Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel Teknik Özellikler Analizi

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel motor özellikleri

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel’de kullanılan XUAC motoru, 1995 cc hacminde, dizel yakıtlı ve Euro 6d emisyon standardına uygun. Bu motor, yüksek basınçlı common-rail enjeksiyon sistemi ve değişken geometrili turboşarj sayesinde 136 HP güç ve 385 Nm tork üretiyor. Tork, özellikle düşük devirlerden itibaren hissediliyor, bu da yokuş çıkış ve ağır yük taşıma gibi ticari kullanım senaryolarında büyük avantaj sağlıyor.

Motorun günlük sürüşteki karşılığına bakarsak: 385 Nm tork, yaklaşık 1500-2500 devir aralığında maksimuma ulaşıyor, bu da kalkışlarda ve rampada rahat bir sürüş sunuyor. 136 HP ise otoyol hızlarında (130 km/s) seyir halindeyken yeterli gücü sağlıyor. Ancak, bu güç seviyesiyle tam dolu yükte sollama yaparken biraz daha fazla devir çevirmek gerekebilir.

Motor teknolojisi olarak, XUAC blok alüminyum alaşımdan üretilmiş ve silindir başına 4 valf bulunuyor. Partikül filtresi (DPF) ve AdBlue sistemi sayesinde Euro 6d normlarını karşılıyor. Bu motor LPG’ye uygun değildir; dizel motorların LPG’ye dönüşümü yaygın değildir ve önerilmez.

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel performans değerleri günlük kullanımda ne anlama geliyor?

136 HP, bu segmentteki hafif ticari araçlar için orta-üst seviye bir güç. Şehir içi kalkışlarda 385 Nm tork sayesinde debriyajı erken kavrayarak rahat hareket edebilirsiniz. Otoyolda 145 km/s maksimum hız, ticari araçlar için yeterli; ancak rüzgarlı havalarda veya tam yükte hız sabitleyici kullanmak daha konforlu olur. 0-100 km/s hızlanması 11.5 saniye, bu segment için ortalama bir değer; örneğin rakiplerinden Mercedes Vito 116 CDI 11.2 saniye, Volkswagen Transporter 2.0 TDI 11.8 saniye civarında.

Manuel 6 İleri şanzıman nasıl çalışıyor?

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel, 6 ileri manuel şanzımanla geliyor. Bu şanzıman, sürücüye tam kontrol sağlar ve özellikle yokuş inişlerde motor freni kullanmak isteyenler için idealdir. Vites geçişleri net ve kısa; debriyaj pedalı hafif olduğu için şehir içi trafikte yorucu değil.

Ancak, manuel şanzımanın dezavantajı, otomatik şanzımana göre daha fazla sürücü müdahalesi gerektirmesi. Özellikle sıkışık trafikte sürekli vites değiştirmek yorucu olabilir. Ayrıca, bu şanzıman tipi, yokuşta kalkış yardımı (hill start assist) gibi sistemlerle desteklenmediğinde, rampa kalkışlarda dikkatli olmak gerekir. Yine de ticari araç kullanıcıları arasında manuel şanzıman hâlâ yaygın tercih ediliyor.

Boyutlar ve pratik kullanım

Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel’in bagaj hacmi 5100 litre. Bu, yaklaşık 170 orta boy valiz (30 litre) veya 10 adet Avrupa paleti (1200×800 mm) alabileceğiniz anlamına geliyor. Araç uzunluğu 5098 mm, bu da şehir içi park için biraz zorlayıcı olabilir; ancak standart bir otopark yerine sığar. Yükseklik 1983 mm, çoğu otopark girişine uygun (genellikle 2 metre sınırı vardır).

XUAC motoru hakkında bilinmesi gerekenler

Motor yağı kapasitesi filtre dahil 7.0 litredir ve 5W-30 viskozitesinde yağ kullanılmalıdır. Yağ değişim aralığı 30.000 km veya 2 yıldır (hangi önce gelirse). Ancak Türkiye koşullarında (tozlu yollar, sıkışık trafik) bu aralığı 20.000 km’ye çekmek önerilir. Ayrıca, triger kayışı değişimi 150.000 km’de yapılmalıdır.

Kullanıcı deneyimlerine göre, XUAC motoru genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. Soğuk havalarda ilk çalıştırmada bir miktar dizel sesi duyulabilir ancak ısınınca kayboluyor. Motorun en zayıf noktası, DPF’nin sık sık rejenerasyon yapması; özellikle kısa mesafe kullanımlarda uyarı ışığı yanabilir. Bu durumda aracı uzun yolda bir süre kullanmak gerekir.

Donanım seviyesi: 2.0 EcoBlue 136 PS Manuel neler sunuyor?

Bu donanım seviyesi, temel ihtiyaçları karşılayacak özellikler sunar: elektrikli ön camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, sürücü hava yastığı, ABS, ESP, lastik basınç izleme sistemi. Ayrıca, manuel klima ve Bluetooth bağlantılı radyo standarttır. Üst donanım seviyelerinde (örneğin Limited) park sensörü, geri görüş kamerası, deri direksiyon ve ısıtmalı koltuklar bulunur.

Alt donanım (Base) ile karşılaştırıldığında, bu seviyede yol bilgisayarı, hız sabitleyici ve sis farları standarttır. Ticari kullanıcılar için bu donanım yeterli; ancak konfor arayanlar üst donanıma yönelmeli.

Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.