Volkswagen ID.3 2026 Pro Performance, 204 HP gücündeki tam elektrikli motoru ve 310 Nm torkuyla dikkat çeken bir hatchback. Bu sayfada aracın teknik verilerini yorumluyor, günlük kullanımdaki karşılıklarını anlatıyoruz.
| Motor Hacmi | 0cc |
| Sistem Gücü | 204 HP |
| Maks. Tork | 310 Nm |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çekiş | Arka Çeker |
| 0–100 km/s | 7.3 sn |
| Maks. Hız | 160 km/s |
| Yakıt Tipi | Elektrikli |
| Yakıt Detay | Tam Elektrikli BEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 14.8 kWh/100km |
| Yakıt Deposu | 58 kWh batarya litre |
| Uzunluk | 4261 mm |
| Genişlik | 1809 mm |
| Yükseklik | 1568 mm |
| Dingil Mesafesi | 2766 mm |
| Bagaj Hacmi | 385 lt |
| Boş Ağırlık | 1809 kg |
| Ön Lastik | 215/45 R20 95V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Torku | 170 Nm |
ID.3’ün arka aksa yerleştirilen elektrik motoru, 204 HP güç ve 310 Nm tork üretiyor. Bu güç, 0-100 km/s hızlanmayı 7.3 saniyede tamamlamaya yetiyor. Şehir içi geçişlerde anlık tork sayesinde oldukça atik hissediyorsunuz; otoyolda 160 km/s maksimum hız yeterli ancak uzun yolda sollamalarda 120-140 km/s aralığında bile yeterli güç var. Otomatik şanzıman aslında tek vitesli bir redüksiyon dişlisi, bu nedenle vites geçişi yok, motor gücü sürekli ve kesintisiz iletilir.
4261 mm uzunluk, 1809 mm genişlik ve 1568 mm yükseklikteki ID.3, şehir içinde park etmesi kolay bir araç. Dar sokaklarda ve otoparklarda rahat manevra yapabilirsiniz. 385 litrelik bagaj hacmi ise 2-3 orta boy valiz veya bir haftalık alışveriş için yeterli. Arka koltuklar yatırıldığında hacim 1267 litreye çıkıyor, bu da büyük eşyalar taşımak için uygun.
ID.3’ün elektrik motoru neredeyse bakım gerektirmez; yağ değişimi, triger kayışı gibi işlemler yok. Ancak soğutma sıvısı ve fren hidroliği periyodik olarak kontrol edilmeli. LPG dönüşümü ise mümkün değil; bu araç tam elektrikli olduğu için LPG uyumlu değil. Batarya soğutma sistemi önemli; yaz aylarında hızlı şarjda batarya sıcaklığını kontrol altında tutmak için aracın yazılımı devrede.