Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 PS Active, 1199 cc hacmindeki EB2ADTS motoruyla 100 HP güç ve 205 Nm tork üretiyor. Manuel 6 ileri şanzıman ve önden çekişli bu SUV, WLTP normunda 5.9 lt/100 km yakıt tüketiyor. Gelin bu aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden detaylıca inceleyelim.
| Motor Kodu | EB2ADTS |
| Motor Hacmi | 1199cc |
| Sistem Gücü | 100 HP |
| Maks. Tork | 205 Nm |
| Şanzıman | Manuel 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 11.5 sn |
| Maks. Hız | 185 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 5.9 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 7.4 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.2 lt |
| Yakıt Deposu | 44 litre |
| Uzunluk | 4300 mm |
| Genişlik | 1770 mm |
| Yükseklik | 1550 mm |
| Dingil Mesafesi | 2605 mm |
| Bagaj Hacmi | 434 lt |
| Boş Ağırlık | 1204 kg |
| Ön Lastik | 205/60 R16 92H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 105 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 3.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 20000 km |
| Antifriz | 6.0 lt |
EB2ADTS motoru, 3 silindirli turbo benzinli bir ünitedir. 1199 cc hacmiyle küçük ama verimli bir yapıya sahiptir. Direkt enjeksiyon ve değişken supap zamanlaması sayesinde hem düşük devirlerde hem de yüksek devirlerde esnek bir güç sunar. Motor, 100 HP gücünü 5500 d/d’da, 205 Nm torkunu ise 1750 d/d’da üretir. Bu tork değeri, günlük sürüşte kalkış ve yokuş çıkış gibi durumlarda size avantaj sağlar. Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork sayesinde araç düşük devirlerde bile rahat hızlanır. Örneğin, dik bir yokuşta kalkış yaparken 205 Nm tork sayesinde debriyajı erken kavrayabilir ve patinajı önleyebilirsiniz. Aynı şekilde, şehir içi trafikte sık sık dur-kalk yaparken düşük devirlerdeki bu tork, yakıt tüketimini de olumlu etkiler.
Motor teknolojisi, partikül filtresi ve egzoz gazı resirkülasyonu (EGR) ile Euro 6d emisyon normuna uygundur. Bu, hem çevre dostu bir kullanım hem de düşük yakıt tüketimi anlamına gelir. WLTP döngüsünde 5.9 lt/100 km gibi makul bir tüketim sunan motor, şehir içinde 7.4 lt, şehir dışında ise 5.2 lt tüketiyor. Günlük kullanımda bu değerler, benzer segmentteki rakiplerine göre avantajlıdır. Özellikle Türkiye’de akaryakıt fiyatlarının yüksek olduğu düşünülürse, bu tüketim değerleri uzun vadede ciddi tasarruf sağlar. Ayrıca motorun 95 oktan benzinle çalışması, daha düşük oktanlı yakıtlara göre motor ömrünü uzatır ve performansı korur.
100 HP gücündeki bu motor, günlük kullanımda yeterli bir performans sunar. Şehir içi kalkışlarda ve trafikte akıcı bir sürüş sağlarken, otoyolda 120 km/s hızda seyir halindeyken devir 2500-3000 d/d civarında olur; bu da motorun rahat çalıştığı bir aralıktır. Sollama yaparken 3. veya 4. vitese düşüp gaz pedalına bastığınızda, 205 Nm tork sayesinde araç hızlıca hızlanır. 0-100 km/s hızlanması 11.5 saniye olan bu araç, segmentindeki birçok SUV ile benzer değerlere sahiptir. Maksimum hızı 185 km/s olup, yasal sınırlar içinde güvenli bir sürüş sunar.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 11.5 | 11.0-12.0 | Segment ortalamasına yakın, günlük kullanım için yeterli. |
| Maksimum hız (km/s) | 185 | 180-190 | Ortalamanın üzerinde, otoyol sürüşlerinde rahat. |
| Şehir içi tüketim (lt/100 km) | 7.4 | 7.0-8.0 | Ortalama değerlerde, trafikte makul. |
| Şehir dışı tüketim (lt/100 km) | 5.2 | 5.0-6.0 | Düşük, uzun yolda avantajlı. |
Manuel 6 ileri şanzıman, sürücüye tam kontrol sağlar. Vites geçişleri kısa ve hissedilir; bu da sportif bir sürüş hissi verir. Özellikle Türkiye gibi engebeli arazilerde ve şehir içi trafiğinde, manuel şanzıman sayesinde motoru istediğiniz devir aralığında tutabilirsiniz. 6. vites, otoyolda düşük devirde seyir imkânı sunarak yakıt tasarrufuna katkıda bulunur. Dezavantajı ise yoğun trafikte sürekli debriyaj kullanımının yorucu olabilmesidir. Ancak genel olarak, manuel şanzıman düşük bakım maliyeti ve dayanıklılığıyla öne çıkar.
Peugeot 2008’in boyutları 4300×1770×1550 mm’dir. 434 litrelik bagaj hacmi, orta boy 3-4 valiz veya haftalık bir aile alışverişi için yeterlidir. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim daha da artar. 4300 mm uzunluk, şehir içi park yerlerinde avantaj sağlar; dar alanlara kolayca sığabilirsiniz. Yerden yükseklik sayesinde kaldırımlara çıkma gibi durumlarda da sorun yaşamazsınız.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Yüksek | 4300 mm uzunluk, standart park yerlerine rahat sığar. |
| Uzun yol | Orta | 434 litre bagaj, 4 kişilik bir aile için yeterli. |
| Aile tatili | İyi | Arka koltuklar yatırılarak bagaj hacmi artırılabilir. |
EB2ADTS motoru, 0W-20 yağ kullanır ve yağ değişimi 20.000 km’de veya yılda bir yapılmalıdır. Motor yağı miktarı filtre dahil 3.5 litredir. Bu motor LPG’ye uygun değildir; direkt enjeksiyon sistemi nedeniyle LPG dönüşümü önerilmez. Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz çalışır ve titreşim seviyesi düşüktür. Soğuk havalarda ilk çalıştırmada bir miktar ses duyulabilir, ancak bu normaldir. Motorun genel karakteri, düşük devirlerde canlı, yüksek devirlerde ise sessiz ve akıcıdır.
Active donanım seviyesi, temel konfor ve güvenlik özelliklerini içerir. Öne çıkanlar arasında yokuş kalkış desteği, lastik basınç izleme sistemi ve manuel klima bulunur. Üst donanım seviyelerine göre farkı, daha az teknolojik özellik sunmasıdır; ancak Active, bütçe dostu bir seçenek arayanlar için idealdir. Örneğin, Allure donanımında dokunmatik ekran ve alaşım jantlar varken, Active’de bu özellikler standart değildir. Yine de Active, günlük kullanım için gerekli tüm temel donanıma sahiptir.
Bu aracın bakım maliyetleri segment ortalamasındadır. Periyodik bakımda 3.5 litre 0W-20 yağ ve yağ filtresi değişir. Ayrıca hava filtresi, polen filtresi ve bujiler belirli aralıklarla değiştirilmelidir. Türkiye’de yetkili servis ağı geniştir; parça fiyatları uygun seviyededir. Motorun triger kayışı yerine zincir kullanması, uzun ömürlü olmasını sağlar ve değişim maliyetini düşürür. Yıllık MTV tutarı, motor hacmi 1199 cc olduğu için düşük dilimdedir.
Kullanıcıların sık yaptığı hatalardan biri, yanlış yakıt kullanmaktır. Bu motor 95 oktan benzinle çalışır; 98 oktan kullanmak ek fayda sağlamaz. Diğer bir hata, lastik basıncını ihmal etmektir. 2.3 bar basınç değerine dikkat edilmezse yakıt tüketimi artar ve lastik ömrü kısalır. Ayrıca, yağ değişim aralığını 20.000 km’den önce yapmak gerekmez; ancak ağır kullanım koşullarında (örneğin sürekli kısa mesafe) 15.000 km’de değiştirmek önerilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.