Land Rover Range Rover Velar P250 AWD R-Dynamic S, 249 HP gücündeki AJ20P4 motoru ve 365.0 Nm torkuyla hem şehir içi hem de uzun yolda etkileyici bir performans sunuyor. 9.1 lt/100 km WLTP tüketim değeriyle bu sınıfta makul bir yakıt ekonomisi sağlayan araç, 6.7 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla da sportif bir karaktere sahip. Bu analizde, aracın teknik verilerini günlük kullanım açısından yorumlayarak potansiyel alıcıların merak ettiği soruları yanıtlıyoruz.
| Motor Kodu | AJ20P4 |
| Motor Hacmi | 1997.0 |
| Sistem Gücü | 249 HP |
| Maks. Tork | 365.0 Nm |
| Şanzıman | 8 İleri Otomatik |
| Çekiş | Dört Çeker |
| 0–100 km/s | 6.7 sn |
| Maks. Hız | 210 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 9.1 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 10.4 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 8.2 lt |
| Yakıt Deposu | 65 litre |
| Uzunluk | 4803 mm |
| Genişlik | 1887 mm |
| Yükseklik | 1665 mm |
| Dingil Mesafesi | 2874 mm |
| Bagaj Hacmi | 558.0 lt |
| Boş Ağırlık | 1965 kg |
| Ön Lastik | 235/55 R20 102H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.5 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.4 bar |
| Bijon Torku | 129 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 6.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 34000 km |
| Antifriz | 8.5 lt |
AJ20P4 koduyla bilinen 1997.0 cc’lik benzinli motor, 249 HP güç ve 365.0 Nm tork üretiyor. Bu motor, Ingenium ailesinin bir parçası olarak hafif alaşım blok ve silindir kapağı sayesinde ağırlığı azaltırken verimliliği artırıyor. Çift değişkenli valf zamanlaması ve doğrudan enjeksiyon sistemiyle yakıt tüketimini optimize ediyor.
Günlük sürüşte 365.0 Nm tork, özellikle düşük devirlerde hissedilen güçlü bir çekiş sağlıyor. Bu sayede rampalarda ve ani hızlanmalarda motor zorlanmıyor. 249 HP ise otoyol hızlarında sollama yaparken size yeterli gücü veriyor; aracın maksimum hızı 210 km/s ile sınırlandırılmış.
Motorun çalışma karakteri sakin kullanımda oldukça sessiz ve titreşimsiz. Ancak gaz pedalına sert bastığınızda, 8 ileri otomatik şanzımanın da yardımıyla devir çizgisini hızla tırmanarak sportif bir ses çıkarıyor. Bu denge, lüks bir SUV’den beklenecek konfor ile dinamizmi bir arada sunuyor.
249 HP, bu segmentteki bir araç için rekabetçi bir güç seviyesi. Şehir içi kalkışlarda ve trafik ışıklarından hızlanmalarda aracın tepkisi oldukça canlı. Otoyolda 120 km/s hızla seyrederken devir saati düşük seviyelerde kalıyor, bu da yakıt tüketimini olumlu etkiliyor.
0-100 km/s hızlanmasını 6.7 saniyede tamamlayan Velar, bu değerle birçok spor otomobili aratmayacak bir performans sunuyor. Segment ortalaması genellikle 7-8 saniye civarında olduğu için Velar bu alanda avantajlı.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 6.7 | 7.5 | Rakip araçlardan belirgin şekilde hızlı, spor bir his veriyor. |
| Maksimum hız (km/s) | 210 | 220 | Maksimum hız sınırlı ancak günlük kullanım için fazlasıyla yeterli. |
| Şehir içi tüketim (lt/100 km) | 10.4 | 11.0 | Benzinli bir SUV için makul, ancak hibrit rakiplerine göre yüksek. |
8 ileri otomatik şanzıman, vites geçişlerini neredeyse hissedilmez bir yumuşaklıkla yapıyor. Bu sayede şehir içi dur-kalk trafikte konfor üst seviyede. Ayrıca vites aralıklarının sık olması, motorun her hızda verimli devir bandında kalmasını sağlıyor.
Manuel modda vites değiştirmek isterseniz direksiyon başındaki kulakçıkları kullanabiliyorsunuz. Ancak otomatik mod o kadar başarılı ki çoğu sürücü müdahale ihtiyacı duymuyor. Dezavantaj olarak, uzun yokuşlarda vites geçişlerinin bazen geç algılandığı söylenebilir; bu durumda spor modu daha hızlı tepki veriyor.
558.0 litre bagaj hacmi, orta boy 4 adet valizi rahatça alabiliyor. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim önemli ölçüde artıyor. Aracın boyutları ise şehir içinde dikkatli olmayı gerektiriyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | 4803 mm uzunluk ve 1887 mm genişlik dar park yerlerinde zorluk çıkarabilir; park sensörleri ve kamera yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon sayesinde uzun mesafelerde yorgunluk az. |
| Aile tatili | Yüksek | 558 lt bagaj ve 5 kişilik oturma kapasitesiyle aile seyahatleri için ideal. |
Bu motor, 6.5 litre yağ kapasitesine sahip ve 5W-30 viskoziteli yağ kullanıyor. Yağ değişim aralığı üretici tarafından 34.000 km olarak belirlenmiş, ancak Türkiye koşullarında 15.000 km’de bir değiştirmek önerilir. Motorun LPG dönüşümüne uygun olup olmadığı konusunda net bir bilgi yok; ancak doğrudan enjeksiyonlu motorlarda LPG uyumu sınırlıdır ve özel bir kit gerektirebilir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak güvenilir ve yumuşak çalışıyor. Ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada kısa süreli bir rölanti dalgalanması yaşanabildiği belirtiliyor. Bu durum genelde birkaç dakika içinde düzeliyor.
R-Dynamic S donanımı, standart modele göre daha sportif bir dış tasarım sunuyor. Ön ve arka tamponlardaki siyah detaylar, koyu renkli alaşım jantlar ve R-Dynamic rozetleri araca agresif bir görünüm kazandırıyor. İç mekânda ise deri döşeme, elektrikli ön koltuklar ve çift bölgeli otomatik klima standart olarak geliyor.
Üst donanım olan R-Dynamic HSE’ye göre eksikler arasında panoramik cam tavan, Matrix LED farlar ve premium ses sistemi sayılabilir. Ancak P250 AWD R-Dynamic S, sunduğu donanım paketiyle çoğu kullanıcının ihtiyacını fazlasıyla karşılıyor.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.