Audi A5 40 TFSI S tronic Sport 2025 modelini satın almayı düşünüyorsanız, sadece araç bedelini değil, toplam sahip olma maliyetini (TCO) de hesaba katmalısınız. TCO; sigorta, MTV, yakıt, bakım, lastik ve değer kaybı gibi tüm giderleri kapsar. Bu yazımızda, 2025 model Audi A5 40 TFSI için toplam maliyet kalemlerini detaylıca inceliyoruz.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
| Sabit Gider | Yıllık Tahmini | Aylık Tahmini | Açıklama / Not |
|---|---|---|---|
| Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) | 8.000 TL | 667 TL | 2025 tarifesine göre 1984 cm³ motor hacmi için (GİB resmî sitesinden teyit ediniz). |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 3.500 TL | 292 TL | 2025 yılı için ortalama; sürücü profiline göre değişir. |
| Kasko Sigortası | 12.000 TL | 1.000 TL | Araç değeri ve kasko teminatına bağlı. |
| Egzoz Muayenesi | 250 TL (2 yılda bir) | 10 TL | 2025 fiyatı tahmini; her 2 yılda bir yapılır. |
| Değişken Gider | Az Kullanan (10K km/yıl) | Orta (20K km/yıl) | Yoğun (35K km/yıl) |
|---|---|---|---|
| Yakıt (Benzin 95 Oktan) | 34.000 TL | 68.000 TL | 119.000 TL |
| Yıllık Bakım (Periyodik) | 6.500 TL | 6.500 TL | 13.000 TL |
| Lastik (3 yılda bir set) | 3.000 TL | 3.000 TL | 3.000 TL |
| Diğer (silecek, sıvı, vs.) | 1.500 TL | 1.500 TL | 2.000 TL |
Yakıt tüketimi WLTP 6,8 lt/100 km (şehir içi 7,8 lt, şehir dışı 6,0 lt) üzerinden, benzin litre fiyatı 40 TL alınarak hesaplanmıştır. Bakım aralığı 15.000 km veya 1 yıldır, her bakımda 5,0 lt 0W-20 yağ ve filtre değişir.
| Yıl | Tahmini Değer Kaybı (%) | Kümülatif Kayıp | Açıklama |
|---|---|---|---|
| 1. yıl | %20 | %20 | İlk yıl en hızlı değer kaybı. |
| 2. yıl | %12 | %32 | İkinci yılda kayıp yavaşlar. |
| 3. yıl | %8 | %40 | Üçüncü yılda ortalama değer kaybı. |
| 5. yıl | %5 | %55 | Beş yıl sonra araç orijinal değerinin yaklaşık %45’i. |
Değer kaybı, Audi markasının ikinci elde nispeten iyi tutunması nedeniyle ortalamanın altındadır.
2025 model Audi A5’i nakit almak, aylık faiz yükü ve kredi masraflarından kurtarır. Ancak alternatif yatırım araçlarının getirisi de düşünülmelidir. Örneğin, 2.000.000 TL’lik bir araç için %0 faizle 48 ay vadeli kredi bulunamazsa, toplam maliyet %40’a varan faiz yüküyle 2.800.000 TL’yi bulabilir.
Nakit alımda fırsat maliyeti olarak paranın enflasyon karşısında erimesi riski varken, finansmanda da faiz yükü önemlidir. Düzenli geliri olan ve yatırım getirisi faiz oranının üzerinde olanlar için nakit daha mantıklı olabilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Kasko ve sigorta teklif siteleri, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.