Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 Style sahip olma maliyeti, aracı satın almanın ötesinde yıllık MTV, sigorta, yakıt, bakım ve değer kaybı gibi kalemleri kapsar. 5.7 lt/100 km WLTP tüketim değeri ve 998 cc motor hacmiyle bu SUV, düşük vergi avantajı sunar. Bu rehberde, aracınızı uzun yıllar ekonomik kullanmanız için tüm maliyetleri detaylandırıyoruz.
Aracın 1-5 yıllık toplam sahip olma maliyetini hesaplayın.
Toplam sahip olma maliyeti (TCO), aracın satın alma fiyatı, yıllık sabit giderler, değişken giderler ve değer kaybının toplamıdır. Bayon, 100 HP gücü ve 172.0 Nm torkuyla günlük kullanımda dengeli bir performans sunarken, 5.7 lt/100 km WLTP tüketimiyle yakıt bütçenizi zorlamaz. 2026 model olarak teknolojik donanımı ve düşük emisyonu sayesinde MTV avantajı sağlar.
Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 Style için yıllık MTV, 998 cc motor hacmi nedeniyle düşük kademededir. 2025 tarifesine göre yaklaşık 2.000 TL civarındadır (kesin tutar için Gelir İdaresi Başkanlığı güncel tarifesine bakınız). Zorunlu trafik sigortası bu segmentte 3.000-5.000 TL, kasko ise 8.000-12.000 TL arasında değişebilir. Sigorta primleri sürücü profili ve hasarsızlık indirimine göre farklılık gösterir.
| Gider Kalemi | Tahmini Yıllık Tutar (TL) | Not |
|---|---|---|
| MTV | ~2.000 | 998 cc motor hacmi, 1. kademe |
| Zorunlu Trafik Sigortası | 3.000 – 5.000 | İlk yıl yüksek, sonra düşer |
| Kasko | 8.000 – 12.000 | Araç değeri ve sürücü yaşına göre değişir |
| Toplam Sabit Gider | 13.000 – 19.000 | Ortalama 16.000 TL |
Değişken giderler yakıt, bakım ve lastik maliyetlerini kapsar. 5.7 lt/100 km WLTP tüketim baz alındığında, yılda 20.000 km yapan bir sürücü için ortalama yakıt maliyeti hesaplanabilir. G3LC motoru 3.6 lt 0W-20 yağ alır ve 10.000 km’de bir bakım önerilir. 195/65 R15 91H lastiklerin ömrü ortalama 40.000 km’dir.
| Kalem | 10.000 km/yıl | 20.000 km/yıl | 30.000 km/yıl |
|---|---|---|---|
| Yakıt (TL) | ~14.250 | ~28.500 | ~42.750 |
| Bakım (TL) | ~3.000 | ~6.000 | ~9.000 |
| Lastik (TL/yıl) | ~1.500 | ~3.000 | ~4.500 |
| Toplam Değişken Gider (TL) | ~18.750 | ~37.500 | ~56.250 |
Hyundai Bayon, Türkiye’de popüler bir B-SUV segmentinde yer alır. İlk 3 yılda ortalama %35-40 değer kaybı yaşaması beklenir. Bu, segmentteki rakipleriyle benzerdir. Düşük motor hacmi ve benzinli olması, ikinci el talebini olumlu etkiler. 2026 model bir aracı 3 yıl kullanıp satmayı planlıyorsanız, değer kaybını toplam maliyetin önemli bir parçası olarak hesaba katmalısınız.
Bayon’un benzinli motoru, dizel ve hibrit alternatiflere göre daha düşük satın alma maliyeti sunar. Ancak yakıt tüketimi hibritlere göre yüksektir. Yıllık 10.000 km altında kullanımda benzinli avantajlıyken, 20.000 km üzerinde dizel veya hibrit daha ekonomik olabilir. Türkiye’de benzin fiyatları ve MTV avantajı göz önüne alındığında, Bayon ortalama kullanıcı için dengeli bir seçenektir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.