OMODA C5 1.5T DCT Premium (2026) modeliniz için doğru lastik seçimi, güvenlik ve performans açısından kritik öneme sahiptir. Bu rehberde, aracınızın lastik ebadı, basınç değerleri, kış lastiği zorunluluğu ve bakım ipuçları hakkında detaylı bilgi bulacaksınız. Aracınızın fabrika çıkışı lastik ebadı 215/55 R17 94V olup, ön ve arka lastik basıncı 2.4 bar olarak ayarlanmalıdır.
| Ön Lastik Ebadı | 215/55 R17 94V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.4 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.3 bar |
| Bijon Sıkma Torku | 110 Nm |
OMODA C5 1.5T DCT Premium modelinde kullanılan lastik ebadı 215/55 R17 94V‘dir. Bu kodu parçalara ayırarak inceleyelim:
Bu ebat, SUV sınıfında konfor ve yol tutuş dengesini sağlamak için üretici tarafından seçilmiştir. 215 mm genişlik iyi bir yol tutuşu sunarken, 55 yanak profili darbeleri sönümleyerek konforu artırır. 17 inç jant ise hem görsel hem de performans açısından dengeli bir seçimdir.
| Kod Parçası | Anlamı | Bu Modeldeki Değeri |
|---|---|---|
| 215 | Taban genişliği (mm) | 215 |
| 55 | Kesit oranı (%) | 55 |
| R | Radyal yapı | R |
| 17 | Jant çapı (inç) | 17 |
| 94V | Yük ve hız endeksi | 94V (670 kg / 240 km/s) |
OMODA C5 1.5T DCT Premium için üretici tarafından önerilen lastik basıncı 2.4 bar‘dır (ön ve arka aynı). Bu değer, aracın yüksüz durumu için geçerlidir. Yüklü durumda arka lastik basıncını 2.6 bar’a çıkarmanız önerilir.
Yaz ve kış aylarında basınç değerini değiştirmenize gerek yoktur. Ancak sıcaklık değişimleri basıncı etkileyebilir; soğuk havalarda basınç düşebilir, sıcak havalarda yükselebilir. Bu nedenle düzenli kontrol önemlidir.
Türkiye’de kış lastiği zorunluluğu, ticari araçlar için 1 Aralık – 1 Nisan tarihleri arasında geçerlidir. Özel araçlar için yasal bir zorunluluk olmasa da, can güvenliği açısından kış şartlarında kış lastiği kullanılması şiddetle tavsiye edilir. OMODA C5 1.5T DCT Premium için 215/55 R17 ebadında kış lastiği bulmak mümkündür. Tahmini fiyat aralığı lastik markasına göre 1.500 TL – 3.500 TL arasında değişmektedir.
OMODA C5 1.5T DCT Premium için bijon torku 110 Nm‘dir. Bijonların doğru torkta sıkılması, tekerleğin güvenli bir şekilde yerinde kalmasını sağlar. Düşük torkta sıkılan bijonlar gevşeyerek tekerleğin düşmesine yol açabilir; yüksek tork ise bijonların kırılmasına veya jantın hasar görmesine neden olabilir.
Lastik değişiminde mutlaka tork anahtarı kullanın ve bijonları çapraz sırayla sıkın. Ayrıca, ilk 50 km sonra tork kontrolü yapılması önerilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.