Mercedes-Benz GLC GLC 220 d 4MATIC AMG Line, 2026 model yılıyla birlikte 2.0 litrelik OM654M dizel motoru ve 9 ileri 9G-Tronic şanzımanıyla dikkat çekiyor. 197 HP güç ve 440 Nm tork üreten bu SUV, 4MATIC dört çeker sistemiyle her koşulda güvenli bir sürüş vaat ediyor. Peki bu teknik değerler günlük kullanımda ne anlama geliyor? İşte detaylı analiz.
| Motor Kodu | OM654M |
| Motor Hacmi | 1993cc |
| Sistem Gücü | 197 HP |
| Maks. Tork | 440 Nm |
| Şanzıman | 9G-Tronic 9 İleri |
| Çekiş | Dört Çeker (4MATIC) |
| 0–100 km/s | 7.2 sn |
| Maks. Hız | 225 km/s |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Yakıt Detay | Euro 6d Dizel |
| Tüketim (WLTP karma) | 5.6 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 6.7 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.0 lt |
| Yakıt Deposu | 67 litre |
| Uzunluk | 4716 mm |
| Genişlik | 1890 mm |
| Yükseklik | 1640 mm |
| Dingil Mesafesi | 2888 mm |
| Bagaj Hacmi | 620 lt |
| Boş Ağırlık | 1900 kg |
| Ön Lastik | 255/45 R20 105V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.6 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.5 bar |
| Bijon Torku | 130 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 6.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-30 MB 229.52 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 9.0 lt |
OM654M koduyla bilinen 1993 cc’lik dizel motor, Mercedes’in modern common-rail enjeksiyon teknolojisini kullanıyor. Çift turbo besleme sayesinde 440 Nm tork, 1.600-2.800 devir aralığında kullanıma sunuluyor; bu da günlük sürüşte düşük devirlerden itibaren güçlü bir çekiş anlamına geliyor. Motor bloğu alüminyum alaşımdan üretilmiş olup ağırlığı azaltırken dayanıklılığı artırıyor.
197 HP güç, 3.800 devirde elde ediliyor ve bu değer segmentteki rakipleriyle başa baş bir performans sunuyor. Torkun yüksek olması, özellikle şehir içi kalkışlarda ve rampada aracın rahat hissettirmesini sağlıyor. Ayrıca WLTP normuna göre 5.6 lt/100 km’lik ortalama tüketim, bu güç seviyesindeki bir SUV için oldukça ekonomik.
197 HP, otoyolda 130 km/s hızla seyrederken bile motorun rahat çalışmasını sağlıyor; sollamalarda 80-120 km/s arası hızlanma yaklaşık 5 saniye sürüyor. 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 saniyede tamamlayan araç, bu değerle segment ortalamasının (8.0 sn) biraz üzerinde performans gösteriyor. Maksimum 225 km/s hız ise otoban kullanımı için fazlasıyla yeterli.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 7.2 | 8.0 | Daha hızlı kalkış ve sollama imkanı sunar, özellikle şehir içi trafiğinde avantajlı. |
| Maks. hız (km/s) | 225 | 215 | Otoyol kullanımında yüksek hız limitleri için yeterli, ancak Türkiye’de yasal sınırların üzerinde. |
| Şehir içi tüketim (lt/100 km) | 6.7 | 7.5 | Dizel motorun avantajı: dur-kalk trafikte bile düşük tüketim. |
9 ileri otomatik şanzıman, düşük devirlerde vites yükselterek yakıt tasarrufu sağlıyor. Örneğin 100 km/s hızda motor yaklaşık 1.500 devirde çalışıyor, bu da hem sessizlik hem de düşük tüketim demek. Vites geçişleri neredeyse hissedilmiyor; ani hızlanma gerektiğinde ise 3-4 vites birden düşerek motoru yüksek devre çıkarıyor.
Tek dezavantajı, yoğun trafikte düşük hızlarda bazen hafif bir sarsıntı olabilmesi; ancak bu durum Mercedes’in son yazılım güncellemeleriyle büyük ölçüde iyileştirildi.
620 litrelik bagaj hacmi, 4 adet büyük valiz veya 2 adet golf çantasını rahatça alabiliyor. Arka koltuklar yatırıldığında hacim 1.680 litreye çıkıyor, bu da aile tatilleri için yeterli. 4.716 mm uzunluk, şehir içi park yerlerinde biraz zorlayabilir; ancak 360 derece kamera ve park sensörleri sayesinde manevra kolaylaşıyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | 4.7 metre uzunluk dar park yerlerinde sıkıntı yaratabilir, ancak park asistanı yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | 620 lt bagaj ve konforlu süspansiyon sayesinde 4 kişilik bir aile için ideal. |
| Aile tatili | Yüksek | Geniş iç hacim ve arka koltukların yatmasıyla çocuklu aileler için pratik. |
Bu motor, 6.5 litre 0W-30 MB 229.52 yağ kullanıyor ve yağ değişimi 15.000 km veya yılda bir öneriliyor. Dizel partikül filtresi (DPF) ve AdBlue sistemi sayesinde Euro 6d normuna uygun emisyon değerleri sunuyor. Motor LPG’ye uygun değildir; çünkü yüksek basınçlı common-rail enjeksiyon sistemi LPG ile uyumlu çalışmaz.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor oldukça sessiz ve titreşimsiz çalışıyor; soğuk havalarda bile ilk çalıştırmada sorun yaşanmıyor. Ancak uzun süre düşük devirde kullanım (şehir içi) DPF’nin sık sık rejenerasyon yapmasına neden olabilir; bu durumda ayda bir kez otoyolda 15-20 dakika yüksek devirde sürmek önerilir.
AMG Line donanımı, standart modellere göre daha sportif bir dış tasarım sunuyor: AMG ön panjur, yan etekler ve 20 inç alaşım jantlar. İç mekânda deri direksiyon, spor koltuklar ve alüminyum detaylar bulunuyor. Ayrıca MBUX multimedya sistemi, 12.3 inç dijital gösterge paneli ve 11.9 inç dokunmatik ekran standart.
Üst donanım olan Exclusive Line’a göre AMG Line, daha sert süspansiyon ve daha düşük profilli lastiklerle (255/45 R20) daha dinamik bir sürüş karakteri sunuyor. Buna karşılık konfor biraz azalabiliyor; ancak görsel olarak daha çarpıcı bir araç elde ediliyor.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.