Audi e-tron GT quattro, elektrikli performans sedan segmentinde 476 HP güç ve 640 Nm tork sunarak dikkat çekiyor. 0-100 km/s hızlanmasını 4.1 saniyede tamamlayan bu araç, 245 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor. WLTP normuna göre 19.4 kWh/100 km enerji tüketen model, dört çeker quattro sistemiyle yol tutuşunu üst seviyeye taşıyor.
| Motor Hacmi | 0cc |
| Sistem Gücü | 476 HP |
| Maks. Tork | 640 Nm |
| Şanzıman | Otomatik |
| Çekiş | Dört Çeker (quattro) |
| 0–100 km/s | 4.1 sn |
| Maks. Hız | 245 km/s |
| Yakıt Tipi | Elektrikli |
| Yakıt Detay | Tam Elektrikli BEV AWD |
| Tüketim (WLTP karma) | 19.4 kWh/100km |
| Yakıt Deposu | 93.4 kWh batarya litre |
| Uzunluk | 4989 mm |
| Genişlik | 1964 mm |
| Yükseklik | 1414 mm |
| Dingil Mesafesi | 2900 mm |
| Bagaj Hacmi | 405 lt |
| Boş Ağırlık | 2270 kg |
| Ön Lastik | 245/35 R21 96Y |
| Arka Lastik | 285/30 R21 100Y |
| Hava Basıncı (ön) | 2.9 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.9 bar |
| Bijon Torku | 170 Nm |
Audi e-tron GT quattro, 476 HP (350 kW) güç ve 640 Nm tork üreten iki elektrik motoruyla donatılmıştır. Bu motorlar, aracın ön ve arka akslarında konumlanarak dört tekerlekten çekiş (quattro) sağlar. Elektrikli motor teknolojisi sayesinde anlık tork tepkisi sunar; gaz pedalına basar basmaz maksimum tork elde edilir.
Günlük sürüşte 640 Nm tork, özellikle kalkışlarda ve yokuşlarda büyük avantaj sağlar. Araç, sıkışık trafikte bile pürüzsüz bir hızlanma sunarken, otoyol geçişlerinde 476 HP güç sayesinde güvenli sollamalar mümkün olur. Elektrikli motorun sessiz çalışması, sürüş konforunu artırır.
476 HP güç, Audi e-tron GT quattro’yu performans odaklı bir elektrikli sedan haline getiriyor. Günlük kullanımda bu güç, otoyolda 120 km/s hızda bile hızlanma rezervi sunar. 0-100 km/s hızlanmasının 4.1 saniye olması, segmentindeki benzinli rakiplerle (örneğin BMW M5) rekabet edebilecek düzeydedir.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 4.1 sn | 4.5 sn | Ortalamanın üzerinde, spor otomobil hissi verir. |
| Maks. Hız | 245 km/s | 250 km/s | Standart, günlük kullanım için fazlasıyla yeterli. |
| Güç (HP) | 476 | 450 | Segment liderlerine yakın, etkileyici. |
0-100 değeri, trafik ışıklarından hızlı kalkışlar ve otoyol girişlerinde avantaj sağlar. Ancak günlük kullanımda bu performansı sürekli kullanmak pratik değildir; çoğu sürücü için 4.1 saniye fazlasıyla yeterli.
Audi e-tron GT quattro, tek vitesli bir otomatik şanzıman kullanır. Bu şanzıman, elektrik motorlarının geniş devir aralığı sayesinde vites değiştirme gereksinimini ortadan kaldırır. Sürüş sırasında herhangi bir vites geçişi hissedilmez; güç aktarımı kesintisiz ve pürüzsüzdür.
Avantajı, daha az hareketli parça sayesinde düşük bakım maliyeti ve yüksek verimliliktir. Dezavantajı ise yüksek hızlarda motor devrinin sabit kalması nedeniyle enerji tüketiminin artabilmesidir. Sürüş hissi, konfor odaklıdır ve spor modda bile doğal bir ivmelenme sunar.
4989 mm uzunluk, 1964 mm genişlik ve 1414 mm yükseklikteki Audi e-tron GT quattro, geniş bir otomobil. 405 litre bagaj hacmi, orta boy iki valiz ve bir spor çantası için yeterlidir. Bagaj kapağı geniş açıldığından yükleme kolaydır.
Şehir içinde park etmek, 4989 mm uzunluk nedeniyle dar alanlarda zorlayıcı olabilir. Ancak standart park sensörleri ve geri görüş kamerası bu işi kolaylaştırır. Uzun yolculuklarda 4 kişi rahatça seyahat edebilir; arka koltuklarda diz mesafesi yeterlidir.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | Uzunluk dar alanlarda zorluk çıkarabilir; park sensörleri yardımcı olur. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu süspansiyon ile idealdir. |
| Aile tatili | İyi | Bagaj 4 kişilik bir ailenin hafta sonu ihtiyacını karşılar. |
Elektrikli motorlar, içten yanmalı motorlara göre daha az bakım gerektirir. Yağ değişimi, buji değişimi gibi periyodik bakımlar yoktur. Ancak soğutma sistemi ve yüksek voltajlı batarya düzenli kontrol edilmelidir. Audi, batarya için 8 yıl veya 160.000 km garanti sunar.
Bu motor LPG’ye uygun mu? Hayır, elektrikli motorlar LPG ile çalışmaz. Araç tamamen elektrikle çalışır ve şarj edilerek kullanılır. LPG dönüşümü mümkün değildir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz, titreşimsiz ve son derece tepkiseldir. Soğuk havalarda menzil düşüşü yaşanabilir, ancak günlük kullanımda genel memnuniyet yüksektir.
Quattro donanımı, Audi e-tron GT’nin dört çeker sistemini ifade eder. Bu donanım seviyesinde adaptif havalı süspansiyon, 21 inç alaşım jantlar, Matrix LED farlar ve sanal dış dikiz aynaları standarttır. Ayrıca iki adet elektrik motoru sayesinde çekiş kontrolü üst düzeydedir.
Üst donanım seviyesi (RS e-tron GT) ile karşılaştırıldığında, quattro versiyonu daha düşük güç (476 HP vs 646 HP) sunar ancak günlük kullanım için yeterli performansı verir. Alt donanım seviyesi bulunmamaktadır; quattro, giriş seviyesi olarak kabul edilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.