Citroen C5 Aircross 1.6 Hybrid 225 Shine e-EAT8, 225 HP güç ve 360 Nm tork üreten 5GJ motoruyla hem performans hem de verimlilik vaat ediyor. WLTP normuna göre 1.6 lt/100 km yakıt tüketimi sunan bu hibrit SUV, 8 ileri e-EAT8 şanzıman ve önden çekişli yapısıyla dikkat çekiyor. Peki bu teknik değerler günlük kullanımda ne anlama geliyor? İşte detaylı analiz.
| Motor Kodu | 5GJ |
| Motor Hacmi | 1598.0 |
| Sistem Gücü | 225 HP |
| Maks. Tork | 360.0 Nm |
| Şanzıman | 8 İleri e-EAT8 |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 8.0 sn |
| Maks. Hız | 225 km/s |
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + PHEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 1.6 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 13.2 kWh batarya + 53 lt litre |
| Uzunluk | 4500 mm |
| Genişlik | 1840 mm |
| Yükseklik | 1670 mm |
| Dingil Mesafesi | 2730 mm |
| Bagaj Hacmi | 580.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1670 kg |
| Ön Lastik | 225/55 R18 98V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 103 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 10000 km |
| Antifriz | 6.5 lt |
5GJ kodlu 1.6 litre benzinli motor, 225 HP (165 kW) güç ve 360 Nm tork üretiyor. Bu motor, hibrit sistemle desteklenerek düşük devirlerde elektrik motoru anlık tork sağlıyor, böylece kalkış ve düşük hızlarda benzinli motora göre daha sessiz ve verimli çalışıyor. Torkun yüksek olması, özellikle yokuşta kalkış ve rampa çıkışlarda araca ekstra çekiş gücü kazandırıyor.
Motor teknolojisi, doğrudan enjeksiyon ve turbo besleme ile optimize edilmiş. Hibrit yapı sayesinde şehir içi kullanımda sık sık dur-kalk yapıldığında benzinli motor devre dışı kalabiliyor, bu da yakıt tasarrufu sağlıyor. 360 Nm tork, 1.6 litre gibi küçük bir hacim için oldukça etkileyici; bu değer sayesinde araç 8.0 saniyede 0-100 km/s hıza ulaşıyor.
Günlük sürüşte güç hissi: 225 HP, otoyolda 225 km/s maksimum hıza ulaşmayı mümkün kılarken, 360 Nm tork sayesinde sollamalarda ve rampada güven veriyor. Hibrit sistem, elektrikli modda kısa mesafelerde sessiz sürüş imkanı tanıyor.
225 HP, SUV segmentinde rekabetçi bir güç seviyesi. Bu güç, otoyol girişlerinde hızlanma, rampada sollama ve yüksek hızda seyir gibi senaryolarda yeterli performansı sunuyor. 0-100 km/s hızlanma süresi 8.0 saniye, segment ortalaması olan 9-10 saniyenin altında kalarak sportif bir karakter ortaya koyuyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| Güç (HP) | 225 | 200-220 | Rekabetçi, üst segment seviyesinde |
| Tork (Nm) | 360 | 300-350 | Yüksek tork, rampada avantajlı |
| 0-100 (sn) | 8.0 | 9.0-10.5 | Hızlı, sportif kullanıcıları memnun eder |
| Maks. Hız (km/s) | 225 | 200-220 | Yüksek, otoyol için ideal |
Günlük kullanımda, bu performans değerleri şehir içinde elektrikli modda düşük tüketim, uzun yolda ise güçlü bir sürüş deneyimi sunuyor. Ancak, hibrit sistemin ağırlığı (yaklaşık 1.6 ton) virajlarda hafif bir gövde yatmasına neden olabilir.
e-EAT8, 8 ileri otomatik bir şanzıman olup elektrik motoruyla entegre çalışıyor. Bu şanzıman, vites geçişlerini yumuşak ve hızlı yaparak konforu artırıyor. Düşük devirlerde erken vites yükseltme sayesinde yakıt tasarrufu sağlanırken, yüksek devirlerde sportif sürüş için vitesleri düşük tutabiliyor.
Avantajları: Yakıt verimliliği, sessiz çalışma, konforlu geçişler. Dezavantajı: Bazı kullanıcılar düşük hızlarda hafif bir sarsıntı bildirebilir, ancak bu genel olarak kabul edilebilir düzeyde. Sürüş hissi, özellikle şehir içinde elektrikli modda oldukça akıcı.
4500 mm uzunluk, 1840 mm genişlik ve 1670 mm yükseklik ile C5 Aircross, kompakt SUV sınıfında yer alıyor. 580 litre bagaj hacmi, orta boy 4-5 valiz veya bir ailenin haftalık alışverişi için yeterli. Arka koltuklar yatırıldığında hacim daha da artıyor.
Şehir içi park: 4500 mm uzunluk, standart bir park yerine sığmayı kolaylaştırırken, 1840 mm genişlik dar alanlarda dikkat gerektiriyor. Geri görüş kamerası ve park sensörleri standart donanımda mevcut.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk uygun, genişlik dar alanlarda zorlayabilir |
| Uzun yol | İyi | Bagaj hacmi ve konforlu süspansiyon ideal |
| Aile tatili | İyi | 580 litre bagaj, 4 kişilik aile için yeterli |
5GJ motoru, 5.0 litre yağ kapasitesine sahip (filtre dahil) ve 5W-30 yağ kullanıyor. Yağ değişimi 10.000 km veya 12 ayda bir yapılmalı. Bu motor LPG’ye uygun değildir, çünkü hibrit sistem ve doğrudan enjeksiyon LPG dönüşümünü zorlaştırır.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. Soğuk havalarda elektrikli modda kısa mesafelerde benzinli motor devreye girmeden yol alınabiliyor. Ancak, uzun süre düşük hızda elektrikli modda kullanımda batarya şarjı hızla tükenebiliyor.
Shine donanımı, C5 Aircross serisinde orta-üst seviyeyi temsil ediyor. Standart olarak LED farlar, 18 inç alaşım jantlar, deri direksiyon, çift bölgeli otomatik klima, 10 inç dokunmatik ekran, navigasyon, geri görüş kamerası ve sürüş destek sistemleri (şerit takip, adaptif hız sabitleyici) sunuyor.
Üst donanım olan Shine Pack’e kıyasla, Shine’da koltuk ısıtma, elektrikli bagaj kapağı ve gelişmiş ses sistemi bulunmayabiliyor. Alt donanım Feel’e göre ise daha fazla teknoloji ve konfor özelliği var. Shine, fiyat-performans dengesi açısından tercih edilebilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.