Dacia Sandero 1.0 TCe 90 LPG Expression, 2025 model yılıyla karşımıza çıkan, 999 cc hacmindeki H4D450 motordan 90 HP güç ve 160 Nm tork üreten, fabrika çıkışı LPG destekli bir hatchback. 5.9 lt/100 km WLTP tüketim değeri ve 328 litrelik bagajıyla aile kullanımına uygun. Bu yazıda aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden analiz ediyoruz.
| Motor Kodu | H4D450 |
| Motor Hacmi | 999cc |
| Sistem Gücü | 90 HP |
| Maks. Tork | 160.0 Nm |
| Şanzıman | Manuel 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 12.3 sn |
| Maks. Hız | 170 km/s |
| Yakıt Tipi | LPG/Otogaz |
| Yakıt Detay | Fabrika LPG + Benzin |
| Tüketim (WLTP karma) | 5.9 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 6.5 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.1 lt |
| Yakıt Deposu | 35 litre |
| LPG Tipi | ✅ Fabrika LPG |
| Uzunluk | 4090 mm |
| Genişlik | 1770 mm |
| Yükseklik | 1503 mm |
| Dingil Mesafesi | 2588 mm |
| Bagaj Hacmi | 328.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1092 kg |
| Ön Lastik | 185/65 R15 88H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.1 bar |
| Bijon Torku | 108 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 3.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 5.5 lt |
H4D450 koduyla bilinen 999 cc’lik üç silindirli turbo motor, Dacia’nın modern motor ailesinin bir üyesidir. Alüminyum blok ve silindir kapağı sayesinde hafif yapısıyla yakıt verimliliğine katkı sağlar. Motor, doğrudan enjeksiyon teknolojisiyle çalışır ve LPG uyumu fabrika çıkışı olarak optimize edilmiştir.
90 HP güç ve 160 Nm tork, günlük kullanımda şehir içi kalkışlarda ve rampalarda yeterli çekiş gücü sunar. Torkun 2100-3500 devir aralığında zirveye ulaşması, düşük devirlerde bile canlı bir sürüş hissi verir. Bu, özellikle trafikte sıkışık kalkışlarda ve yokuşlarda avantaj sağlar.
Motorun LPG ile uyumu sayesinde yakıt maliyetleri önemli ölçüde düşer. Fabrika LPG sistemi, garantiyi etkilemez ve benzinli moda göre daha ekonomik bir kullanım sunar.
90 HP, segmentindeki araçlar için standart bir güç seviyesidir. Şehir içi kullanımda kalkış ve 0-50 km/s hızlanmalarda yeterli performans sunar. Sollama ve otoyol hızlanmalarında ise devirli kullanım gerektirebilir.
0-100 km/s hızlanmasını 12.3 saniyede tamamlaması, ortalama bir hatchback performansıdır. Maksimum hız 170 km/s ile sınırlıdır, bu da otoyol kullanımı için yeterlidir.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 12.3 sn | 11.5-13.0 sn | Segment ortalamasına yakın, günlük kullanımda fark hissedilmez. |
| Maks. hız | 170 km/s | 180-200 km/s | Alt segmentte yer alan bu araç için yeterli; otoyol hız limitleri dahilinde. |
| Şehir içi tüketim | 6.5 lt/100 km | 7.0-8.0 lt/100 km | LPG kullanımıyla maliyet avantajı sağlar. |
6 ileri manuel şanzıman, sürücüye daha fazla kontrol sunar. Vites aralıkları iyi oranlanmıştır; 6. viteste düşük devirle otoyol seyri mümkündür, bu da yakıt tüketimini azaltır. Şanzıman, net ve kısa vites geçişleriyle kullanımı keyifli kılar.
Manuel şanzımanın dezavantajı, yoğun trafikte sürekli debriyaj kullanımı gerektirmesidir. Ancak Dacia Sandero’nun debriyajı hafif olduğu için yorucu değildir. Ayrıca manuel şanzıman, otomatiklere göre daha düşük bakım maliyeti sunar.
328 litrelik bagaj, günlük alışveriş veya hafta sonu tatili için yeterlidir. İçine 2 adet büyük valiz veya 4 adet orta boy valiz rahatlıkla sığar. Arka koltuklar yatırıldığında hacim artar, ancak düz bir zemin oluşmaz.
4090 mm uzunluk, şehir içi park için idealdir; dar park yerlerine sığma konusunda zorluk yaşatmaz. 1770 mm genişlik, iç mekanda omuz mesafesini yeterli kılar.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Yüksek | Kısa boyu sayesinde dar alanlara kolay park edilir. |
| Uzun yol | Orta | Bagaj hacmi 4 kişilik bir aile için yeterli, ancak büyük valizler sınırlı. |
| Aile tatili | Orta | 328 lt bagaj, 2-3 kişilik aile için yeterli; 4 kişilik ailede zorlanabilir. |
Bu motor, 0W-20 viskoziteli sentetik yağ kullanır ve yağ kapasitesi filtre dahil 3.5 litredir. Yağ değişim aralığı 15.000 km veya 1 yıldır. LPG kullanımı, motor yağının daha hızlı kirlenmesine neden olabilir; bu nedenle 10.000 km’de değiştirilmesi önerilir.
Motor fabrika çıkışı LPG’ye uyumludur. LPG sistemi, sıvı fazlı enjeksiyon teknolojisiyle çalışır ve subap yuvalarında aşınma riskini azaltır. Kullanıcı deneyimlerine göre motor, sessiz ve titreşimsiz çalışır; ancak yüksek devirlerde ses seviyesi artar.
Expression donanımı, Sandero serisinde orta seviyeyi temsil eder. Standart olarak 7 inç dokunmatik ekran, Bluetooth, USB girişi, elektrikli ön camlar ve merkezi kilit sunar. Güvenlikte 6 hava yastığı, ESP ve yokuş kalkış desteği bulunur.
Üst donanım olan Extreme’de alaşım jantlar, arka park sensörü ve hız sabitleyici eklenir. Expression, temel konfor ve güvenlik donanımlarını sunarak bütçe dostu bir seçenek oluşturur.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.