Dacia Bigster Extreme TCe 140 EDC, 2026 model yılıyla SUV segmentinde 140 HP güç ve 240 Nm tork sunan 1.3 litrelik H5H benzinli motoruyla dikkat çekiyor. WLTP normunda 7.0 lt/100 km ortalama tüketim değeri ve 667 litrelik bagaj hacmi, aracı hem şehir içi hem de uzun yol kullanımında cazip kılıyor. Bu analizde, aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden yorumluyoruz.
| Motor Kodu | H5H |
| Motor Hacmi | 1333.0 |
| Sistem Gücü | 140 HP |
| Maks. Tork | 240.0 Nm |
| Şanzıman | 7 İleri EDC |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 9.8 sn |
| Maks. Hız | 185 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 7.0 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 8.0 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 6.2 lt |
| Yakıt Deposu | 50 litre |
| Uzunluk | 4571 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Yükseklik | 1682 mm |
| Dingil Mesafesi | 2737 mm |
| Bagaj Hacmi | 667.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1510 kg |
| Ön Lastik | 225/55 R18 98H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.1 bar |
| Bijon Torku | 103 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-40 |
| Yağ Değişim Aralığı | 10000 km |
| Antifriz | 6.5 lt |
Dacia Bigster Extreme TCe 140 EDC’de kullanılan H5H kodlu 1333 cc’lik turbo benzinli motor, 140 HP gücünü 240 Nm torkla birleştiriyor. Bu motor, düşük devirlerden itibaren yüksek tork üretebilen bir yapıya sahip; böylece şehir içi kalkışlarda ve rampalarda sürücüye rahat bir deneyim sunuyor. 95 oktan benzinle çalışan ünite, doğrudan enjeksiyon teknolojisi sayesinde yakıt verimliliğini artırırken emisyonları da düşürüyor.
Günlük kullanımda 140 HP, otoyol hızlanmalarında ve sollamalarda yeterli performansı sağlıyor. 240 Nm tork ise özellikle yokuşlu yollarda ve ağır yük durumlarında aracın çekiş gücünü hissettiriyor. Teknik terimleri sadeleştirirsek: tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork, kalkışta ve yokuşta aracın daha rahat hareket etmesini sağlar.
140 HP, bu segmentteki bir SUV için makul bir güç seviyesidir. Şehir içi kalkışlarda ve trafikte yeterli ataklığı sunarken, otoyolda 185 km/s maksimum hızına ulaşmakta zorlanmaz. 0-100 km/s hızlanmasını 9.8 saniyede tamamlayan Bigster, özellikle sollama anlarında güven verici bir performans sergiliyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 9.8 sn | ~10.5 sn | Segment ortalamasının üzerinde, atik bir hızlanma sunuyor. |
| Maks. Hız | 185 km/s | ~190 km/s | Otoyol kullanımı için yeterli; hız sınırlarını aşmayan sürücüler için ideal. |
| Şehir İçi Tüketim | 8.0 lt/100 km | ~8.5 lt/100 km | Düşük tüketim, özellikle trafikte avantaj sağlıyor. |
7 ileri çift kavramalı EDC şanzıman, vites geçişlerini milisaniyeler içinde gerçekleştirerek kesintisiz bir güç aktarımı sağlar. Bu sayede hem yakıt verimliliği artar hem de sürüş konforu yükselir. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte, otomatik bir şanzımanın rahatlığını sunarken manuel şanzımanın performansını da aratmayan bir yapıya sahiptir.
Dezavantaj olarak, çift kavramalı şanzımanlar düşük hızlarda bazen hafif bir silkeleme yapabilir; ancak Dacia’nın bu ünitesi genel olarak pürüzsüz bir sürüş deneyimi sunuyor. Uzun yolda 7. vites sayesinde motor devri düşük tutulur, bu da yakıt tasarrufuna katkı sağlar.
667 litrelik bagaj hacmi, arka koltuklar katlandığında daha da büyüyerek aile tatilleri veya büyük eşya taşıma için idealdir. Bu hacim, yaklaşık 4-5 adet orta boy valizi rahatça alabilir. 4571 mm uzunluk, şehir içi park yerlerinde biraz dikkat gerektirse de geniş iç mekân avantajı sunar.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | 4571 mm boyut, dar alanlarda manevra gerektirebilir; ancak park sensörleri yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | 667 lt bagaj ve geniş iç hacim, uzun yolculuklarda konfor sağlar. |
| Aile tatili | Yüksek | 5 kişilik oturma düzeni ve büyük bagaj, aileler için yeterlidir. |
H5H motoru, 5.0 litre 5W-40 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 10.000 km veya 12 ayda bir yapılmalıdır. Motor teknolojisi, doğrudan enjeksiyon ve turbo besleme ile yüksek verimlilik sunar. Bu motor LPG dönüşümüne uygun mudur? Genel olarak doğrudan enjeksiyonlu motorlar LPG’ye uyumlu olabilir, ancak kesin bilgi için yetkili servise danışılması önerilir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor, sessiz çalışması ve düşük devirlerdeki esnekliğiyle beğeniliyor.
Extreme donanım seviyesi, Dacia Bigster’da sportif ve iddialı bir görünüm sunuyor. Öne çıkan özellikler arasında 18 inç alaşım jantlar, koyu renk detaylar ve özel döşemeler yer alıyor. Teknolojik olarak 7 inç dijital gösterge paneli ve 10 inç multimedya ekranı standart olarak geliyor. Üst donanım olan Journey’e göre Extreme, daha dinamik bir dış tasarım ve bazı ekstralar (örneğin deri direksiyon) sunarken, alt donanım olan Essential’a göre ise çok daha zengin bir paket.
Bu donanım seviyesi, şehir içi ve uzun yol kullanımında konfor ve teknoloji dengesini iyi kuruyor. Özellikle geri görüş kamerası ve park sensörleri gibi pratik özellikler, günlük kullanımı kolaylaştırıyor.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.