Audi A5 Avant 35 TFSI S tronic Basis, 1.5 litrelik DAZA motoruyla 150 HP güç ve 270 Nm tork sunuyor. WLTP normuna göre 6.2 lt/100 km yakıt tüketimiyle dikkat çeken bu station wagon, 9.2 saniyede 0-100 km/s hızlanabiliyor. Peki bu teknik değerler günlük kullanımda ne anlama geliyor? İşte detaylı analiz.
| Motor Kodu | DAZA |
| Motor Hacmi | 1497.0 |
| Sistem Gücü | 150 HP |
| Maks. Tork | 270.0 Nm |
| Şanzıman | 7 İleri S Tronic |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 9.2 sn |
| Maks. Hız | 219 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 6.2 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 7.3 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.5 lt |
| Yakıt Deposu | 54 litre |
| Uzunluk | 4762 mm |
| Genişlik | 1856 mm |
| Yükseklik | 1432 mm |
| Dingil Mesafesi | 2841 mm |
| Bagaj Hacmi | 476.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1560 kg |
| Ön Lastik | 225/50 R17 94Y |
| Hava Basıncı (ön) | 2.4 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 120 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 7.5 lt |
DAZA kodlu 1.5 litrelik turbo benzinli motor, 150 HP güç ve 270 Nm tork üretiyor. Bu motor, Audi’nin verimlilik odaklı yeni nesil ünitelerinden biri olup, düşük sürtünme ve optimize edilmiş yanma odası tasarımıyla dikkat çekiyor. 95 oktan benzinle çalışan motor, WLTP döngüsünde 6.2 lt/100 km gibi makul bir tüketim değeri sunuyor.
Günlük sürüşte 270 Nm tork, özellikle şehir içi kalkışlarda ve rampalarda hissedilir bir çekiş avantajı sağlıyor. Tork, motorun dönme kuvvetidir; yüksek tork, düşük devirlerde bile güçlü bir ivmelenme anlamına gelir. Bu sayede araç, trafikte sıkışık dur-kalklarda bile rahat bir sürüş sunuyor.
150 HP güç ise otoyol hızlanmalarında ve sollamalarda yeterli performansı veriyor. Ancak aracın 0-100 değeri 9.2 saniye olduğu için sportif bir beklenti içinde olmamak gerek; bu motor daha çok konfor ve ekonomi odaklı.
0-100 km/s hızlanma süresi 9.2 saniye olan bu araç, segmentindeki rakiplerine kıyasla orta sıralarda yer alıyor. Maksimum hızı 219 km/s ile sınırlı olan araç, uzun yolda yüksek hızlarda bile stabil bir sürüş sunuyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 9.2 sn | 8.5 sn | Daha çok ekonomi odaklı; sportif değil |
| Maksimum Hız | 219 km/s | 220 km/s | Segmentle benzer, otoyol için yeterli |
| Şehir İçi Tüketim | 7.3 lt/100 km | 7.5 lt/100 km | Rekabetçi, düşük tüketim |
| Uzun Yol Tüketim | 5.5 lt/100 km | 5.8 lt/100 km | Oldukça verimli, tasarruflu |
S Tronic, çift kavramalı bir otomatik şanzımandır. Vites geçişlerini milisaniyeler içinde yaparak kesintisiz güç aktarımı sağlar. Bu sayede hem yakıt verimliliği artar hem de sürüş konforu yükselir. 7 ileri oranı, düşük devirlerde seyir imkanı tanıyarak otoyolda daha sessiz ve ekonomik bir sürüş sunar.
Ancak çift kavramalı şanzımanlar, özellikle düşük hızlarda (park manevraları, yoğun trafik) hafif bir sarsıntı veya gecikme hissi verebilir. Bu, kullanıcı deneyimlerinde sıkça belirtilen bir durumdur. Yine de genel sürüş keyfi ve hızlı vites geçişleri sayesinde çoğu kullanıcı için avantaj ağır basar.
4762 mm uzunluk, 1856 mm genişlik ve 1432 mm yükseklik değerleriyle A5 Avant, orta sınıf station wagon ölçülerine sahip. 476 litrelik bagaj hacmi, 4 adet orta boy valiz veya bir ailenin haftalık alışverişini rahatça alacak kapasitede. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim daha da artıyor.
Şehir içi park konusunda 4762 mm uzunluk, dar alanlarda biraz zorlayıcı olabilir. Ancak standart park sensörleri ve isteğe bağlı geri görüş kamerası bu işi kolaylaştırıyor. Dönüş çapı da segment ortalamasında olduğu için manevra kabiliyeti tatmin edici.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk dar alanlarda zorluk çıkarabilir, sensörler yardımcı |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon idealdir |
| Aile tatili | Yüksek | 476 lt bagaj ve 4 kişilik rahat yolculuk |
DAZA motoru, 4.5 litre 0W-20 yağ kapasitesine sahip ve yağ değişim periyodu 15.000 km veya 1 yıldır. Yağ filtresinin her değişimde yenilenmesi önerilir. Motor, doğrudan enjeksiyon teknolojisi kullandığı için LPG dönüşümü önerilmez; aksi takdirde subap ve enjektör sorunları yaşanabilir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor, soğuk çalıştırmada hafif bir ses çıkarsa da ısındıktan sonra sessiz ve yumuşak çalışıyor. Turbo gecikmesi minimum düzeyde, gaz tepkileri canlı. Ancak yüksek devirlerde motor sesi kabine hafif yansıyor. Genel karakteri itibarıyla günlük kullanım için ideal, sakin ve ekonomik bir motor.
Basis donanımı, giriş seviyesi olmasına rağmen LED farlar, 17 inç alaşım jantlar, dijital gösterge paneli ve 10.1 inç multimedya ekranı gibi önemli özellikler sunuyor. Güvenlik donanımları arasında şerit takip asistanı, çarpışma uyarısı ve yokuş kalkış desteği bulunuyor.
Üst donanımlarda (Advanced, S line) deri döşeme, anahtarsız giriş ve gelişmiş ses sistemi gibi eklemeler var. Basis donanımı, bütçe dostu bir seçenek arayanlar için yeterli donanımı sunarken, bazı lüks detaylardan feragat etmek gerekiyor.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.