Toyota bZ4X 2026, tam elektrikli SUV segmentinde 204 HP gücü ve 17.0 kWh/100 km tüketim değeriyle dikkat çekiyor. Bu yazıda aracın motor teknolojisini, boyutlarını ve pratik kullanımını detaylıca inceliyoruz.
| Motor Hacmi | 0cc |
| Sistem Gücü | 204 HP |
| Maks. Tork | 266 Nm |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 8.4 sn |
| Maks. Hız | 160 km/s |
| Yakıt Tipi | Elektrikli |
| Yakıt Detay | Tam Elektrikli BEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 17.0 kWh/100km |
| Yakıt Deposu | 71.4 kWh batarya litre |
| Uzunluk | 4690 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Yükseklik | 1650 mm |
| Dingil Mesafesi | 2850 mm |
| Bagaj Hacmi | 452 lt |
| Boş Ağırlık | 2010 kg |
| Ön Lastik | 235/50 R20 104V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.7 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.7 bar |
| Bijon Torku | 140 Nm |
Toyota bZ4X 2026 2WD, önde konumlandırılmış tek bir elektrik motoruyla 204 HP (150 kW) güç ve 266 Nm tork üretiyor. Bu motor, Toyota’nın e-TNGA platformu üzerinde geliştirilmiş olup, lityum iyon batarya paketiyle besleniyor. 0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlayan araç, maksimum 160 km/s hıza ulaşabiliyor. Günlük kullanımda 204 HP, şehir içi geçişlerde ve otoyol hızlanmalarında yeterli bir güç sunuyor; özellikle elektrik motorunun anında tork üretme özelliği sayesinde sürüş keyfi artıyor. Otomatik şanzıman aslında tek vitesli bir redüktör görevi görüyor; bu da kesintisiz ve sessiz bir ivmelenme sağlıyor.
4690 mm uzunluk, 1860 mm genişlik ve 1650 mm yükseklikteki Toyota bZ4X, orta boy SUV sınıfında yer alıyor. 452 litrelik bagaj hacmi, 4 adet orta boy valiz veya 2 büyük bavul + 1 el çantası için yeterli alan sunuyor. Şehir içinde park etme açısından 4690 mm uzunluk, standart bir park yerine sığabilecek boyutlarda; ancak dar sokaklarda manevra yaparken 360 derece kamera sistemi yardımcı oluyor.
Toyota bZ4X 2026 tam elektrikli olduğu için yağ değişimi gibi geleneksel motor bakımlarına ihtiyaç duymaz. Ancak batarya soğutma sıvısı seviyesi ve fren hidroliği periyodik olarak kontrol edilmelidir. Sık sorulan bir soru: “Bu motor LPG’ye uygun mu?” — Hayır, tam elektrikli araçlarda LPG dönüşümü mümkün değildir ve gerekli de değildir.