TOGG T10X Uzun Menzil AWD Performance (2026) sahip olma maliyeti, aracın 400 HP gücü ve 20.0 kWh/100 km WLTP tüketimiyle elektrikli SUV segmentinde rekabetçi bir profil sunuyor. Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO), aracın satın alma fiyatı, yıllık sabit giderler (MTV, sigorta, kasko), değişken giderler (şarj, bakım, lastik) ve değer kaybını kapsar. Bu yazıda, T10X'in yıllık maliyetlerini detaylandırarak bütçenizi planlamanıza yardımcı olacağız.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
Sahip olma maliyeti (TCO), bir aracı satın aldıktan sonraki tüm masrafları kapsar: vergiler, sigorta, yakıt/şarj, bakım, lastik ve değer kaybı. T10X, elektrikli bir araç olarak düşük enerji maliyeti ve az bakım avantajı sunarken, yüksek satın alma bedeli ve sigorta primleri dikkate alınmalıdır. Aşağıda, yıllık 20.000 km kullanım senaryosuna göre tahmini maliyetleri bulabilirsiniz.
Sabit giderler, kullanım miktarından bağımsız olarak her yıl ödenen kalemlerdir. T10X için yıllık MTV, 0 cc motor hacmi nedeniyle elektrikli araçlara uygulanan indirimli tarifeye tabidir. 2025 yılı için elektrikli araçlarda MTV oranı %75 indirimlidir; kesin tutar için Gelir İdaresi Başkanlığı güncel tarifesine bakılmalıdır. Zorunlu trafik sigortası primi, aracın değeri ve sürücü profiline göre değişir; bu segmentte yıllık 4.000-6.000 TL arası tahmin edilir. Kasko ise aracın tam değerini korumak için önerilir ve yıllık 15.000-25.000 TL arasında değişebilir.
| Gider Kalemi | Tahmini Yıllık Tutar (TL) | Not |
|---|---|---|
| MTV | 1.000-2.000 | Elektrikli araç indirimi uygulanır, kesin tutar için resmî tarifeye bakınız. |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 4.000-6.000 | Prim sürücü yaşı, hasar geçmişine göre değişir. |
| Kasko | 15.000-25.000 | Tam kasko, aracın değerini korur; muafiyet tutarı seçeneğe göre değişir. |
Değişken giderler, kullanım yoğunluğuna bağlıdır. T10X’in WLTP tüketimi 20.0 kWh/100 km’dir. Türkiye’de ev tipi şarj ücreti ortalama 2,5 TL/kWh (düşük tarife) ile 5 TL/kWh (yüksek tarife) arasında değişir. Hızlı şarj istasyonlarında bu tutar 7-10 TL/kWh’a çıkabilir. Bakım, elektrikli motor sayesinde içten yanmalı araçlara göre daha az maliyetlidir; yıllık bakım yaklaşık 2.000-3.000 TL civarındadır. Lastikler 235/50 R19 103V ebatında olup ortalama ömrü 40.000 km’dir; dört lastik değişimi 8.000-12.000 TL tutar.
| Kalem | 10.000 km/yıl (TL) | 20.000 km/yıl (TL) | 30.000 km/yıl (TL) |
|---|---|---|---|
| Şarj (ev, düşük tarife) | 5.000 | 10.000 | 15.000 |
| Şarj (hızlı şarj %50) | 9.000 | 18.000 | 27.000 |
| Bakım | 2.000 | 3.000 | 4.000 |
| Lastik değişimi (yıllık pay) | 2.500 | 2.500 | 2.500 |
T10X, Türkiye’de yeni bir model olduğu için ikinci el piyasası henüz oturmamıştır. Ancak elektrikli araçlarda ilk 3 yılda ortalama %35-45 arası değer kaybı beklenir. Bu oran, benzer segmentteki içten yanmalı SUV’lardan (ortalama %30-40) biraz daha yüksektir. Bunun nedeni, batarya teknolojisinin hızla gelişmesi ve yeni modellerin piyasaya çıkmasıdır. Uzun vadede batarya garantisi (genelde 8 yıl/160.000 km) değer kaybını sınırlayabilir.
Elektrikli araçlarda enerji maliyeti, benzinli/dizel araçlara göre km başına %50-70 daha düşüktür. Örneğin, benzinli bir SUV 10 lt/100 km tüketirken (30 TL/lt) km başına 3 TL yakarken, T10X evde şarjla km başına 0,5 TL (2,5 TL/kWh) yakar. Yıllık 20.000 km’de bu fark 50.000 TL’yi bulur. Ancak elektrikli araçların satın alma fiyatı daha yüksektir; başabaş noktası yıllık 25.000 km üzerinde kullanımda 3-4 yılda yakalanabilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Sigorta şirketleri güncel prim teklifleri, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.