GAC AION S Electric 70 kWh Plus, 136 HP güç ve 225 Nm tork üreten tam elektrikli bir sedandır. 13.9 kWh/100 km WLTP tüketim değeri ve 507 litrelik bagajıyla günlük kullanımda iddialı bir seçenek sunuyor. Bu analizde aracın teknik değerlerini pratik kullanım açısından yorumluyoruz.
| Motor Hacmi | 0cc |
| Sistem Gücü | 136 HP |
| Maks. Tork | 225 Nm |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 8.9 sn |
| Maks. Hız | 175 km/s |
| Yakıt Tipi | Elektrikli |
| Yakıt Detay | Tam Elektrikli BEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 13.9 kWh/100km |
| Yakıt Deposu | 70.8 kWh batarya litre |
| Uzunluk | 4836 mm |
| Genişlik | 1840 mm |
| Yükseklik | 1476 mm |
| Dingil Mesafesi | 2750 mm |
| Bagaj Hacmi | 507 lt |
| Boş Ağırlık | 1710 kg |
| Ön Lastik | 215/50 R17 91V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
GAC AION S Electric 70 kWh Plus, tamamen elektrikli bir BEV (Battery Electric Vehicle) olup 136 HP (100 kW) güç ve 225 Nm tork üretir. Elektrik motoru anlık tork sağladığı için kalkışlarda ve hızlanmalarda içten yanmalı motorlara göre çok daha canlı bir sürüş sunar. 225 Nm tork, özellikle şehir içi dur-kalk trafikte ve rampalarda aracın rahatça ivmelenmesini sağlar.
Motorun sessiz çalışması, kabin konforunu artırırken enerji verimliliği sayesinde 13.9 kWh/100 km gibi düşük bir WLTP tüketim değeri elde edilmiştir. Bu değer, aracın menzil açısından segmentinde rekabetçi olduğunu gösterir.
136 HP güç, günlük sürüşte yeterli bir performans sunar. Şehir içinde kalkışlarda elektrik motorunun anlık torku sayesinde trafik ışıklarında hızlıca hızlanabilirsiniz. Otoyolda 175 km/s maksimum hız, uzun yolculuklarda yeterli olup sollama manevralarında 0-100 km/s hızlanmanın 8.9 saniye olması güvenli bir şekilde hızlanmayı sağlar.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| Güç (HP) | 136 | 150 | Segment ortalamasının hafif altında, ancak elektrik motoru karakteri sayesinde günlük kullanımda yeterli. |
| Tork (Nm) | 225 | 250 | Düşük devirde maksimum tork sunar, şehir içi kullanımda avantajlı. |
| 0-100 km/s (sn) | 8.9 | 8.5 | Ortalamaya yakın, elektrikli araçlar için tipik bir değer. |
| Maks. Hız (km/s) | 175 | 170 | Ortalamanın üzerinde, otoyol kullanımı için yeterli. |
| Tüketim (kWh/100 km) | 13.9 | 15.0 | Düşük tüketim, daha iyi menzil anlamına gelir. |
GAC AION S Electric 70 kWh Plus, tek vitesli otomatik şanzıman kullanır. Elektrik motorları geniş bir devir aralığında tork üretebildiği için çok vitesli şanzımana ihtiyaç duymaz. Bu sayede sürüş son derece pürüzsüzdür; vites geçişi olmadığından hızlanma anlık ve kesintisizdir.
Tek vitesli şanzımanın avantajı daha az hareketli parça içermesi ve bakım gerektirmemesidir. Dezavantajı ise yüksek hızlarda motor devrinin yükselmesi ve verimliliğin düşmesidir, ancak 175 km/s maksimum hız bu durumu sınırlar.
507 litrelik bagaj hacmi, orta boy 4 adet valizi rahatça alır. 4836 mm uzunluk, şehir içi park için biraz zorlayıcı olabilir; ancak park sensörleri ve kamera bu işi kolaylaştırır. 1840 mm genişlik, arka koltukta 3 yetişkin için yeterli omuz mesafesi sunar.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk nedeniyle dar alanlarda zorlanabilir, ancak kamera ve sensörler yardımcı olur. |
| Uzun yol | İyi | Geniş bagaj ve konforlu süspansiyon sayesinde rahat seyahat. |
| Aile tatili | Çok iyi | 507 litre bagaj, 4 kişilik bir ailenin tüm eşyasını alır. |
Elektrik motoru, içten yanmalı motorlara göre çok daha az bakım gerektirir. Yağ değişimi, triger kayışı gibi periyodik bakımlar yoktur. Sadece soğutma sıvısı ve fren hidroliği gibi sıvıların periyodik kontrolü yeterlidir. Motor LPG’ye uygun değildir, zaten elektrikli olduğu için yakıt dönüşümü mümkün değildir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz ve titreşimsiz çalışır. Soğuk havalarda menzil düşüşü yaşanabilir, bu elektrikli araçların genel bir karakteristiğidir.
Electric 70 kWh Plus donanımı, aracın orta-üst seviye versiyonudur. Standart olarak LED farlar, 17 inç alaşım jantlar, dijital gösterge paneli ve 12.3 inç dokunmatik ekran sunar. Ayrıca sürücü destek sistemleri (şerit takip, adaptif hız sabitleyici) ve 360 derece kamera bulunur.
Alt donanım olan ‘Comfort’ seviyesine göre daha büyük jantlar, deri döşeme ve gelişmiş ses sistemi eklenmiştir. Üst donanım ‘Luxury’ ise panoramik cam tavan ve koltuk hafıza gibi ekstralar sunar. Plus seviyesi, fiyat-performans dengesi açısından en çok tercih edilen versiyondur.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.