Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 PS MHEV Acenta, 158 HP güç ve 270 Nm tork üreten 1.3 litre hacmindeki HRA3DTT motoruyla segmentinde dikkat çekiyor. 48V hafif hibrit sistemi sayesinde hem yakıt tüketimini düşürüyor hem de sürüş konforunu artırıyor. Bu yazıda aracın teknik detaylarını, günlük kullanımdaki pratik karşılıklarını ve bakım gereksinimlerini ele alıyoruz.
| Motor Kodu | HRA3DTT |
| Motor Hacmi | 1332cc |
| Sistem Gücü | 158 HP |
| Maks. Tork | 270 Nm |
| Şanzıman | DCT 7 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 9.9 sn |
| Maks. Hız | 197 km/s |
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + 48V MHEV |
| Tüketim (WLTP karma) | 6.5 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 8.1 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.7 lt |
| Yakıt Deposu | 55 litre |
| Uzunluk | 4425 mm |
| Genişlik | 1836 mm |
| Yükseklik | 1625 mm |
| Dingil Mesafesi | 2666 mm |
| Bagaj Hacmi | 504 lt |
| Boş Ağırlık | 1395 kg |
| Ön Lastik | 225/55 R18 98V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.4 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.3 bar |
| Bijon Torku | 120 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 7.0 lt |
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 PS MHEV Acenta’da kullanılan HRA3DTT motoru, 1332 cc hacminde, turbo beslemeli ve doğrudan enjeksiyonlu bir ünitedir. Bu motor, Renault-Nissan ortaklığında geliştirilmiş olup 158 HP güç ve 270 Nm tork üretir. 48V hafif hibrit (MHEV) sistemi, motoru destekleyerek yakıt tüketimini optimize eder ve kalkış anında ekstra tork sağlar.
Günlük sürüşte 270 Nm tork, özellikle düşük devirlerde hissedilir. Şehir içinde trafik ışıklarından kalkışta ve rampalarda motoru zorlamadan rahat bir ivmelenme sunar. 158 HP ise otoyol hızlanmalarında ve sollamalarda yeterli gücü verir. Motorun sessiz çalışması ve titreşimsiz yapısı, konfor odaklı bir sürüş deneyimi sağlar.
0-100 km/s hızlanmasını 9.9 saniyede tamamlayan Qashqai, bu değerle segmentindeki birçok rakibine yakın bir performans sergiler. Maksimum hızı 197 km/s olan araç, uzun yolculuklarda yeterli hız potansiyeline sahiptir.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 9.9 sn | 10.5 sn | Segment ortalamasının altında, iyi bir değer. Günlük kullanımda yeterli. |
| Maksimum Hız | 197 km/s | 190 km/s | Ortalamanın üzerinde; otoyol sürüşlerinde rahat. |
| Şehir İçi Tüketim | 8.1 lt/100 km | 8.5 lt/100 km | Hafif hibrit sayesinde segment ortalamasından düşük. |
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 PS MHEV Acenta, 7 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik şanzımanla geliyor. Bu şanzıman tipi, bir sonraki vitese önceden hazırlanarak geçişleri milisaniyeler içinde gerçekleştirir. Sonuç olarak kesintisiz bir hızlanma ve düşük yakıt tüketimi elde edilir.
Günlük kullanımda DCT şanzıman, özellikle dur-kalk trafikte bazen düşük hızlarda hafif bir sarsıntı yapabilir. Ancak genel olarak akıcı ve sportif bir sürüş hissi sunar. Manuel mod ile vitesleri kendiniz de değiştirebilirsiniz.
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 PS MHEV Acenta, 4425 mm uzunluk, 1836 mm genişlik ve 1625 mm yükseklik ölçülerine sahip. 504 litrelik bagaj hacmi, orta boy 4 valiz veya bir büyük valiz ile iki el çantası rahatlıkla alabilir. Arka koltuklar yatırıldığında hacim daha da artar.
4425 mm uzunluk, şehir içinde park etmeyi zorlaştırmaz; ancak dar alanlarda dikkatli olunmalıdır. 225/55 R18 lastikler ve 2.4 bar lastik basıncı, konfor ve yol tutuş dengesini sağlar.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | 4.4 metre boy rahat sayılır, ancak dar otoparklarda yan aynaları katlamak gerekebilir. |
| Uzun yol | İyi | Geniş bagaj ve konforlu süspansiyon uzun yolculuklar için uygun. |
| Aile tatili | İyi | 5 kişilik iç hacim ve 504 lt bagaj, 4 kişilik bir aile için yeterli. |
HRA3DTT motoru, 4.5 litre 0W-20 yağ kapasitesine sahiptir ve yağ değişimi 15.000 km veya yılda bir önerilir. Motor soğutma suyu ve buji değişim aralıkları da düzenli takip edilmelidir.
Bu motor LPG’ye uygun mu sorusuna gelince: Nissan, doğrudan enjeksiyonlu motorlar için LPG dönüşümünü önermez. Garanti dışı kalma riski ve performans kaybı yaşanabilir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve yumuşak çalışır; ancak yüksek devirlerde hafif bir turbo sesi duyulabilir.
Acenta donanımı, Qashqai serisinin giriş seviyesi olup yine de zengin bir paket sunar. 18 inç alaşım jantlar, LED farlar, 8 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay/Android Auto, geri görüş kamerası ve ön-arka park sensörleri standarttır. Güvenlik olarak yokuş kalkış desteği ve şerit takip asistanı bulunur.
Bir üst donanım olan Tekna’ya göre Acenta’da deri döşeme, elektrikli sunroof ve Bose ses sistemi bulunmaz. Ancak Acenta, fiyat-performans dengesi açısından en çok tercih edilen versiyondur.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.