Kia Sportage 2026 1.6 T-GDI PHEV 265 PS AWD Prestige, 1.6 litrelik G4FP turbo benzinli motoru ve elektrikli motorun birleşimiyle 265 HP güç üreten bir plug-in hibrit SUV. WLTP normuna göre 1.0 lt/100 km gibi düşük bir tüketim değeri sunarken, 6.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla da performanstan ödün vermiyor. Bu yazıda aracın teknik detaylarını ve günlük kullanımdaki karşılıklarını inceliyoruz.
| Motor Kodu | G4FP |
| Motor Hacmi | 1598cc |
| Sistem Gücü | 265 HP |
| Maks. Tork | 350 Nm |
| Şanzıman | Otomatik 6 İleri |
| Çekiş | Dört Çeker (AWD) |
| 0–100 km/s | 6.5 sn |
| Maks. Hız | 195 km/s |
| Yakıt Tipi | Hibrit (HEV) + Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan + PHEV AWD |
| Tüketim (WLTP karma) | 1.0 lt/100km |
| Yakıt Deposu | 13.8 kWh litre |
| Uzunluk | 4515 mm |
| Genişlik | 1865 mm |
| Yükseklik | 1650 mm |
| Dingil Mesafesi | 2756 mm |
| Bagaj Hacmi | 513 lt |
| Boş Ağırlık | 1878 kg |
| Ön Lastik | 235/55 R18 100V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.5 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.4 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 5.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 30000 km |
| Antifriz | 7.5 lt |
G4FP kodlu 1.6 litrelik turbo benzinli motor, 1598 cc silindir hacmiyle 265 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Bu motor, doğrudan enjeksiyon ve turboşarj teknolojisini kullanarak yüksek verimlilik sağlıyor. Hibrit sistemle desteklenen motor, elektrikli motor sayesinde düşük hızlarda sessiz ve ekonomik bir sürüş sunuyor.
350 Nm tork, özellikle yokuş çıkış ve ani hızlanma gibi durumlarda aracın çekiş gücünü artırıyor. Günlük kullanımda bu tork değeri, trafikte rahat kalkışlar ve güvenli sollamalar anlamına geliyor. AWD çekiş sistemiyle birleştiğinde, virajlarda ve kaygan zeminde üstün yol tutuş sağlıyor.
Motorun maksimum gücü 265 HP, otoyol hızlanmalarında ve rampalarda kendini hissettiriyor. Bu güç, aracın 195 km/s maksimum hıza ulaşmasını sağlarken, 6.5 saniyelik 0-100 km/s süresiyle sportif bir karakter ortaya koyuyor.
265 HP güç, günlük sürüşte otoyol girişlerinde ve uzun sollamalarda büyük avantaj sağlıyor. Aracın 350 Nm torku sayesinde düşük devirlerde bile güçlü bir çekiş elde ediliyor. 0-100 km/s hızlanması 6.5 saniye, segmentindeki birçok rakibinden daha iyi bir değer.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| Maksimum Güç | 265 HP | 200-220 HP | Segment üstü performans |
| Maksimum Tork | 350 Nm | 300-330 Nm | Yüksek çekiş gücü |
| 0-100 km/s | 6.5 sn | 7.5-8.5 sn | Sportif hızlanma |
| Maksimum Hız | 195 km/s | 190-200 km/s | Standart değer |
6 ileri otomatik şanzıman, tork konvertörlü yapısıyla pürüzsüz vites geçişleri sunuyor. Hibrit sistemle uyumlu çalışan şanzıman, elektrikli motor desteğiyle düşük hızlarda daha sessiz bir sürüş sağlıyor. Vites geçişleri hızlı ve akıcı, sürücüye sportif bir his veriyor.
Bu şanzımanın dezavantajı, manuel şanzımana göre hafif yakıt tüketimi artışı olabilir. Ancak hibrit sistem sayesinde bu fark minimize edilmiş durumda. Uzun yolda sabit hızda düşük devirlerde seyir, yakıt ekonomisine katkıda bulunuyor.
513 litre bagaj hacmi, bir aile için yeterli alan sunuyor. Bu hacim, 3-4 adet orta boy valiz veya bir bebek arabası rahatlıkla sığdırabiliyor. Arka koltuklar yatırıldığında daha da genişliyor.
4515 mm uzunluk, şehir içi park için ideal bir boyut. 1865 mm genişlik ve 1650 mm yükseklik, aracı dengeli ve ferah kılıyor. AWD sistemine rağmen 2.5 bar lastik basıncı konforlu bir sürüş sağlıyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | İyi | 4515 mm uzunluk, dar alanlarda manevra kolaylığı |
| Uzun yol | Çok iyi | 513 lt bagaj, 4 kişilik aile için yeterli |
| Aile tatili | Mükemmel | Geniş iç hacim ve hibrit düşük tüketim |
G4FP motoru, 5.0 litre 0W-30 yağ kapasitesine sahip ve 30.000 km’de bir yağ değişimi öneriliyor. Yağ filtresinin de her değişimde yenilenmesi gerekiyor. Bu motor LPG’ye uygun değildir, çünkü doğrudan enjeksiyon sistemi ve hibrit yapı LPG dönüşümünü zorlaştırıyor.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. Turbo gecikmesi hissedilmiyor, güç bandı geniş. Ancak uzun süreli kullanımda düzenli bakım önemli.
Prestige donanımı, deri koltuklar, panoramik cam tavan, 12.3 inç dijital gösterge paneli ve dokunmatik ekran, ısıtmalı/soğutmalı ön koltuklar gibi lüks özellikler içeriyor. Ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleri (adaptif hız sabitleyici, şerit takip) standart.
Bu donanım, alt donanım olan Cool’a göre deri döşeme ve elektrikli bagaj kapağı gibi eklemeler sunuyor. Üst donanım yok, Prestige en üst seviye. Fiyat farkı, sunduğu ek konfor ve teknolojiyle orantılı.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.