Audi Q3 45 TFSI e PHEV S Line (2026), 1.4 litrelik turbo benzinli motoru ve elektrikli ünitesiyle 245 HP güç ve 400 Nm tork üreten bir plug-in hibrit SUV'dur. WLTP normunda 1.2 lt/100 km gibi düşük bir tüketim değeri sunan bu araç, 0-100 km/s hızlanmasını 7.5 saniyede tamamlıyor. Bu analizde, aracın teknik özelliklerini günlük kullanım perspektifinden yorumluyoruz.
| Motor Kodu | DJXA |
| Motor Hacmi | 1395cc |
| Sistem Gücü | 245 HP |
| Maks. Tork | 400 Nm |
| Şanzıman | S tronic 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 7.5 sn |
| Maks. Hız | 220 km/s |
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + PHEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 1.2 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 13 kWh litre |
| Uzunluk | 4465 mm |
| Genişlik | 1856 mm |
| Yükseklik | 1616 mm |
| Dingil Mesafesi | 2680 mm |
| Bagaj Hacmi | 413 lt |
| Boş Ağırlık | 1705 kg |
| Ön Lastik | 235/50 R18 97V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.5 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.4 bar |
| Bijon Torku | 120 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 VW 508 00 |
| Yağ Değişim Aralığı | 30000 km |
| Antifriz | 7.5 lt |
DJXA kodlu 1395 cc motor, Audi’nin kompakt turbo beslemeli ünitelerinden biridir. 245 HP güç ve 400 Nm tork, hem benzinli hem de elektrikli motorun birlikte çalışmasıyla elde edilir. Bu motor, doğrudan enjeksiyon ve değişken supap zamanlaması gibi ileri teknolojilerle donatılmıştır. Plug-in hibrit yapısı sayesinde kısa mesafelerde tamamen elektrikli sürüş imkânı sunar.
Günlük sürüşte 400 Nm tork, özellikle kalkışlarda ve rampalarda size büyük bir rahatlık sağlar. Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork sayesinde aracınız yokuşlarda zorlanmaz ve sollamalarda güven verir. 245 HP ise otoyol hızlanmalarında ve uzun yolda üstün bir performans sunar.
245 HP güç, bu segmentteki bir SUV için oldukça yüksek bir değerdir. Kalkışlarda ani hızlanma istediğinizde elektrik motoru anında tork sağlar, benzinli motor ise devir yükseldikçe gücü artırır. Sollamalarda 400 Nm tork sayesinde güvenle manevra yapabilirsiniz. Otoyolda 220 km/s maksimum hız, uzun yolculuklarda yeterli performansı sunar.
0-100 km/s hızlanması 7.5 saniye, bu sınıftaki birçok rakibine göre avantajlıdır. Örneğin, benzer boyuttaki birçok SUV bu süreyi 8-9 saniye aralığında tamamlar. Bu değer, aracın hem sportif hem de günlük kullanım için dengeli olduğunu gösterir.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 7.5 sn | 8.5 sn | Ortalamanın üzerinde, sportif bir his sunar. |
| Maks. hız | 220 km/s | 200 km/s | Otoyol kullanımında rahat ve güvenli. |
| Güç (HP) | 245 HP | 200 HP | Yüksek güç, sollama ve yokuşlarda avantaj. |
| Tork (Nm) | 400 Nm | 320 Nm | Anlık çekiş gücü sayesinde kalkışlarda üstün. |
S tronic 6 ileri çift kavramalı şanzıman, vites geçişlerini milisaniyeler içinde gerçekleştirir. Bu sayede sürüş konforu ve performans bir arada sunulur. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte hızlı ve yumuşak geçişler sayesinde yakıt tüketimi de optimize edilir.
Dezavantaj olarak, düşük hızlarda hafif bir sarsıntı hissedilebilir, ancak bu genellikle fark edilmez. Şanzıman, elektrik motoruyla uyumlu çalışacak şekilde programlanmıştır. Hibrit sistemle entegrasyonu sayesinde enerji geri kazanımı da verimlidir.
413 litre bagaj hacmi, orta boy iki valiz veya bir büyük valiz artı bir el çantası alabilecek kapasitededir. Arka koltuklar yatırıldığında hacim daha da artar. 4465 mm uzunluk, şehir içi park için idealdir; park sensörleri ve geri görüş kamerası sayesinde dar alanlarda bile rahat manevra yapabilirsiniz.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Yüksek | 4465 mm uzunluk, standart park yerlerine sığar. |
| Uzun yol | Yüksek | 413 lt bagaj, 4 kişilik aile için yeterli. |
| Aile tatili | Orta | Bebek arabası gibi büyük eşyalar için arka koltuklar yatırılmalı. |
DJXA motoru, 0W-20 VW 508 00 yağ kullanır ve yağ kapasitesi filtre dahil 5.0 litredir. Yağ değişim aralığı 30.000 km veya 2 yıldır. Motor LPG’ye uygun değildir; çünkü doğrudan enjeksiyonlu ve hibrit sistemle entegre çalışan bu motor, LPG dönüşümü için uygun değildir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor sessiz ve titreşimsiz çalışır. Elektrikli modda şehir içinde sessiz sürüş keyfi sunar. Benzinli motor devreye girdiğinde ise yeterli gücü sağlar. Bakım maliyetleri, hibrit sistem nedeniyle geleneksel motorlara göre biraz daha yüksek olabilir.
S Line donanımı, sportif dış tasarım ve iç mekanda kaliteli malzemeler sunar. Öne çıkan özellikler arasında LED farlar, spor koltuklar, deri direksiyon ve 18 inç alaşım jantlar bulunur. Ayrıca dijital gösterge paneli ve multimedya ekranı standarttır.
Üst donanım seviyelerinde (Design Selection veya S line plus) suni deri döşeme, ısıtmalı koltuklar ve gelişmiş sürüş destek sistemleri eklenebilir. S Line, sportif görünüm isteyen ancak bütçesini zorlamak istemeyen kullanıcılar için ideal bir denge sunar.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.