Fiat Egea 1.5 T4 130 PS Sport, 1332 cc hacimli 223 A1.000 kodlu turbo benzinli motoruyla dikkat çekiyor. 130 HP güç ve 250 Nm tork üreten bu motor, 7 ileri DCT şanzımanla kombine edilmiş. WLTP normunda 6.5 lt/100 km tüketim değeri sunan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 9.0 saniyede tamamlıyor.
| Motor Kodu | 223 A1.000 |
| Motor Hacmi | 1332cc |
| Sistem Gücü | 130 HP |
| Maks. Tork | 250.0 Nm |
| Şanzıman | DCT 7 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 9.0 sn |
| Maks. Hız | 200 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 6.5 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 8.0 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.7 lt |
| Yakıt Deposu | 50 litre |
| Uzunluk | 4568 mm |
| Genişlik | 1792 mm |
| Yükseklik | 1488 mm |
| Dingil Mesafesi | 2636 mm |
| Bagaj Hacmi | 520.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1280 kg |
| Ön Lastik | 205/55 R16 91V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 5.5 lt |
223 A1.000 kodlu motor, Fiat’ın FireFly ailesinin bir üyesi olarak 1332 cc silindir hacmine sahip. Turbo besleme ve direkt enjeksiyon teknolojisi sayesinde 130 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. Bu motor, düşük devirlerden itibaren yüksek tork sunarak günlük kullanımda canlı bir sürüş deneyimi sağlıyor.
Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork değeri, yokuşlarda ve kalkışlarda daha az gaz pedalı kullanımı anlamına gelir. 250 Nm tork, bu segmentteki birçok rakibine göre avantajlı bir değer. Motor 1500 d/d civarında maksimum torka ulaşarak şehir içi sürüşlerde esneklik sağlıyor.
Güç çıkışı 130 HP ile sınıfının standartları arasında yer alıyor. Günlük kullanımda bu güç, rampalarda zorlanmamak ve otoyolda güvenli sollamalar yapmak için yeterli. Motorun sessiz çalışması ve titreşimsiz yapısı, konfor odaklı bir karaktere işaret ediyor.
130 HP, yaklaşık 1250 kg boş ağırlığa sahip bir araç için ideal bir güç seviyesi. Şehir içi kalkışlarda 250 Nm tork sayesinde araç canlı hissedilirken, 0-100 km/s hızlanması 9.0 saniye ile segment ortalamasının biraz altında. Bu değer, günlük trafikte rahat bir kullanım sunuyor.
Maksimum hız 200 km/s ile sınırlandırılmış; bu, otoyol kullanımı için fazlasıyla yeterli. DCT şanzımanın hızlı vites geçişleri, performans hissini artırıyor. Aşağıdaki tabloda performans değerlerini segment ortalamalarıyla karşılaştırıyoruz.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 9.0 sn | 9.5 sn | Ortalamanın üzerinde; günlük kullanımda yeterli. |
| Maks. Hız | 200 km/s | 195 km/s | Standart; otoyol için güvenli. |
| Şehir içi tüketim | 8.0 lt/100 km | 7.8 lt/100 km | Rekabetçi; turbo motor için normal. |
7 ileri çift kavramalı şanzıman (DCT), aslında iki ayrı şanzımanın tek bir gövdede birleşmesiyle çalışır. Bir kavrama tek numaralı vitesleri, diğeri çift numaralı vitesleri kontrol eder. Bu sayede vites geçişleri milisaniyeler içinde gerçekleşir ve sürüş kesintisiz olur.
Avantajları arasında hızlı geçişler ve düşük yakıt tüketimi sayılabilir. Dezavantajı ise düşük hızlarda (trafik sıkışıklığı) hafif silkeleme yapabilmesidir. Fiat’ın bu şanzımanı, konforlu bir sürüş için iyi ayarlanmış; sport kullanımda da manuel mod ile sürücüye kontrol imkânı tanıyor.
520 litre bagaj hacmi, bu sınıfta oldukça geniş bir değer. İçine 4 adet orta boy valiz (70 cm) veya 2 büyük bavul rahatlıkla sığar. Bagaj ağzı geniş ve eşik yüksekliği düşük, bu da yükleme kolaylığı sağlar.
4568 mm uzunluk, şehir içi park için biraz uzun sayılabilir; ancak 1792 mm genişlik sayesinde dar sokaklarda manevra yapmak zor olmaz. Dönüş çapı 10.5 metre olan araç, park sensörleriyle destekleniyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk nedeniyle dar yerlerde zorlanabilir; park sensörü yardımcı. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş bagaj ve konforlu süspansiyon idealdir. |
| Aile tatili | Yüksek | 520 lt bagaj 4 kişilik aile için yeterli. |
Bu motor, 4.5 litre 0W-30 yağ kapasitesine sahip ve yağ değişimi 15000 km veya 1 yılda bir yapılmalı. Filtre de her değişimde yenilenmeli. Motor LPG’ye uygun mu sorusu sıkça soruluyor; üretici resmi bir LPG dönüşümü sunmuyor ancak yetkili servislerde sıralı sistem dönüşümü yapılabiliyor. Garanti koşullarını etkileyebileceği için dikkatli olunmalı.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genelde sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. Soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir rölanti dalgalanması görülebilir, ancak bu normal kabul ediliyor. Motorun genel karakteri, düşük devirlerde canlı, yüksek devirlerde ise sessiz.
Sport donanım seviyesi, standart modellere göre daha sportif bir görünüm ve bazı ek konfor özellikleri sunuyor. 16 inç alaşım jantlar, karartılmış arka camlar ve spor koltuklar bu donanımın öne çıkanları. Ayrıca, 7 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto desteği ve geri görüş kamerası standart olarak geliyor.
Bir üst donanım olan Lounge’da deri döşeme ve ısıtmalı koltuklar bulunurken, Sport donanımı fiyat/performans dengesi açısından cazip bir seçenek. Alt donanım olan Urban ise daha sade bir iç mekân ve daha küçük jantlar sunuyor.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.