu 1.4 litrelik turbo benzinli motor, elektrikli motorla birleşerek toplamda 367 HP güç ve 500 Nm tork üretiyor. Bu motor, doğrudan enjeksiyon ve turboşarj teknolojisi sayesinde düşük devirlerden itibaren yüksek tork sağlıyor. Günlük sürüşte, özellikle şehir içi dur-kalk trafiğinde elektrikli motor desteğiyle sessiz ve ekonomik bir sürüş sunuyor.
Torkun 500 Nm olması, aracın yokuşlarda ve ağır yük taşırken bile rahat ivmelenmesini sağlıyor. Güç aktarımı, quattro dört çeker sistemiyle tüm tekerleklere dağıtıldığı için virajlarda ve kaygan zeminlerde üstün çekiş sağlanıyor. Bu motor, performans ve verimliliği bir arada arayan sürücüler için ideal.
367 HP, otoyolda sollama yaparken veya rampada hızlanırken size büyük bir güven verir. 0-100 km/s hızlanmasının 5.3 saniye olması, bu ağırlıktaki bir SUV için oldukça etkileyici. Segment ortalaması genellikle 6-7 saniye civarındadır, bu nedenle Q5 PHEV rakiplerine göre belirgin şekilde daha hızlı.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 5.3 | 6.5 | Q5 PHEV, spor otomobillere yaklaşan bir hızlanma sunuyor. |
| Maks. Hız (km/s) | 250 | 230 | Elektronik olarak sınırlanan bu değer, yüksek hızda bile stabilite sağlıyor. |
| WLTP Tüketim (lt/100 km) | 1.3 | 2.0 | Düşük tüketim, plug-in hibrit avantajını gösteriyor. |
S tronic 7 ileri çift kavramalı şanzıman, vites geçişlerini milisaniyeler içinde yaparak kesintisiz güç aktarımı sağlar. Bu, hem performans sürüşlerinde hem de günlük kullanımda konforu artırır. Şanzıman, sürüş moduna göre vites geçişlerini optimize eder; Eco modda erken vites yükselterek yakıt tasarrufu yaparken, Dynamic modda devir yüksek tutarak performans öncelikli çalışır.
Dezavantaj olarak, düşük hızlarda (park etme, dar alan manevraları) bazen hafif bir sarsıntı hissedilebilir, ancak bu genel olarak çift kavramalı şanzımanların doğasıdır. Yine de, hızlı ve akıcı vites geçişleri sayesinde sürüş keyfi yüksektir.
510 litre bagaj hacmi, orta boy 3-4 valizi rahatça alır. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim daha da artar. 4726 mm uzunluk, şehir içi park yerlerinde biraz dikkat gerektirse de park sensörleri ve kamera sayesinde sorun yaşanmaz. Araç, aile tatilleri ve uzun yollar için idealdir.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk nedeniyle dar alanlarda zorlanabilir, ancak 360° kamera yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş bagaj ve konforlu süspansiyon sayesinde uzun mesafeler keyifli. |
| Aile tatili | Yüksek | 5 kişilik oturma düzeni ve 510 litre bagaj yeterli. |
DJXA motoru, 0W-20 yağ kullanır ve yağ kapasitesi filtre dahil 5.0 litredir. Yağ değişim aralığı 30.000 km veya 2 yıldır, ancak Türkiye koşullarında 15.000 km’de değiştirilmesi önerilir. Bu motor LPG’ye uygun değildir, çünkü doğrudan enjeksiyon ve turboşarjlı yapısı LPG ile uyumsuzluk yaratır. Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışır, ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir rölenti dalgalanması olabilir.
S Line donanımı, spor bir görünüm ve daha dinamik bir sürüş deneyimi sunar. Standart donanıma ek olarak S Line dış tasarım paketi, spor koltuklar ve deri direksiyon gibi özellikler içerir. Üst donanım olan Advanced’a göre daha sportif bir karaktere sahipken, alt donanım olan Design’a göre daha fazla teknoloji ve konfor sunar. Özellikle Matrix LED farlar ve sanal kokpit gibi özellikler sürüş güvenliğini ve konforunu artırır.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.