Audi A3 35 TFSI S Line (2026) modeli, 999 cc DLAC kodlu turbo benzinli motoruyla dikkat çekiyor. Bu motorun sağlıklı çalışması ve performansını koruması için doğru motor yağı seçimi kritik öneme sahiptir. Bu rehberde, aracınız için kaç litre yağ almanız gerektiğinden hangi viskoziteyi kullanmanız gerektiğine kadar tüm detayları bulacaksınız.
| Motor Kodu | DLAC |
| Yağ Kapasitesi | 5.0 lt (filtre dahil) |
| Yağ Tipi / Viskozite | 0W-20 VW 508 00 |
| Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz Kapasitesi | 6.5 lt |
Audi A3 35 TFSI S Line’ın DLAC motoru, filtre dahil toplam 5.0 litre motor yağı kapasitesine sahiptir. Filtre değişimi yapılmazsa yaklaşık 4.5 litre yeterli olur ancak her yağ değişiminde filtre de yenilenmelidir. Bu sayede eski yağın tamamı boşaltılır ve motor temiz yağla çalışır. Türkiye’deki yetkili servislerde bu işlem standart olarak filtre dahil 5 litre yağ kullanılarak yapılır.
Viskozite, yağın akışkanlık derecesidir. Düşük viskoziteli yağlar (örneğin 0W-20) soğuk havalarda daha kolay akar ve motor parçalarına hızla ulaşır, bu da aşınmayı azaltır. Sıcakta ise ince film tabakası oluşturarak sürtünmeyi düşürür. Audi A3 35 TFSI S Line için önerilen viskozite 0W-20‘dir. Bu özellikle kış aylarında ilk çalıştırmada motorun daha çabuk yağlanmasını sağlar.
Audi, bu motor için VW 508 00 normuna uygun 0W-20 yağını şart koşar. Bu düşük viskoziteli yağ, modern motorlarda yakıt tüketimini azaltmak ve emisyonları düşürmek için tasarlanmıştır. Türkiye’de bu normu karşılayan sentetik yağlar (örneğin 0W-20, VW 508 00 onaylı) kolayca bulunabilir. Kullanıcı deneyimlerine göre, bu yağın kullanımı motorun daha sessiz çalışmasına ve yakıt tüketiminin WLTP değerlerine yaklaşmasına yardımcı olur.
| Özellik | Değer | Açıklama |
|---|---|---|
| Viskozite | 0W-20 | Düşük sıcaklıkta akıcılık, yüksek sıcaklıkta koruma |
| Kapasite | 5.0 lt (filtre dahil) | Filtresiz 4.5 lt |
| Norm/Onay | VW 508 00 | Volkswagen grubu motorları için gerekli |
| Değişim aralığı | 15.000 km / 1 yıl | Ağır şartlarda 10.000 km |
Üretici, yağ değişim aralığını 15.000 km veya 1 yıl olarak belirlemiştir. Bu aralık, motor teknolojisi ve gelişmiş filtrasyon sayesinde mümkündür. Ancak Türkiye’de ağır kullanım koşulları (sıkışık trafik, tozlu yollar, kısa mesafe sürüşleri) varsa aralığı 10.000 km’ye çekmek motor ömrü için faydalı olabilir. Örneğin, İstanbul gibi yoğun trafikte kullanılan bir araçta yağın viskozitesi daha çabuk bozulur. Kullanıcı deneyimlerine göre, erken değiştirme motor içi temizliği artırır ve uzun vadede sorunları önler. Ayrıca, her 10.000 km’de bir yağ seviyesi kontrol edilmeli ve eksikse tamamlanmalıdır.
DLAC motoru, yağ filtresine ve boşaltma tapasına kolay erişim sağlar; bu nedenle temel el aletleriyle kendiniz yapmanız mümkündür. Ancak yetkili servis, VW 508 00 onaylı yağ kullanır ve değişimi kayıt altına alır. Bağımsız servisler daha uygun fiyatlı olabilir. Kendin yapmayı düşünüyorsanız, atık yağı çevreye zarar vermeden bertaraf etmek için bir geri dönüşüm merkezine götürmeyi unutmayın.
| Seçenek | Tahmini maliyet | Avantaj | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| Yetkili servis | 2.500-3.500 TL | Garanti koruması, kayıt | Yüksek maliyet |
| Özel servis | 1.500-2.500 TL | Daha ucuz, hızlı | Garanti riski |
| Kendin yap | 800-1.200 TL (yağ+filtre) | En ucuz, öğretici | Zaman alıcı, atık bertarafı |
Yağ değişimi sırasında mutlaka orijinal VW 508 00 onaylı yağ kullanın. Piyasada bu normu karşılamayan birçok yağ bulunur; yanlış seçim motor garantisini geçersiz kılabilir. Ayrıca, yağ değişiminden sonra aracın bilgisayarını sıfırlatmayı unutmayın; aksi halde servis uyarısı yanmaya devam eder. Türkiye’de kış aylarında motorun daha zor çalıştığını göz önünde bulundurarak, yağ seviyesini düzenli kontrol edin.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.