🚐
Renault
Trafic 2026
2.0 dCi 150 Manuel

Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel Teknik Özellikler Analizi

⛽ DizelVan2026 Üretim
150
HP
6.8 lt/100km
WLTP lt/100
13.0 sn
0-100 km/s
80 lt
Depo
5200 lt
Bagaj
⛽ Dizel
Euro 6d Dizel

2026 model Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel, hafif ticari araç segmentinde güçlü bir seçenek olarak öne çıkıyor. M9R786 kodlu 2.0 litrelik turbo dizel motoru 150 HP güç ve 350 Nm tork üretirken, WLTP normunda 6.8 lt/100 km yakıt tüketimi vaat ediyor. Bu yazıda, aracın teknik özelliklerini günlük kullanım pratiğiyle yorumluyor, sürücülerin en çok merak ettiği soruları yanıtlıyoruz.

⚙️ Motor & Performans

Motor KoduM9R786
Motor Hacmi1997cc
Sistem Gücü150 HP
Maks. Tork350 Nm
ŞanzımanManuel 6 İleri
ÇekişÖnden Çekiş
0–100 km/s13.0 sn
Maks. Hız180 km/s

⛽ Yakıt Tipi & Tüketim

Yakıt TipiDizel
Yakıt DetayEuro 6d Dizel
Tüketim (WLTP karma)6.8 lt/100km
Tüketim (şehir içi)8.0 lt
Tüketim (şehir dışı)6.1 lt
Yakıt Deposu80 litre

📏 Boyutlar & Ağırlık

Uzunluk4999 mm
Genişlik1956 mm
Yükseklik1974 mm
Dingil Mesafesi3098 mm
Bagaj Hacmi5200 lt
Boş Ağırlık1681 kg

🛞 Lastik & Jant

Ön Lastik215/65 R16 109T
Hava Basıncı (ön)2.9 bar
Hava Basıncı (arka)2.7 bar
Bijon Torku110 Nm

🛢️ Sıvı Kapasiteleri

Motor Yağı Kapasitesi5.5 lt (filtre dahil)
Motor Yağı Tipi5W-30
Yağ Değişim Aralığı30000 km
Antifriz7.0 lt

Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel motor özellikleri

M9R786 motoru, Renault-Nissan ortaklığının olgunlaşmış dizel teknolojisini temsil eder. 1997 cc hacmindeki bu ünite, common rail enjeksiyon sistemi ve değişken geometrili turboşarj sayesinde 150 HP’yi 3500 d/d’de, 350 Nm torku ise 1500-2500 d/d aralığında sunar. Bu geniş tork bandı, özellikle yüklü durumdayken veya rampa çıkarken sürücüye büyük avantaj sağlar.

Günlük kullanımda 350 Nm tork, aracın boş veya yüklüyken fark etmeksizin kalkışlarda ve sollamalarda rahat hissettirir. Düşük devirlerden itibaren gelen yüksek tork sayesinde vites değiştirme sıklığı azalır, bu da şehir içi trafiğinde konforu artırır. Motorun Euro 6d emisyon standardına uygun olması, çevre dostu bir kullanım sunarken, partikül filtresi ve AdBlue sistemi ile uzun ömürlü bir yapıya sahiptir.

Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel performans değerleri günlük kullanımda ne anlama geliyor?

150 HP güç, bu sınıftaki bir van için fazlasıyla yeterlidir. Otoyolda 180 km/s maksimum hıza ulaşabilen araç, sollama ve rampa çıkışlarında sıkıntı yaşatmaz. 0-100 km/s hızlanmasını 13.0 saniyede tamamlaması, segment ortalamasına yakın bir değerdir; örneğin Ford Transit Custom 2.0 EcoBlue 130 HP aynı testte 13.5 saniye civarındadır.

DeğerBu ModelSegment OrtalamasıYorum
Motor Gücü150 HP130-140 HPSegmentin üzerinde, yük taşımada avantajlı
Maksimum Tork350 Nm310-330 NmDüşük devirde yüksek tork, çekiş gücü yüksek
0-100 km/s13.0 sn13.5-14.5 snHafif ticari için iyi, günlük kullanımda yeterli
Maksimum Hız180 km/s170-180 km/sOtoyol kullanımında sınırları zorlamak mümkün
Şehir İçi Tüketim8.0 lt/100 km8.5-9.5 lt/100 kmDüşük tüketim, yakıt tasarrufu sağlıyor

Manuel 6 İleri şanzıman nasıl çalışıyor?

6 ileri manuel şanzıman, sürücüye tam kontrol hissi verir. Vites geçişleri kısa ve net olup, debriyaj pedalı hafif olduğu için şehir içi dur-kalk trafikte yorucu değildir. 6. vites, otoyolda düşük devirde seyir imkânı tanır; bu da yakıt tüketimini ve motor gürültüsünü azaltır.

Manuel şanzımanın avantajı, sürücünün motor devrini ve torku istediği gibi kullanabilmesidir. Özellikle yokuşlarda veya ağır yük taşırken doğru vites seçimiyle performans optimize edilebilir. Dezavantajı ise otomatik şanzımana göre daha fazla sürücü müdahalesi gerektirmesidir; ancak ticari araç kullanıcıları genellikle manuel şanzımanı tercih eder.

Boyutlar ve pratik kullanım

Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel, 4999 mm uzunluk, 1956 mm genişlik ve 1974 mm yükseklik ile geniş bir iç hacim sunar. 5200 litre bagaj hacmi, yaklaşık 130 adet orta boy valiz (40 lt) veya 3 adet Avrupa paleti sığdırabilecek kapasite demektir. Bu, nakliye, kurye veya eşya taşıma işleri için idealdir.

Şehir içinde 4999 mm uzunluk, standart bir park yerine sığmak için sınırda olabilir; ancak geri görüş kamerası ve park sensörleri sayesinde manevralar kolaylaşır. Dar sokaklarda dikkatli olmak gerekir, fakat aracın dönüş çapı (12.4 m) segmentteki rakiplerine benzerdir.

SenaryoUygunlukAçıklama
Şehir içi parkOrtaUzunluk dar alanlarda zorlayabilir, ancak sensörler yardımcı olur
Uzun yolYüksekGeniş iç hacim, konforlu koltuklar ve düşük tüketim
Aile tatiliYüksek5200 lt bagaj, 9 kişiye kadar yolcu kapasitesi (opsiyonel)
Yük taşımaÇok yüksekDüz zemin, geniş yan kapılar, palet uyumu

M9R786 motoru hakkında bilinmesi gerekenler

M9R786 motoru, 5.5 litre 5W-30 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 30.000 km veya 2 yılda bir önerilir. Ancak Türkiye şartlarında (ağır trafik, tozlu yollar) bu aralığı 15.000-20.000 km’ye çekmek daha sağlıklı olacaktır. Motorun triger seti zincirlidir, bu nedenle triger değişimi gerektirmez, ancak zincir gergisi zamanla kontrol edilmelidir.

💡 İpucu: Yağ değiştirirken mutlaka yağ filtresini de yenileyin. Ayrıca AdBlue seviyesini her 10.000 km’de kontrol ettirin; depo kapasitesi yaklaşık 15 litre olup ortalama 15.000 km’de bir doldurulması gerekir.

Bu motor LPG’ye uygun değildir. Dizel motorlara LPG dönüşümü teknik olarak mümkün olsa da, yüksek basınçlı enjeksiyon sistemi ve ECU yazılımı nedeniyle önerilmez; ayrıca garanti dışı kalma riski vardır. Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışır, ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada bir miktar dizel sesi duyulabilir.

Donanım seviyesi: 2.0 dCi 150 Manuel neler sunuyor?

Bu donanım, temel ihtiyaçları karşılayan ancak konfor öğelerini de ihmal etmeyen bir pakettir. Standart olarak klima, elektrikli ön camlar, merkezi kilit, Bluetooth bağlantılı ses sistemi ve sürücü hava yastığı sunulur. Daha üst donanımlarda (örneğin Business+ veya Premium) dokunmatik ekran, navigasyon, alaşım jantlar ve park sensörleri gibi eklemeler bulunur.

2.0 dCi 150 Manuel versiyonu, işletmeler için maliyet etkin bir seçenektir. Düşük yakıt tüketimi ve dayanıklı motoru sayesinde uzun vadede tasarruf sağlar. Eksik olarak, arka görüş kamerası ve kör nokta uyarısı gibi güvenlik donanımlarının opsiyonel olması gösterilebilir.

Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.

Sık Sorulan Sorular

Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel motor yağı kapasitesi nedir?
Motor yağı kapasitesi filtre dahil 5.5 litredir. 5W-30 viskozitesinde, ACEA C3 veya Renault RN0720 onaylı yağ kullanılması önerilir. Değişim aralığı 30.000 km veya 2 yıldır.
Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel lastik basıncı kaç olmalı?
Ön ve arka lastikler için önerilen basınç 2.9 bar'dır. Lastik ebadı 215/65 R16 109T'dir. Yüklü durumda basıncı 3.0 bara çıkarmanız önerilir.
Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel bijon torku nedir?
Bijon torku 110 Nm'dir. Lastik değişiminde tork anahtarı kullanarak bu değere uymanız, bijonların gevşemesini veya aşırı sıkılmasını önler.
Renault Trafic 2.0 dCi 150 Manuel şehir içi yakıt tüketimi ne kadar?
WLTP normuna göre şehir içi tüketim 8.0 lt/100 km'dir. Gerçek kullanımda trafik ve yük durumuna bağlı olarak 8.5-9.5 lt/100 km arasında değişebilir.
ℹ️ Bu sayfa bilgilendirme amaçlıdır. Kesin teknik veriler için aracınızın kullanım kılavuzuna veya yetkili servise başvurunuz.