Mercedes-Benz EQB 250 Progressive, 190 HP güç ve 385 Nm tork üreten tam elektrikli bir SUV'dur. 0-100 km/s hızlanmasını 8.9 saniyede tamamlayan araç, WLTP normunda 15.8 kWh/100 km tüketim değeri sunar. Bu analizde, aracın teknik özelliklerini günlük kullanım pratiğiyle yorumluyoruz.
| Motor Hacmi | 0cc |
| Sistem Gücü | 190 HP |
| Maks. Tork | 385 Nm |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 8.9 sn |
| Maks. Hız | 160 km/s |
| Yakıt Tipi | Elektrikli |
| Yakıt Detay | Tam Elektrikli BEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 15.8 kWh/100km |
| Yakıt Deposu | 70.5 kWh batarya litre |
| Uzunluk | 4684 mm |
| Genişlik | 1834 mm |
| Yükseklik | 1667 mm |
| Dingil Mesafesi | 2829 mm |
| Bagaj Hacmi | 495 lt |
| Boş Ağırlık | 2105 kg |
| Ön Lastik | 235/50 R18 101V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
EQB 250 Progressive’deki elektrik motoru, 190 HP (142 kW) güç ve 385 Nm tork üretir. Bu motor, Mercedes’in elektrikli araç platformu olan EVA II üzerine inşa edilmiştir ve önden çekişli bir düzen sunar. Tork değeri, özellikle kalkış ve rampa çıkışlarda anında tepki vererek içten yanmalı motorlara göre daha akıcı bir sürüş sağlar.
385 Nm tork, günlük kullanımda şehir içi kalkışlarda ve otoyol girişlerinde güçlü bir itiş hissi verir. Elektrik motorunun doğası gereği tork, devir bandının tamamında sabit olduğu için araç her hızda eşit çekiş gücü sunar. Bu, özellikle dur-kalk trafikte ve yokuşlarda sürücüye büyük rahatlık sağlar.
Motor sessiz çalışmasıyla da öne çıkar; kabin içinde neredeyse hiç motor sesi duyulmaz. Ancak sürücü, isteğe bağlı olarak yapay motor sesi (e-sound) ile daha geleneksel bir sürüş deneyimi yaşayabilir. Bu özellik, özellikle elektrikli araçlara alışkın olmayan kullanıcılar için faydalıdır.
190 HP güç, EQB 250 Progressive’i segmentindeki benzinli ve dizel rakiplerine yaklaştırır. Şehir içi kalkışlarda 385 Nm tork sayesinde araç oldukça canlı hissettirir. Otoyolda 120 km/s hızda seyrederken bile sollama için yeterli güç her zaman hazırdır. Maksimum hız 160 km/s ile sınırlandırılmıştır, ancak bu değer günlük kullanımda fazlasıyla yeterlidir.
0-100 km/s hızlanması 8.9 saniye, aracın ağırlığı (yaklaşık 2000 kg) düşünüldüğünde başarılı bir değerdir. Segment ortalaması olan 9.5-10 saniye ile karşılaştırıldığında EQB 250 Progressive daha atik bir yapıya sahiptir.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 8.9 sn | 9.8 sn | Daha hızlı kalkış, şehir içinde avantajlı |
| Maksimum hız | 160 km/s | 180 km/s | Daha düşük, ancak yasal sınırlar içinde yeterli |
| Tüketim (WLTP) | 15.8 kWh/100 km | 17.5 kWh/100 km | Daha verimli, düşük işletme maliyeti |
EQB 250 Progressive’de tek vitesli otomatik şanzıman kullanılır. Bu şanzıman, elektrik motorunun geniş tork bandı nedeniyle vites değiştirme ihtiyacı duymaz. Sürüş sırasında herhangi bir vites geçişi hissedilmez; gaz pedalına basıldığında güç anında tekerleklere iletilir.
Bu sistemin avantajı, pürüzsüz bir sürüş ve düşük bakım gereksinimidir. Dezavantajı ise yüksek hızlarda motor devrinin artması ve verimliliğin bir miktar düşmesidir. Ancak günlük kullanımda bu fark edilmez. Ayrıca, rejeneratif frenleme sayesinde enerji geri kazanımı sağlanır ve bu da menzili artırır.
495 litre bagaj hacmi, EQB 250 Progressive’i aile kullanımı için uygun kılar. Bu hacim, 4 adet orta boy valiz (her biri yaklaşık 75 litre) veya 2 büyük bavul + 2 el çantası alabilir. Arka koltuklar yatırıldığında bagaj hacmi 1400 litreye kadar çıkar.
4684 mm uzunluk, şehir içi park için biraz zorlayıcı olabilir; ancak standart park sensörleri ve geri görüş kamerası bu işi kolaylaştırır. 1834 mm genişlik ve 1667 mm yükseklik, araca geniş bir iç mekan sunar.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk nedeniyle dar alanlarda zorlanabilir, sensörler yardımcı olur |
| Uzun yol | Yüksek | Bagaj hacmi ve konforlu süspansiyon ile idealdir |
| Aile tatili | Yüksek | 4 kişilik aile için yeterli alan ve bagaj sunar |
Elektrik motoru, içten yanmalı motorlara göre çok daha az bakım gerektirir. Yağ değişimi, triger kayışı gibi periyodik bakımlar yoktur. Ancak soğutma sıvısı ve fren hidroliği gibi sıvıların belirli aralıklarla kontrol edilmesi gerekir. Mercedes, elektrikli araçlar için 2 yılda bir veya 40.000 km’de bir bakım önerir.
Bu motor LPG’ye uygun değildir. Zaten elektrikli araçlarda LPG dönüşümü mümkün değildir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz ve titreşimsiz çalışır; ancak soğuk havalarda menzil düşüşü yaşanabilir. Genel olarak motor karakteri, sakin ve konforlu bir sürüş sunar.
Progressive donanımı, EQB serisinin giriş seviyesidir ancak standart olarak LED farlar, 18 inç alaşım jantlar, 10.25 inç multimedya ekranı, dijital gösterge paneli ve park sensörleri sunar. Ayrıca MBUX sesli asistan ve kablosuz Apple CarPlay/Android Auto desteği bulunur.
Üst donanım olan AMG Line’a göre Progressive’de spor koltuklar, AMG dış tasarım paketi ve daha büyük jantlar bulunmaz. Ancak Progressive, günlük kullanım için yeterli donanımı sunar ve fiyat avantajı sağlar. Özellikle şehir içi kullanım için ideal bir seçenektir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.