Opel Astra 1.2 Turbo 130 PS GS, 1199 cc hacimli EB2ADTS motoruyla 130 HP güç ve 230 Nm tork üretiyor. WLTP normunda 6.2 lt/100 km yakıt tüketimi ve 9.6 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla günlük kullanım için dengeli bir performans sunuyor. Bu analizde aracın teknik değerlerini pratik kullanım açısından yorumluyoruz.
| Motor Kodu | EB2ADTS |
| Motor Hacmi | 1199cc |
| Sistem Gücü | 130 HP |
| Maks. Tork | 230 Nm |
| Şanzıman | EAT8 Otomatik |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 9.6 sn |
| Maks. Hız | 200 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 6.2 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 7.8 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.4 lt |
| Yakıt Deposu | 42 litre |
| Uzunluk | 4374 mm |
| Genişlik | 1860 mm |
| Yükseklik | 1480 mm |
| Dingil Mesafesi | 2675 mm |
| Bagaj Hacmi | 422 lt |
| Boş Ağırlık | 1345 kg |
| Ön Lastik | 235/40 R18 95V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 105 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 20000 km |
| Antifriz | 6.0 lt |
EB2ADTS kodlu 1.2 litre turbo benzinli motor, 3 silindirli yapısıyla hem hafiflik hem de verimlilik sunuyor. Direkt enjeksiyon teknolojisi sayesinde yakıtı daha iyi atomize ederek yanma verimini artırıyor. 130 HP güç ve 230 Nm tork, 1750 d/d gibi düşük bir devirden itibaren kullanılabiliyor, bu da günlük sürüşte canlı bir karakter vaat ediyor.
Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork değeri yokuşta kalkışta ve rampalarda rahatlık sağlar. 230 Nm tork, bu sınıfta ortalamanın üzerinde bir değer olup özellikle şehir içi dur-kalk trafikte avantaj sağlar. Motorun 0W-20 yağ kullanması, soğuk çalıştırmada daha az aşınma ve daha iyi yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Güç bandı geniş olan bu motor, 2000-4000 d/d aralığında en verimli çalışma bölgesine sahiptir. Sessiz çalışması ve titreşim seviyesinin düşük olması, 3 silindirli bir motordan beklenmeyecek bir konfor sunar. Ancak yüksek devirlerde ses karakteri biraz daha belirgin hale gelir.
130 HP güç, 1.2 litre motor için iyi bir değerdir. Günlük kullanımda kalkışlarda yeterli atikliği sağlar; sollamalarda 80-120 km/s arası hızlanma yaklaşık 7-8 saniye civarındadır. Otoyolda 130 km/s hızla seyrederken motor devri 2500 d/d civarında kalır, bu da uzun yolda konforlu ve ekonomik bir sürüş sunar.
0-100 km/s hızlanması 9.6 saniye, segment ortalaması olan 10.5 saniyeden daha iyidir. Bu değer, aracın trafik ışıklarından hızlı kalkışlar yapabileceğini ve otoyol girişlerinde rahatça hızlanabileceğini gösterir. Maksimum hız 200 km/s ise otoyol kullanımı için fazlasıyla yeterlidir.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 9.6 sn | 10.5 sn | Ortalamanın üzerinde, günlük kullanımda canlı hissettirir. |
| Maks. hız | 200 km/s | 195 km/s | Otoyol kullanımı için yeterli, yasal limitlerin üzerinde. |
| Şehir içi tüketim | 7.8 lt/100 km | 8.2 lt/100 km | Düşük tüketim, dur-kalk trafikte avantajlı. |
| Uzun yol tüketim | 5.4 lt/100 km | 5.8 lt/100 km | Ekonomik, uzun mesafelerde tasarruf sağlar. |
EAT8, 8 ileri tork konvertörlü otomatik şanzımandır. Vites geçişleri yumuşak ve hızlıdır; sürüş moduna göre vites değişim noktaları optimize edilir. Şehir içinde düşük devirlerde vites yükselterek yakıt tasarrufu sağlarken, Sport modunda devirleri daha yüksekte tutarak dinamik bir sürüş sunar.
Bu şanzımanın avantajı, çift kavramalı şanzımanlara göre daha pürüzsüz kalkış yapması ve düşük hızlarda sarsıntısız olmasıdır. Dezavantajı ise çift kavramalılara göre biraz daha yüksek yakıt tüketimi potansiyelidir. Ancak günlük kullanımda konfor odaklı sürücüler için ideal bir seçimdir.
422 litre bagaj hacmi, orta boy 3-4 valiz veya bir bebek arabası rahatça sığacak anlamına gelir. Arka koltuklar yatırıldığında bu hacim daha da artar. 4374 mm uzunluk, şehir içi park için idealdir; dar alanlarda manevra kabiliyeti iyidir. 1860 mm genişlik ise iç mekanda ferahlık sağlar.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | İyi | 4374 mm uzunluk ve geri görüş kamerası sayesinde dar alanlarda rahat park. |
| Uzun yol | Çok iyi | 422 lt bagaj yeterli, 5.4 lt/100 km düşük tüketimle uzun mesafeler ekonomik. |
| Aile tatili | Orta | Bagaj 4 kişilik bir aile için yeterli, ancak büyük bavullarda sıkıştırma gerekebilir. |
Motor yağı olarak 0W-20 kullanılmalı ve 20.000 km veya 1 yılda bir değiştirilmelidir. Yağ filtresi her değişimde yenilenmelidir. Motor toplam 4.0 litre yağ alır (filtre dahil). Bu motor LPG dönüşümüne uygun değildir; direkt enjeksiyon sistemi ve yüksek sıkıştırma oranı nedeniyle LPG kullanımı önerilmez.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışır. Soğuk çalıştırmada kısa süreli bir rölanti dalgalanması normaldir. Düzenli bakım yapıldığında motorun ömrü uzundur.
GS donanımı, sportif bir görünüm ve zengin teknolojik özellikler sunar. Öne çıkanlar arasında 18 inç alaşım jantlar, LED farlar, dijital gösterge paneli ve 10 inç multimedya ekranı bulunur. Ayrıca sürüş destek sistemleri (şerit takip, adaptif hız sabitleyici) standarttır.
Bu donanım, alt donanım olan Edition’a göre daha sportif ve donanımlıdır. Üst donanım olan Ultimate ile karşılaştırıldığında ise deri döşeme ve panoramik cam tavan gibi lüks öğeler eksiktir. GS, fiyat-performans dengesi açısından iyi bir seçenektir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.