Ford Explorer Electric Extended Range AWD, 340 HP güç ve 570 Nm tork üreten tam elektrikli bir SUV olarak dikkat çekiyor. 18.2 kWh/100 km WLTP tüketim değeri ve 5.3 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla hem verimli hem de performanslı bir seçenek sunuyor. Bu analizde aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden yorumluyoruz.
| Motor Hacmi | 0cc |
| Sistem Gücü | 340 HP |
| Maks. Tork | 570 Nm |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çekiş | Dört Çeker (AWD) |
| 0–100 km/s | 5.3 sn |
| Maks. Hız | 180 km/s |
| Yakıt Tipi | Elektrikli |
| Yakıt Detay | Tam Elektrikli BEV AWD |
| Tüketim (WLTP karma) | 18.2 kWh/100km |
| Yakıt Deposu | 77 kWh batarya litre |
| Uzunluk | 4467 mm |
| Genişlik | 1872 mm |
| Yükseklik | 1629 mm |
| Dingil Mesafesi | 2771 mm |
| Bagaj Hacmi | 405 lt |
| Boş Ağırlık | 2181 kg |
| Ön Lastik | 235/50 R20 104T |
| Hava Basıncı (ön) | 2.8 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Torku | 140 Nm |
Ford Explorer Electric Extended Range AWD, tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemine sahiptir. Arkada ve önde olmak üzere iki elektrik motoru sayesinde dört çeker (AWD) çekiş sistemi sunar. Bu motorların toplam gücü 340 HP, toplam torku ise 570 Nm‘dir. Elektrik motorlarının yapısı gereği tork anında ve tam olarak tekerleklere iletilir, bu da kalkışlarda ve yokuşlarda üstün çekiş sağlar.
Günlük sürüşte 340 HP güç, otoyolda sollama ve uzun rampalarda rahat bir hızlanma anlamına gelir. 570 Nm tork ise aracın ağırlığına rağmen (yaklaşık 2.2 ton) hissedilir bir itiş gücü sunar. Şehir içinde dur-kalk trafikte elektrik motorunun sessiz ve titreşimsiz yapısı konforu artırır. AWD sistemi, ıslak veya kaygan zeminlerde güvenli bir sürüş sağlar.
0-100 km/s hızlanması 5.3 saniye olan bu SUV, segmentindeki birçok benzinli rakibinden daha hızlıdır. 340 HP, sollama ve otoyol girişlerinde güven verirken, maksimum hız 180 km/s ile sınırlandırılmıştır. Aşağıdaki tabloda bu değerleri segment ortalamasıyla karşılaştırıyoruz.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 5.3 sn | 6.5-7.5 sn | Rakiplerine göre belirgin şekilde hızlı; sportif bir SUV deneyimi sunar. |
| Maks. Hız | 180 km/s | 190-210 km/s | Elektrikli araçlarda menzil koruma amaçlı sınırlama; günlük kullanım için yeterli. |
| Tüketim (WLTP) | 18.2 kWh/100 km | 19-21 kWh/100 km | Oldukça verimli; düşük enerji tüketimi sayesinde işletme maliyeti avantajlı. |
Ford Explorer Electric Extended Range AWD, tek vitesli otomatik şanzıman kullanır. Elektrik motorları geniş bir devir aralığında yüksek tork ürettiği için çok vitesli şanzımana ihtiyaç duyulmaz. Bu sayede vites geçişlerinden kaynaklanan güç kaybı olmaz ve sürüş son derece akıcıdır. Şanzıman, rejeneratif frenleme ile enerji geri kazanımını da destekler.
Tek vitesli yapının avantajı, düşük bakım gereksinimi ve yüksek güvenilirliktir. Dezavantajı ise yüksek hızlarda motor devrinin artması ve verimliliğin bir miktar düşmesidir. Ancak 180 km/s hız sınırı bu durumu tolere edilebilir kılar. Sürüş hissi, benzinli otomatiklere göre daha doğrudan ve tepkiseldir.
Ford Explorer Electric Extended Range AWD’nin boyutları 4467×1872×1629 mm‘dir. 405 litrelik bagaj hacmi, 2-3 adet orta boy valiz veya haftalık alışveriş için yeterlidir. Arka koltuklar yatırıldığında hacim artar. 4467 mm uzunluk, şehir içi park için idealdir; paralel parkta rahatlık sağlar. Aşağıdaki tabloda farklı kullanım senaryolarına uygunluğu değerlendiriyoruz.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | İyi | Kompakt boyutlar sayesinde dar alanlarda manevra kolay. |
| Uzun yol | Orta | Bagaj 405 lt ile 4 kişilik bir aile için yeterli; ancak büyük valizlerde sıkıntı olabilir. |
| Aile tatili | Orta | Çocuklu aileler için bagaj hacmi sınırda; tavan rayı eklenebilir. |
Elektrik motorları, içten yanmalı motorlara göre çok daha az bakım gerektirir. Motor yağı, buji, triger kayışı gibi periyodik değişim parçaları yoktur. Ancak soğutma sıvısı ve fren hidroliği gibi sıvıların belirli aralıklarla kontrol edilmesi gerekir. Ford, elektrik motoru için genellikle 150.000 km veya 8 yıl garanti sunar.
Bu motor LPG’ye uygun mu? Hayır, tam elektrikli bir araç olduğu için LPG dönüşümü mümkün değildir ve gerekli de değildir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz, titreşimsiz ve anlık tepki veren bir karaktere sahiptir. Soğuk havalarda menzil düşüşü yaşanabilir, ancak motor performansı etkilenmez.
Electric Extended Range AWD donanımı, geniş batarya kapasitesi (77 kWh civarı) ve çift motorlu AWD sistemiyle gelir. Standart donanımda 20 inç alaşım jantlar, LED farlar, 12 inç dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli ve sürüş destek sistemleri bulunur. Üst donanımda ise panoramik cam tavan, B&O ses sistemi ve deri döşeme gibi ekstralar yer alır.
Bu donanım seviyesi, menzil ve performans dengesi arayan kullanıcılar için idealdir. Alt donanım olan standart menzilli versiyona göre daha uzun menzil ve daha yüksek çekiş gücü sunar. AWD sistemi sayesinde kış koşullarında ve hafif arazi kullanımında avantaj sağlar.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.