Mazda CX-50 2.5 Turbo AWD Meridian Edition, 257 HP güç ve 434 Nm tork üreten 2.5 litrelik turbo benzinli motoruyla dikkat çekiyor. Bu SUV, 6 ileri otomatik şanzıman ve dört çeker sistemiyle her türlü yol koşulunda performans vaat ediyor. 0-100 km/s hızlanmasını 6.2 saniyede tamamlayan araç, WLTP normunda 9.8 lt/100 km yakıt tüketiyor. İşte bu güçlü aracın teknik özelliklerinin günlük kullanımdaki karşılıkları.
| Motor Kodu | PYVPS |
| Motor Hacmi | 2488.0 |
| Sistem Gücü | 257 HP |
| Maks. Tork | 434.0 Nm |
| Şanzıman | 6 İleri Otomatik |
| Çekiş | Dört Çeker |
| 0–100 km/s | 6.2 sn |
| Maks. Hız | 209 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 9.8 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 11.2 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 8.8 lt |
| Yakıt Deposu | 56 litre |
| Uzunluk | 4785 mm |
| Genişlik | 1920 mm |
| Yükseklik | 1660 mm |
| Dingil Mesafesi | 2815 mm |
| Bagaj Hacmi | 469.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1710 kg |
| Ön Lastik | 225/55 R19 99H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.4 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.3 bar |
| Bijon Torku | 120 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 8.0 lt |
PYVPS kodlu 2.5 litrelik turbo motor, Mazda’nın Skyactiv teknolojisiyle geliştirilmiş. 2488 cc hacmindeki bu motor, 257 HP gücü 5000 d/d’de, 434 Nm torku ise 2500 d/d’de üretiyor. Düşük devirlerden itibaren yüksek tork sunması sayesinde şehir içi kalkışlarda ve rampalarda rahat bir sürüş sağlıyor. Motor, 95 oktan benzinle çalışıyor ve WLTP’ye göre 9.8 lt/100 km yakıt tüketiyor.
Bu motorun en dikkat çekici özelliği, yüksek tork değeri sayesinde ağır bir SUV’u bile canlı hissettirmesi. 434 Nm tork, 2.0 litrelik rakiplerinin çoğundan belirgin şekilde yüksek. Günlük kullanımda bu, sollama ve otoyol girişlerinde güven verici bir ivmelenme anlamına geliyor. Ayrıca motor, soğuk çalıştırmada bile hızlı ısınıyor ve sessiz çalışıyor.
Motor teknolojisi, değişken valf zamanlaması ve direkt enjeksiyon gibi modern özellikler içeriyor. Bu sayede hem performans hem de verimlilik dengelenmiş. Ancak turbo motor olması nedeniyle LPG dönüşümü önerilmiyor; yüksek sıkıştırma oranı ve egzoz sıcaklıkları LPG uyumluluğunu zorlaştırıyor.
257 HP güç, bu segmentteki bir SUV için oldukça yeterli. Şehir içinde trafik ışıklarından hızlı kalkışlar yapabilir, otoyolda 120 km/s hızla giderken bile sollama için yeterli güç her zaman elinizin altında. 0-100 km/s hızlanması 6.2 saniye, bu da birçok spor otomobili aratmayacak bir değer. Maksimum hız 209 km/s ile sınırlandırılmış, bu da güvenlik ve lastik dayanımı açısından makul.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| Güç (HP) | 257 | 200-220 | Rakiplerin çoğundan ~%20 daha güçlü, özellikle yüksek hızda sollamalarda avantajlı. |
| Tork (Nm) | 434 | 350-380 | Düşük devirdeki yüksek tork sayesinde şehir içi ve rampada çok rahat. |
| 0-100 (sn) | 6.2 | 7.0-8.0 | Segmentin en hızlılarından, spor bir karakter sunuyor. |
| Maksimum hız (km/s) | 209 | 200-210 | Standart, otoyol hız limitlerinin üzerinde. |
6 ileri otomatik şanzıman, klasik bir tork konvertörlü yapıya sahip. Bu sistem, çift kavramalı şanzımanlara göre daha yumuşak vites geçişleri sunar ve düşük hızlarda daha konforludur. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte sarsıntısız bir sürüş sağlar. Ayrıca dört çeker sistemiyle uyumlu çalışarak gücü tüm tekerleklere dengeli dağıtır.
Bu şanzımanın dezavantajı, çift kavramalıya göre biraz daha yüksek yakıt tüketimi ve daha yavaş vites değişim süreleridir. Ancak Mazda’nın bu şanzımanı, motorun tork karakterine iyi uyum sağlıyor ve vites geçişlerini neredeyse hissettirmiyor. Manuel modda vitesleri kendiniz değiştirebilir, spor kullanımda daha fazla kontrol elde edebilirsiniz.
469 litre bagaj hacmi, orta boy 3-4 valiz veya bir ailenin hafta sonu tatili için yeterli. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim daha da artıyor. 4785 mm uzunluk, şehir içi park yerlerinde biraz zorlayıcı olabilir; ancak standart park sensörleri ve geri görüş kamerası bu işi kolaylaştırıyor. 1920 mm genişlik, dar sokaklarda dikkatli olmayı gerektiriyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk ve genişlik dar alanlarda sıkıntı yaratabilir, ancak kamera ve sensörler yardımcı. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon sayesinde uzun mesafelerde rahat. |
| Aile tatili | Yüksek | 469 lt bagaj 4 kişilik bir aile için yeterli, arka koltuklar geniş. |
Bu motor, 5.5 litre 0W-20 yağ kapasitesine sahip ve yağ değişimi 15.000 km veya yılda bir öneriliyor. Filtre değişimi de aynı periyotta yapılmalı. Motor, turbo beslemeli olduğu için yüksek devirlerde kullanımdan sonra bir süre rölantide soğutulması önerilir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışıyor, ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir ses duyulabilir.
LPG dönüşümü bu motor için önerilmez. Yüksek sıkıştırma oranı (10.5:1) ve turbo besleme, LPG’nin kurum ve valf sorunlarına yol açabilir. Ayrıca motor yönetim sistemi LPG’ye uyumlu değil. Bu nedenle aracı benzinle kullanmak en sağlıklısı.
Motorun genel karakteri, düşük devirlerden itibaren canlı ve tepkili. 2500 d/d’de maksimum torka ulaşması, günlük sürüşte sürekli yüksek devir çevirmeye gerek olmadığını gösteriyor. Bu da yakıt tüketimini olumlu etkiliyor. Kullanıcılar, özellikle otoyolda 120 km/s hızda motorun 2000 d/d civarında çalıştığını ve sessiz olduğunu belirtiyor.
Meridian Edition, Mazda CX-50’in en üst donanım seviyelerinden biri. Bu pakette deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, 12.3 inç dijital gösterge paneli, 10.25 inç multimedya ekranı, Bose ses sistemi, panoramik cam tavan ve 19 inç alaşım jantlar standart. Güvenlik donanımı olarak adaptif hız sabitleyici, şerit takip asistanı, çarpışma önleyici fren ve 360 derece kamera bulunuyor.
Alt donanım seviyelerine göre Meridian Edition, daha sportif bir görünüm ve daha zengin iç mekan sunuyor. Örneğin, standart modelde 18 inç jant ve kumaş döşeme varken, bu pakette 19 inç jant ve deri döşeme var. Ayrıca Meridian Edition’da siyah dış aksanlar ve özel dikiş detayları gibi estetik farklar da mevcut. Bu donanım, performans ve konforu bir arada isteyen sürücüler için ideal.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.