TOGG T10F Uzun Menzil 2WD, 200 HP güç ve 350 Nm tork üreten tam elektrikli motoruyla dikkat çekiyor. Aracın WLTP tüketimi 16.5 kWh/100 km olup, 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 saniyede tamamlıyor. Bu sayfada T10F sahibi olmanın toplam maliyetini (TCO) detaylıca inceliyoruz. TCO, bir aracı satın aldıktan sonraki tüm giderleri kapsar: MTV, sigorta, yakıt, bakım, lastik ve değer kaybı.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
Toplam sahip olma maliyeti (TCO), bir aracı kullanırken karşılaşacağınız tüm harcamaları içerir. T10F özelinde bu maliyet; satın alma fiyatı, yıllık sabit giderler (MTV, sigorta, kasko), değişken giderler (şarj, bakım, lastik) ve değer kaybından oluşur. Türkiye’de elektrikli araçlar, düşük işletme maliyetleri sayesinde uzun vadede avantajlı olabilir. Aşağıda her bir kalemi detaylandırdık.
Elektrikli araçlarda MTV, motor hacmi yerine aracın değerine göre hesaplanır. T10F için yıllık MTV tutarı, Gelir İdaresi Başkanlığı tarifesine göre yaklaşık 2.500-3.500 TL arasındadır (kesin tutar için resmî siteye bakınız). Zorunlu trafik sigortası bu segmentte 1.500-2.500 TL/yıl, kasko ise aracın değerine bağlı olarak 8.000-12.000 TL/yıl civarındadır.
| Gider Kalemi | Tahmini Yıllık Tutar | Not |
|---|---|---|
| MTV | 2.500 – 3.500 TL | Elektrikli araç indirimi uygulanır |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 1.500 – 2.500 TL | Hasarsızlık indirimi ile düşebilir |
| Kasko | 8.000 – 12.000 TL | Tam kapsamlı poliçe için geçerli |
Değişken giderler, aracı ne kadar kullandığınıza göre değişir. T10F’in WLTP tüketimi 16.5 kWh/100 km’dir. Yılda 20.000 km yol yapan bir kullanıcı için yıllık şarj maliyeti, evde şarj (1.5 TL/kWh) ile yaklaşık 4.950 TL, hızlı şarj (4 TL/kWh) ile 13.200 TL olur. Bakım giderleri, elektrikli motor sayesinde düşüktür: yılda ortalama 1.500-2.500 TL (filtre, fren hidroliği, yazılım güncellemesi). Lastikler 235/45 R19 99V ebatında olup set başına 8.000-10.000 TL, ömürleri yaklaşık 40.000 km’dir.
| Kalem | 10.000 km/yıl | 20.000 km/yıl | 30.000 km/yıl |
|---|---|---|---|
| Şarj (ev) | 2.475 TL | 4.950 TL | 7.425 TL |
| Bakım | 1.500 TL | 2.500 TL | 3.500 TL |
| Lastik (yıllık) | 2.500 TL | 5.000 TL | 7.500 TL |
Elektrikli araçlarda değer kaybı, batarya teknolojisinin gelişmesiyle birlikte düşüş eğilimindedir. T10F’in ilk 3 yılda ortalama %35-45 arası değer kaybetmesi bekleniyor. Bu oran, benzer segmentteki benzinli araçlarla (%40-50) kıyaslandığında avantajlıdır. Ancak ikinci el piyasasının oturması zaman alabilir. 2026 model bir T10F, 3 yıl sonra tahmini olarak orijinal fiyatının %55-65’ine satılabilir.
Elektrikli araçlar, düşük enerji maliyeti ve az bakım gereksinimi sayesinde yıllık 20.000 km üzerindeki kullanımlarda benzinli/dizel araçlara göre daha ekonomik olabilir. T10F, 200 HP gücüyle performanstan ödün vermezken, şarj altyapısı yaygınlaştıkça avantajı artıyor. Dezavantaj olarak, yüksek satın alma fiyatı ve batarya değişim maliyeti (henüz netleşmemiş) gösterilebilir. Başabaş noktası, yıllık 15.000 km civarındadır.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Sigorta şirketleri güncel teklifleri, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.