Ford Ranger 2.0 TDCi 170 XLT (2026) sahibi olmayı düşünüyorsanız, sadece satın alma fiyatına değil, yıllık toplam sahip olma maliyetine (TCO) de bakmalısınız. Bu analizde, 170 HP gücündeki 2.0 litrelik EGD dizel motorlu bu pikabın MTV, sigorta, yakıt, bakım, lastik ve değer kaybı gibi kalemlerini detaylandırarak bütçenizi planlamanıza yardımcı olacağız.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO), bir aracı satın aldıktan sonraki tüm giderleri kapsar. Ford Ranger 2.0 TDCi 170 XLT için bu maliyet; sabit giderler (MTV, sigorta, kasko) ve değişken giderler (yakıt, bakım, lastik, değer kaybı) olarak ikiye ayrılır. Aşağıda her bir kalemi detaylıca inceleyeceğiz.
Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV): 1995.0 cc motor hacmi için 2025 yılı MTV tarifesine göre yıllık vergi yaklaşık 5.500 TL – 6.500 TL arasındadır. Kesin tutar için Gelir İdaresi Başkanlığı’nın güncel tarifesine bakmanızı öneririz.
Zorunlu Trafik Sigortası ve Kasko: Pikap segmentinde zorunlu trafik sigortası primi, sürücü profiline göre 3.000 TL – 5.000 TL arasında değişir. Kasko poliçesi ise aracın değerine bağlı olarak 15.000 TL – 25.000 TL arasında olabilir.
| Gider Kalemi | Tahmini Yıllık Tutar | Not |
|---|---|---|
| MTV | 5.500 TL – 6.500 TL | 1995.0 cc için 2025 tarifesi; her yıl güncellenir. |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 3.000 TL – 5.000 TL | Sürücü yaşı, hasarsızlık indirimi gibi faktörlere bağlı. |
| Kasko | 15.000 TL – 25.000 TL | Poliçe kapsamına göre değişir; tam kasko önerilir. |
Yakıt: WLTP tüketimi 8.1 lt/100 km olan araç, yılda 20.000 km kullanıldığında 1.620 litre mazot tüketir. Güncel mazot fiyatıyla (42 TL/lt) yıllık yakıt maliyeti yaklaşık 68.000 TL olur.
Bakım: EGD motoru için periyodik bakım (yağ, filtre, işçilik) yılda ortalama 8.000 TL – 12.000 TL arasındadır. Yağ değişimi 7.0 lt 5W-30 yağ ve filtre dahil 2.500 TL civarındadır.
Lastik: 265/65 R17 112H ebatındaki lastiklerin seti yaklaşık 12.000 TL – 16.000 TL arasındadır. Ortalama ömür 40.000 km olduğu için yıllık maliyet km’ye göre değişir.
| Kalem | 10.000 km/yıl | 20.000 km/yıl | 30.000 km/yıl |
|---|---|---|---|
| Yakıt (Mazot) | 34.000 TL | 68.000 TL | 102.000 TL |
| Bakım | 6.000 TL | 10.000 TL | 14.000 TL |
| Lastik Aşınması | 3.000 TL | 6.000 TL | 9.000 TL |
Ford Ranger, Türkiye’de yüksek talep gören bir pikap olduğu için değer kaybı segment ortalamasının altındadır. İlk 3 yılda yaklaşık %30-35 değer kaybı beklenirken, bu oran rakiplere göre daha avantajlıdır. Dizel motorlu versiyonlar, benzinliye göre ikinci elde daha hızlı satılır ve değerini daha iyi korur.
Dizel motor, yüksek yıllık km yapan kullanıcılar için avantajlıdır. 2.0 TDCi 170 HP motor, 8.1 lt/100 km tüketim değeriyle benzinli bir pikaba göre %25-30 daha az yakıt tüketir. Ancak dizel araçların MTV’si ve bakım maliyeti benzinlilere göre biraz daha yüksektir. Yıllık 15.000 km altında kullanıyorsanız, benzinli veya hibrit seçenekler daha ekonomik olabilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Sigorta şirketleri fiyat teklifleri, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.