Mazda CX-80 3.3 e-Skyactiv D AWD Exclusive, 254 HP güç ve 550 Nm tork üreten 3.3 litrelik dizel motoruyla SUV segmentinde dikkat çekiyor. 8 ileri otomatik şanzıman ve dört çeker sistemle donatılan bu araç, 0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlıyor. WLTP normuna göre 6.7 lt/100 km yakıt tüketimi sunan model, geniş iç hacmi ve 744 litrelik bagajıyla aileler için ideal bir seçenek.
| Motor Kodu | SH-VPTR |
| Motor Hacmi | 3283.0 |
| Sistem Gücü | 254 HP |
| Maks. Tork | 550.0 Nm |
| Şanzıman | 8 İleri Otomatik |
| Çekiş | Dört Çeker |
| 0–100 km/s | 8.4 sn |
| Maks. Hız | 210 km/s |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Yakıt Detay | Dizel Euro 6 |
| Tüketim (WLTP karma) | 6.7 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 7.8 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 6.0 lt |
| Yakıt Deposu | 62 litre |
| Uzunluk | 4997 mm |
| Genişlik | 1994 mm |
| Yükseklik | 1710 mm |
| Dingil Mesafesi | 3120 mm |
| Bagaj Hacmi | 744.0 lt |
| Boş Ağırlık | 2059 kg |
| Ön Lastik | 235/55 R20 102V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.5 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.5 bar |
| Bijon Torku | 120 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 7.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 20000 km |
| Antifriz | 8.5 lt |
Mazda CX-80’deki SH-VPTR 3.3 litrelik dizel motor, Skyactiv teknolojisi sayesinde yüksek verimlilik ve düşük emisyon hedefliyor. 254 HP güç ve 550 Nm tork, özellikle düşük devirlerde hissedilen güçlü çekiş sağlıyor. Bu motor, Mazda’nın e-Skyactiv D ailesinin bir parçası olarak, yakıt enjeksiyonu ve yanma sürecini optimize eden gelişmiş bir teknolojiye sahip. Motor blokunda kullanılan hafif malzemeler sayesinde ağırlık avantajı elde edilmiş, bu da yakıt tüketimine olumlu yansımıştır. Türkiye’deki kullanıcılar, özellikle uzun yolda motorun sessizliğinden memnun olduklarını belirtiyor.
Günlük kullanımda 550 Nm tork, yokuşlarda ve ağır yük taşırken size büyük avantaj sağlar. Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork sayesinde kalkışlar daha rahat ve sollamalar daha güvenli olur. 254 HP ise otoyol hızlarında ve uzun yolculuklarda yeterli performansı sunar. Örneğin, İstanbul-Ankara arası bir yolculukta, 550 Nm tork sayesinde rampalarda hız kaybı yaşamazsınız. Ayrıca, motorun düşük devirlerdeki esnekliği şehir içi trafiğinde de avantaj sağlar.
0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlayan CX-80, bu segmentteki birçok rakibine yakın bir performans sergiliyor. 254 HP, özellikle otoyol girişlerinde ve sollama anlarında güven veriyor. Maksimum hız 210 km/s ile sınırlandırılmış, bu da hem güvenlik hem de yakıt verimliliği için ideal. Günlük kullanımda, 0-100 değeri 8.4 saniye, bir aile SUV’si için fazlasıyla yeterli. Örneğin, trafik ışıklarından kalkışta veya otoyola çıkarken bu hızlanma size avantaj sağlar.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 8.4 sn | 8.0-9.0 sn | Segment ortalamasında, günlük kullanım için yeterli. |
| Maksimum Hız | 210 km/s | 200-220 km/s | Standart değer, otoyol kullanımı için uygun. |
| Yakıt Tüketimi (WLTP) | 6.7 lt/100 km | 7.0-8.0 lt/100 km | Dizel motor avantajıyla düşük tüketim. |
Performans değerlerini Türkiye şartlarında değerlendirmek gerekirse, özellikle Ege ve Akdeniz bölgelerindeki rampalı yollarda 550 Nm tork büyük rahatlık sağlar. Ayrıca, aracın dört çeker sistemi sayesinde karlı ve yağışlı havalarda da güvenle kullanabilirsiniz.
8 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini yumuşak ve hızlı bir şekilde yaparak sürüş konforunu artırır. Düşük devirlerde yüksek vitesler sayesinde yakıt tasarrufu sağlar. Dört çeker sistemle entegre çalışan şanzıman, zorlu yol koşullarında bile gücü tekerleklere etkili bir şekilde aktarır. Özellikle uzun yolda, 8. vites sayesinde motor devri düşük kalır, bu da yakıt tüketimini azaltır ve yolculuğu daha sessiz hale getirir.
Bu şanzımanın avantajı, hem şehir içi dur-kalk trafikte hem de uzun yolda konforlu bir sürüş sunmasıdır. Dezavantajı ise manuel şanzımana göre daha yüksek bakım maliyetidir. Kullanıcı deneyimlerine göre, şanzıman vites geçişlerini hissedilmeden yapıyor ve sportif sürüş modunda daha hızlı tepki veriyor. Türkiye’deki yoğun trafikte, otomatik şanzımanın sürüş konforuna katkısı büyük.
Mazda CX-80, 4997 mm uzunluğuyla büyük bir SUV. 744 litrelik bagaj hacmi, orta boy 4-5 valizi rahatça alır. Şehir içi park etmek için 1994 mm genişlik ve 1710 mm yükseklik dikkat edilmesi gereken boyutlar. Park sensörleri ve kamera bu işi kolaylaştırır. Ayrıca, aracın dönüş çapı da büyük olduğu için dar sokaklarda manevra yaparken dikkatli olmak gerekir.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk dar alanlarda zorlayabilir, park sensörleri yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon idealdir. |
| Aile tatili | Yüksek | 744 lt bagaj ve 7 koltuk seçeneği aileler için uygun. |
Bagaj hacmi 744 litre, arka koltuklar yatırıldığında daha da artar. Örneğin, 4 kişilik bir ailenin haftalık tatil için ihtiyaç duyacağı tüm valiz, bebek arabası ve kamp malzemeleri rahatça sığar. Ayrıca, bagajın geniş ağız açıklığı sayesinde yükleme ve boşaltma kolaydır.
SH-VPTR motoru, 7.5 litre 0W-30 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 20.000 km’de bir önerilir. Bu motor LPG’ye uygun değildir, çünkü dizel motorlar LPG ile çalışmaz. Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz ve titreşimsiz çalışır, ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir ses duyulabilir. Motorun ısınma süresi kısadır, bu da kış aylarında avantaj sağlar.
Exclusive donanım, deri döşeme, ısıtmalı koltuklar, panoramik sunroof ve gelişmiş güvenlik paketi gibi lüks özellikler sunar. Üst donanım olan Exclusive, orta seviye donanımlara göre daha fazla konfor ve teknoloji içerir. Örneğin, 12.3 inç multimedya ekranı ve Bose ses sistemi standarttır. Ayrıca, sürücü destek sistemleri arasında adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı bulunur.
Alt donanım olan Prime ile karşılaştırıldığında, Exclusive’de deri koltuklar, anahtarsız giriş ve 360 derece kamera gibi ekstralar bulunur. Bu donanım, uzun yolculuklarda ve günlük kullanımda üst düzey konfor arayanlar için idealdir. Türkiye’deki kullanıcılar, özellikle deri döşemenin temizliğinin kolay olduğunu ve yazın sıcak, kışın soğuk hissettirmediğini belirtiyor.
Lastik ebatları 235/55 R20 102V olan araçta, önerilen lastik basıncı 2.5 bar’dır. Bijon torku ise 120 Nm olarak belirtilmiştir. Lastik basıncını düzenli kontrol etmek, yakıt tüketimini ve lastik ömrünü olumlu etkiler. Özellikle uzun yolculuk öncesi basınç kontrolü yapmanızı öneririz. Ayrıca, kış lastiği kullanımı için aynı ebatlarda lastik tercih edilmelidir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.