OMODA C9 2.0T AWD Premium, 261 HP güç ve 400 Nm tork üreten 2.0 litrelik turbo benzinli motoruyla SUV segmentinde dikkat çekiyor. Dört çeker sistemi ve 8 ileri çift kavramalı şanzımanı sayesinde hem performans hem de sürüş güvenliği sunuyor. Bu analizde, aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden detaylandıracağız.
| Motor Kodu | SQRE4T20C |
| Motor Hacmi | 1997cc |
| Sistem Gücü | 261 HP |
| Maks. Tork | 400 Nm |
| Şanzıman | DCT 8 İleri |
| Çekiş | Dört Çeker (AWD) |
| 0–100 km/s | 7.5 sn |
| Maks. Hız | 200 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 9.0 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 11.0 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 7.8 lt |
| Yakıt Deposu | 70 litre |
| Uzunluk | 4945 mm |
| Genişlik | 1965 mm |
| Yükseklik | 1788 mm |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm |
| Bagaj Hacmi | 432 lt |
| Boş Ağırlık | 2090 kg |
| Ön Lastik | 265/45 R21 108V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.6 bar |
| Bijon Torku | 130 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 6.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 7500 km |
| Antifriz | 9.0 lt |
OMODA C9 2.0T AWD Premium’da kullanılan SQRE4T20C motoru, 1997 cc hacminde, direkt enjeksiyonlu ve turbo beslemeli bir ünite. 261 HP güç ve 400 Nm tork üreten bu motor, düşük devirlerden itibaren yüksek tork sağlayarak şehir içinde rahat kalkış ve yokuşlarda kolay ivmelenme imkânı tanıyor. 400 Nm tork, aracın 1.8 ton civarındaki ağırlığını rahatça taşıyor ve sollamalarda güven veriyor.
Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork değeri, özellikle rampa çıkışlarında ve ağır yük durumunda aracın daha az zorlanmasını sağlar. 261 HP ise otoyol hızlanmalarında ve yüksek süratlerde avantaj sunar. Günlük kullanımda bu değerler, aracın 0-100 km/s hızlanmasını 7.5 saniyeye indiriyor ki bu, SUV sınıfı için oldukça başarılı bir rakam.
261 HP, günlük kullanımda aracın trafik ışıklarından hızlı kalkış yapmasını, otoyolda güvenli sollamalar gerçekleştirmesini sağlar. 0-100 km/s hızlanmasının 7.5 saniye olması, segment ortalamasının (genellikle 8-10 saniye) üzerinde bir performans sunar. AWD sistemi sayesinde ıslak veya kaygan zeminlerde çekiş kaybı minimuma iner.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 7.5 sn | ~9.0 sn | Performanslı SUV arayanlar için ideal; benzinli motorun canlı karakterini yansıtıyor. |
| Maks. Hız | 200 km/s | ~190 km/s | Otoyol sürüşlerinde yeterli; ancak Türkiye’deki hız limitleri göz önüne alındığında çoğu kullanıcı için fazlasıyla yeterli. |
| Şehir içi tüketim | 11.0 lt/100 km | ~10.5 lt/100 km | Yüksek performansa rağmen segment ortalamasına yakın; ancak sıkışık trafikte tüketim artabilir. |
DCT (Çift Kavramalı Şanzıman) 8 ileri, vites geçişlerini milisaniyeler içinde gerçekleştirerek kesintisiz güç aktarımı sağlar. Bu sayede hem yakıt verimliliği artar hem de sürüş konforu yükselir. Ancak düşük hızlarda (örneğin park manevralarında) hafif bir sarsıntı hissedilebilir; bu, DCT’nin doğasından kaynaklanır.
Günlük kullanımda şanzıman, sürüş moduna göre (Eco, Normal, Sport) vites geçiş noktalarını değiştirir. Sport modda devir yüksek tutulurken Eco modda erken vites yükselterek yakıt tasarrufu sağlar. Dört çeker sistemiyle entegre çalışan şanzıman, zorlu zeminlerde optimum çekiş sunar.
4945 mm uzunluk, 1965 mm genişlik ve 1788 mm yükseklikteki OMODA C9, büyük bir SUV olduğunu hissettiriyor. 432 litrelik bagaj hacmi, orta boy 3-4 valiz veya bir ailenin hafta sonu ihtiyaçlarını rahatça alır. Arka koltuklar yatırıldığında hacim daha da artar.
Şehir içi park etme açısından 4945 mm uzunluk, dar alanlarda zorluk çıkarabilir. Ancak park sensörleri ve kamera sistemi bu işi kolaylaştırır. Aracın genişliği (1965 mm) otoparklarda yan boşlukları daraltabilir, bu nedenle sürücülerin dikkatli olması gerekir.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk ve genişlik dar alanlarda zorluk yaratabilir; ancak kamera ve sensörler yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon sayesinde uzun yolculuklar rahat geçer. |
| Aile tatili | Yüksek | 432 lt bagaj 4 kişilik bir ailenin valizlerini alır; arka koltuklar geniş. |
SQRE4T20C motoru, direkt enjeksiyon ve turbo teknolojisiyle yüksek verimlilik sunar. Bakım periyodu olarak 7500 km veya yılda bir yağ değişimi önerilir. Kullanılan yağ 5W-30 olmalı ve filtre dahil 6.5 litre alır. Motor soğutma sistemi ve bujiler de düzenli kontrol edilmelidir.
Bu motor LPG’ye uygun mu sorusu sıkça sorulur. Direkt enjeksiyonlu motorlar LPG dönüşümünde ek maliyet ve uyum sorunları yaşayabilir. Üretici LPG dönüşümü önermemektedir; garanti dışı kalma riski bulunur. Kullanıcı deneyimlerine göre motor, genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışır, ancak yüksek devirlerde turbo ıslığı duyulabilir.
Premium donanım, deri koltuklar, panoramik cam tavan, 12.3 inç multimedya ekranı, dijital gösterge paneli ve gelişmiş sürüş destek sistemleri (adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı) gibi özellikler içerir. AWD sistemi sayesinde çekiş kontrolü üst seviyededir.
Alt donanım seviyelerine göre Premium, daha büyük jantlar (21 inç), premium ses sistemi ve ısıtmalı/soğutmalı koltuklar gibi ekstralar sunar. Bu donanım, konfor ve teknoloji arayan kullanıcılar için idealdir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.