Kia Stonic 1.0 T-GDI 100 PS MT Comfort, 998 cc'lik G3LC turbo benzinli motoruyla 100 HP güç ve 172 Nm tork üretiyor. WLTP normuna göre 5.5 lt/100 km yakıt tüketimi sunan bu SUV, şehir içi kullanımda 6.9 lt, şehir dışında ise 4.9 lt/100 km tüketiyor. Manuel 6 ileri şanzıman ve önden çekiş sistemiyle donatılan araç, 0-100 km/s hızlanmasını 11.5 saniyede tamamlıyor ve maksimum 182 km/s hıza ulaşıyor.
| Motor Kodu | G3LC |
| Motor Hacmi | 998cc |
| Sistem Gücü | 100 HP |
| Maks. Tork | 172 Nm |
| Şanzıman | Manuel 6 İleri |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 11.5 sn |
| Maks. Hız | 182 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 5.5 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 6.9 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 4.9 lt |
| Yakıt Deposu | 45 litre |
| Uzunluk | 4140 mm |
| Genişlik | 1760 mm |
| Yükseklik | 1520 mm |
| Dingil Mesafesi | 2580 mm |
| Bagaj Hacmi | 352 lt |
| Boş Ağırlık | 1117 kg |
| Ön Lastik | 195/60 R16 89H |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 110 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 3.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 15000 km |
| Antifriz | 5.5 lt |
Kia Stonic’in kaputunda yer alan G3LC kodlu 1.0 litrelik turbo benzinli motor, 998 cc silindir hacmiyle 100 HP güç ve 172 Nm tork üretiyor. Direkt enjeksiyon ve turbo besleme sayesinde düşük devirlerden itibaren yüksek tork sağlayan motor, günlük sürüşte canlı bir karakter sunuyor. Özellikle 1500-4000 devir aralığında maksimum torkunu koruyarak şehir içi kalkışlarda ve rampalarda rahatlık sağlıyor.
G3LC motoru, kompakt yapısıyla hafifliğe katkıda bulunuyor ve bu sayede yakıt tüketimi düşük kalıyor. WLTP normunda 5.5 lt/100 km gibi iddialı bir değer sunan motor, uzun yolda 4.9 lt/100 km ile ekonomi odaklı sürüş vaat ediyor. 100 HP güç, günlük kullanımda yeterli olmakla birlikte, ani hızlanmalarda ve otoyol sollamalarında devir çevirmeyi gerektirebiliyor.
Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork yokuşta ve kalkışta rahatlık sağlar. 172 Nm tork değeri, segmentindeki birçok rakibine yakın olup, özellikle şehir içi kullanımda canlı bir sürüş sunuyor. Ancak 100 HP güç, 1300 kg civarındaki ağırlıkla birleştiğinde, yüksek hızlarda daha fazla güç isteyen sürücüler için yetersiz kalabilir.
100 HP güç, şehir içi sürüşlerde trafik ışıklarından hızlı kalkışlar ve günlük hızlarda akıcı bir sürüş için yeterli. 0-100 km/s hızlanmasını 11.5 saniyede tamamlayan Stonic, segment ortalaması olan 10-12 saniye aralığında yer alıyor. Otoyolda 100-120 km/s hızlara ulaşmakta zorlanmıyor ancak sollama anlarında bir miktar devir çevirmek gerekebiliyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 11.5 sn | 11.0 sn | Segment ortalamasına yakın, günlük kullanım için yeterli |
| Maksimum Hız | 182 km/s | 185 km/s | Otoyol kullanımı için yeterli, ancak yüksek hızlarda rüzgar sesi artabilir |
| Şehir İçi Tüketim | 6.9 lt/100 km | 7.0 lt/100 km | Ekonomik, trafikte sıkışık durumlarda 7.5 lt seviyelerine çıkabilir |
| Uzun Yol Tüketim | 4.9 lt/100 km | 5.2 lt/100 km | Sabit hızda oldukça ekonomik |
Kia Stonic’teki 6 ileri manuel şanzıman, sürücüye tam kontrol sağlıyor. Vites geçişleri kısa ve hisli, debriyaj pedalı hafif olduğu için şehir içi kullanımda yormuyor. Altıncı vites, yüksek hızlarda motor devrini düşük tutarak yakıt tasarrufuna katkıda bulunuyor. Örneğin, 120 km/s hızda motor sadece 2500 devir civarında çalışıyor.
Manuel şanzımanın avantajı, sürüş keyfi ve düşük bakım maliyeti; dezavantajı ise yoğun trafikte sürekli vites değiştirme gerekliliği. Otomatik şanzımana göre daha ekonomik olan bu sistem, özellikle uzun yolda sürücüyü aktif tutuyor. Ancak acemi sürücüler için dik rampalarda kalkış biraz pratik gerektirebilir.
4140 mm uzunluk, 1760 mm genişlik ve 1520 mm yükseklikteki Stonic, şehir içi park için ideal boyutlarda. 352 litrelik bagaj hacmi, orta boy 3-4 valiz veya haftalık market alışverişi için yeterli. Arka koltuklar yatırıldığında hacim genişletilebiliyor, ancak düz bir zemin oluşmuyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Yüksek | Kısa uzunluk sayesinde dar alanlara kolay park edilir |
| Uzun yol | Orta | Bagaj 352 litre ile 4 kişinin haftalık valizi yeterli |
| Aile tatili | Düşük-Orta | Bebek arabası gibi büyük eşyalar için bagaj dar gelebilir |
G3LC motoru, 3.5 litre 0W-20 yağ kapasitesine sahip ve yağ değişim periyodu 15.000 km veya 12 aydır. Motor yağı değişirken filtrenin de değiştirilmesi önemlidir. Motor, LPG dönüşümüne uygun mu sorusuna gelince; turbo ve direkt enjeksiyonlu motorlarda LPG dönüşümü mümkün olsa da, uzun vadede valf ve enjektör sorunları yaşanabilir. Bu nedenle LPG dönüşümü önerilmez.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor, soğuk havalarda ilk çalıştırmada bir miktar sesli çalışabiliyor ancak ısındıktan sonra sessizleşiyor. Motorun genel karakteri canlı ve ekonomik. Düşük devirlerde tork yeterli, ancak yüksek devirlerde ses seviyesi artıyor. Bakım maliyetleri segment ortalamasında olup, triger seti değişimi 100.000 km civarında öneriliyor.
Comfort donanım seviyesi, Stonic serisinde orta-alt paketi temsil ediyor. Standart olarak 16 inç çelik jantlar, manuel klima, 4.2 inç bilgi ekranı, Bluetooth bağlantısı ve sürücü yorgunluk uyarı sistemi sunuyor. Güvenlikte 6 hava yastığı, yokuş kalkış desteği ve şerit takip asistanı bulunuyor.
Üst donanım seviyesi olan Style’da ise 17 inç alaşım jantlar, otomatik klima, navigasyonlu 8 inç dokunmatik ekran ve geri görüş kamerası ekleniyor. Comfort seviyesi, temel ihtiyaçları karşılayan ancak lüks arayanlar için yetersiz kalabilecek bir paket. Özellikle geri görüş kamerası ve otomatik klima gibi özellikler günlük kullanımda büyük kolaylık sağladığından, bütçeniz el veriyorsa Style tercih edilebilir.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.