Chery Tiggo 4 Pro 1.5T CVT Comfort, 147 HP güç ve 230 Nm tork üreten 1.5 litrelik turbo benzinli motoruyla kompakt SUV segmentinde dikkat çekiyor. 7.0 lt/100 km WLTP tüketim değeri ve 360 litrelik bagaj hacmi, günlük kullanımda pratik bir seçenek sunuyor. Bu analizde, aracın teknik özelliklerini gerçek dünya koşullarında yorumlayarak size rehberlik edeceğiz.
| Motor Kodu | SQRE4T15C |
| Motor Hacmi | 1498cc |
| Sistem Gücü | 147 HP |
| Maks. Tork | 230 Nm |
| Şanzıman | CVT |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 11.2 sn |
| Maks. Hız | 175 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 7.0 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 8.7 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 6.2 lt |
| Yakıt Deposu | 52 litre |
| Uzunluk | 4405 mm |
| Genişlik | 1818 mm |
| Yükseklik | 1670 mm |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| Bagaj Hacmi | 360 lt |
| Boş Ağırlık | 1335 kg |
| Ön Lastik | 215/60 R17 96H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.4 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.3 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.8 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 7500 km |
| Antifriz | 6.5 lt |
Chery Tiggo 4 Pro’yu hareket ettiren SQRE4T15C kodlu 1.5 litrelik turbo motor, 1498 cc silindir hacmiyle 147 HP (108 kW) güç ve 230 Nm tork üretiyor. Bu motor, doğrudan enjeksiyon yerine port enjeksiyon kullanarak yakıt sistemini sadeleştiriyor; bu da bakım maliyetlerini düşürüyor ve LPG uyumluluğunu artırıyor. Turbo besleme sayesinde düşük devirlerden itibaren yüksek tork sağlayan motor, şehir içi kalkışlarda ve rampalarda rahat bir sürüş sunuyor.
Torkun günlük hayattaki karşılığı: 230 Nm, 1750-4000 devir aralığında maksimuma ulaşıyor. Bu, özellikle trafikte sıkışık kalkışlarda ve otoyolda sollama yaparken aracın canlı hissettirmesini sağlıyor. 147 HP ise otoyol hızlarında (120 km/s) seyir halindeyken motorun zorlanmaması için yeterli bir güç; ancak tam dolu araçla dik rampalarda performansın bir miktar düştüğünü hissedebilirsiniz.
0-100 km/s hızlanmasını 11.2 saniyede tamamlayan Tiggo 4 Pro, segmentindeki rakiplerine kıyasla ortalama bir performans sunuyor. Maksimum hızı 175 km/s olan araç, uzun yolda güvenli sürüş için yeterli. Şehir içinde 0-50 km/s arası hızlanmalar oldukça canlıyken, otoyolda 120 km/s üzerinde hızlanma isteğinde CVT şanzımanın devri yüksek tutması nedeniyle motor sesi artıyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 11.2 sn | 10.5-12.0 sn | Segment ortalamasının alt sınırında; günlük kullanım için yeterli, ancak sportif bir his beklentisi yok. |
| Maks. Hız | 175 km/s | 180-190 km/s | Rakiplerine göre düşük; ancak Türkiye’deki hız limitleri düşünüldüğünde pratik bir dezavantaj oluşturmaz. |
| Şehir içi tüketim | 8.7 lt/100 km | 8.0-9.5 lt/100 km | Ortalama; sıkışık trafikte 10 lt’yi görebilir. |
| Uzun yol tüketimi | 6.2 lt/100 km | 5.5-7.0 lt/100 km | İyi seviyede; sabit hızda ekonomik. |
CVT (Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman), klasik vites kademeleri yerine iki kasnak arasında çelik bir kayış kullanarak sonsuz oranda dişli oranı sunar. Bu sayede motor her zaman en verimli devirde çalışır; bu da yakıt tasarrufu sağlar. Tiggo 4 Pro’daki CVT, özellikle şehir içi sürüşte yumuşak geçişler sunarken, ani hızlanmalarda motorun yüksek devirde sabitlenmesi nedeniyle rahatsız edici bir ses çıkarabilir.
Avantajı: Yakıt tüketimini optimize eder ve sarsıntısız bir sürüş sağlar. Dezavantajı: Sürüş zevki arayanlar için sıkıcı olabilir; ayrıca uzun yokuşlarda aşırı ısınma riski bulunur. Chery, CVT’yi dayanıklılık testlerinden geçirmiş olsa da, düzenli bakım (yağ değişimi) ömrünü uzatır.
4405 mm uzunluk, 1818 mm genişlik ve 1670 mm yükseklik, Tiggo 4 Pro’yu kompakt SUV sınıfına yerleştiriyor. 360 litrelik bagaj hacmi, 3 adet orta boy valiz veya bir market arabası alışverişi için yeterli. Arka koltuklar yatırıldığında hacim artıyor ancak düz bir zemin oluşmuyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | İyi | 4405 mm boyut, dar park yerlerinde zorlanmaz; 360° kamera opsiyonel. |
| Uzun yol | Orta | Bagaj 4 kişilik hafta sonu tatili için yeterli; ancak büyük bavullar sığmayabilir. |
| Aile tatili | Orta | Çocuklu aileler için bagaj sınırlı; tavan barları eklenebilir. |
Bu motor, 4.8 litre 5W-30 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 7.500 km’de bir önerilir. Türkiye koşullarında (toz, sıcak) 5.000 km’de değiştirmek daha sağlıklı olabilir. Motorun LPG’ye uyumu iyidir; port enjeksiyon sayesinde sıralı sistem dönüşümü sorunsuz yapılabilir. Ancak turbo motor olduğu için LPG kitinin kaliteli seçilmesi ve ayarların doğru yapılması gerekir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor, soğuk çalıştırmada hafif bir titreme yapabiliyor ancak ısındıktan sonra sessizleşiyor. Uzun ömür için triger kayışı değişim aralığına (genelde 60.000 km) dikkat edilmeli. Ayrıca bujiler 30.000 km’de kontrol edilmelidir.
Comfort donanımı, Tiggo 4 Pro serisinde orta seviyeyi temsil ediyor. Standart olarak 17 inç alaşım jantlar, LED gündüz farları, 10.25 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto, geri görüş kamerası ve park sensörleri sunuluyor. Konfor öğeleri arasında deri direksiyon, otomatik klima ve anahtarsız giriş/çalıştırma bulunuyor.
Üst donanım olan Premium’da sunulan elektrikli sunroof, koltuk ısıtma ve 360° kamera gibi özellikler Comfort’ta yok. Ancak Comfort, fiyat-performans dengesi açısından en çok tercih edilen versiyon. Güvenlik donanımı olarak 6 hava yastığı, ESP ve yokuş kalkış desteği standart.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları, Gelir İdaresi Başkanlığı MTV tarifesi. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.