Chery Tiggo 4 Pro 1.5T DCT Premium, 147 HP güç ve 230 Nm tork üreten 1.5 litrelik turbo benzinli motoruyla dikkat çeken bir SUV. WLTP normunda 7.2 lt/100 km yakıt tüketimi sunan araç, 7 ileri DCT şanzımanla donatılmış. Bu yazıda, aracın motor, performans, şanzıman ve boyut gibi teknik özelliklerini günlük kullanım açısından detaylıca inceliyoruz.
| Motor Kodu | SQRE4T15C |
| Motor Hacmi | 1498cc |
| Sistem Gücü | 147 HP |
| Maks. Tork | 230 Nm |
| Şanzıman | DCT 7 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 10.5 sn |
| Maks. Hız | 180 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 7.2 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 8.9 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 6.3 lt |
| Yakıt Deposu | 52 litre |
| Uzunluk | 4405 mm |
| Genişlik | 1818 mm |
| Yükseklik | 1670 mm |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| Bagaj Hacmi | 360 lt |
| Boş Ağırlık | 1360 kg |
| Ön Lastik | 215/60 R17 96H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.4 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.3 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.8 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 7500 km |
| Antifriz | 6.5 lt |
Chery Tiggo 4 Pro’nun kalbinde yer alan SQRE4T15C motoru, 1498 cc hacminde, turbo beslemeli ve doğrudan enjeksiyonlu bir benzinli ünite. 147 HP (110 kW) güç ve 230 Nm tork üreten bu motor, düşük devirlerden itibaren yüksek tork sunarak şehir içi kullanımda canlı bir sürüş sağlıyor. Motorun tasarım felsefesi, verimlilik ve performans dengesini ön planda tutuyor; bu sayede hem günlük kullanımda hem de uzun yolda tatmin edici bir deneyim vadediyor.
230 Nm tork, 1750-4000 devir aralığında kullanıma sunuluyor. Bu, kalkışlarda ve ara hızlanmalarda motorun gücünü hissettirmesi anlamına geliyor. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte torkun erken devreye girmesi, sürücüye ekstra bir rahatlık sağlıyor. Motorun 147 HP’lik gücü ise otoyol hızlanmalarında ve sollamalarda yeterli performansı sunuyor.
147 HP güç, bu sınıftaki bir SUV için standart değerlerde. Günlük kullanımda, kalkışlarda hafif bir gecikme olsa da turbo devreye girdiğinde canlı bir hızlanma sunuyor. 0-100 km/s hızlanması 10.5 saniye olan araç, segment ortalamasının biraz altında kalıyor ancak günlük sürüş için fazlasıyla yeterli. Otoyolda 120 km/s hızda seyrederken sollama için yeterli güç rezervi bulunuyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 10.5 | 9.8 | Segment ortalamasına göre 0.7 sn daha yavaş; ancak günlük kullanımda bu fark hissedilmez. |
| Maksimum Hız (km/s) | 180 | 185 | Otoyol hız sınırları içinde yeterli; 180 km/s hıza ulaşmak mümkün. |
| Şehir İçi Tüketim (lt/100 km) | 8.9 | 8.5 | Biraz yüksek olsa da turbo motor için normal değerlerde. |
| Uzun Yol Tüketim (lt/100 km) | 6.3 | 6.0 | Oldukça verimli; uzun yolda ekonomik bir sürüş sunuyor. |
Chery Tiggo 4 Pro’da kullanılan 7 ileri çift kavramalı (DCT) şanzıman, vites geçişlerini neredeyse hissedilmez bir hızda yaparak sürüş konforunu artırıyor. DCT şanzıman, bir kavrama tek numaralı vitesleri, diğeri çift numaralı vitesleri kontrol eder; bu sayede bir sonraki vites önceden hazırlanır ve geçişler milisaniyeler içinde gerçekleşir. Bu teknoloji, hem yakıt verimliliğine katkıda bulunur hem de sportif bir sürüş hissi sunar.
Ancak DCT şanzımanların düşük hızlarda (örneğin trafikte) hafif bir sarsıntı yapabildiği bilinir. Tiggo 4 Pro’da bu durum minimum düzeyde tutulmuş olsa da, bazı kullanıcılar dur-kalk trafikte hafif bir silkeleme hissedebilir. Yine de genel olarak şanzıman, hem konfor hem de performans beklentisini karşılıyor.
Chery Tiggo 4 Pro’nun 360 litrelik bagaj hacmi, kompakt SUV sınıfında orta seviyede. Bu hacim, 2-3 adet orta boy valiz veya haftalık bir alışveriş için yeterli. Arka koltuklar yatırıldığında ise hacim genişliyor ancak tam düz bir zemin oluşmuyor. 4405 mm uzunluk, şehir içi park etme açısından avantajlı; dar park yerlerine sığmak kolaylaşıyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Yüksek | 4405 mm uzunluk ve 1818 mm genişlik, dar alanlarda manevra yapmayı kolaylaştırıyor. |
| Uzun yol | Orta | 360 lt bagaj iki kişi için yeterli; dört kişi için bagaj hacmi sınırlayıcı olabilir. |
| Aile tatili | Düşük-Orta | Çocuklu bir aile için bagaj hacmi yetersiz kalabilir; portbagaj takviyesi gerekebilir. |
SQRE4T15C motoru, 4.8 litre 5W-30 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 7500 km veya yılda bir önerilir. Motorun LPG dönüşümüne uygunluğu konusunda resmi bir açıklama bulunmamakla birlikte, turbo benzinli motorlarda LPG kullanımı genellikle önerilmez; çünkü LPG, motorun valf ve turbo bileşenlerine zarar verebilir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor, genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışıyor; ancak soğuk havalarda ilk çalıştırmada hafif bir rölanti dalgalanması yaşanabiliyor.
Premium donanım seviyesi, Chery Tiggo 4 Pro’nun en üst donanım paketidir. Bu pakette 17 inç alaşım jantlar, LED farlar, deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, 10.25 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto uyumu, 360 derece kamera ve anahtarsız giriş gibi özellikler standart olarak sunuluyor. Ayrıca, sürüş destek sistemleri arasında şerit takip asistanı, kör nokta uyarısı ve adaptif hız sabitleyici bulunuyor.
Premium donanım, alt donanım seviyelerine göre daha zengin bir güvenlik ve konfor paketi sunuyor. Özellikle 360 derece kamera, dar alanlarda park etmeyi kolaylaştırırken, deri döşeme iç mekâna daha premium bir his katıyor. Fiyat farkını düşünürsek, Premium donanım sunduğu özelliklerle bütçeye uygun bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.