Peugeot 308 1.2 PureTech 130 PS Allure, 1199 cc'lik EB2ADTS turbo benzinli motoruyla 130 HP güç ve 230 Nm tork üretiyor. 6.0 lt/100 km WLTP ortalama tüketim değeriyle dikkat çeken bu hatchback, EAT8 otomatik şanzımanla donatılmış. Bu yazıda aracın tüm teknik detaylarını günlük kullanım açısından yorumluyoruz.
| Motor Kodu | EB2ADTS |
| Motor Hacmi | 1199cc |
| Sistem Gücü | 130 HP |
| Maks. Tork | 230 Nm |
| Şanzıman | EAT8 Otomatik |
| Çekiş | Önden Çekiş |
| 0–100 km/s | 10.0 sn |
| Maks. Hız | 195 km/s |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt Detay | Benzin 95 Oktan |
| Tüketim (WLTP karma) | 6.0 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 7.5 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 5.3 lt |
| Yakıt Deposu | 46 litre |
| Uzunluk | 4374 mm |
| Genişlik | 1851 mm |
| Yükseklik | 1440 mm |
| Dingil Mesafesi | 2675 mm |
| Bagaj Hacmi | 412 lt |
| Boş Ağırlık | 1265 kg |
| Ön Lastik | 215/50 R17 91V |
| Hava Basıncı (ön) | 2.3 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.2 bar |
| Bijon Torku | 105 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 4.0 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 0W-20 |
| Yağ Değişim Aralığı | 20000 km |
| Antifriz | 6.0 lt |
EB2ADTS kodlu 1.2 litrelik turbo benzinli motor, 3 silindirli yapısıyla düşük hacimden yüksek verim almayı hedefliyor. Direkt enjeksiyon ve değişken supap zamanlaması sayesinde 130 HP gücünü 5500 d/d’de, 230 Nm torkunu ise 1750 d/d gibi düşük bir devirde sunuyor. Bu, günlük kullanımda gaz pedalına her dokunuşunuzda motorun canlı ve tepkisel olması anlamına geliyor. Özellikle şehir içi kalkışlarda ve rampa çıkışlarda torkun erken devirde gelmesi büyük avantaj sağlıyor.
Motor, 95 oktan benzinle çalışıyor ve WLTP normuna göre ortalama 6.0 lt/100 km yakıt tüketiyor. Şehir içinde bu değer 7.5 lt’ye, şehir dışında ise 5.3 lt’ye düşüyor. Gerçek kullanımda bu rakamlar sürüş tarzına bağlı olarak %10-15 oynayabilir. Motorun sessiz çalışması ve titreşimlerin başarıyla sönümlenmesi, konfor odaklı bir karaktere işaret ediyor.
130 HP, bu segmentteki bir hatchback için ideal bir güç seviyesidir. 0-100 km/s hızlanmasını 10.0 saniyede tamamlayan araç, günlük trafikte kalkışlarda ve sollamalarda yeterli performansı sunuyor. Maksimum hızı 195 km/s ile otoyol kullanımı için fazlasıyla yeterli. Segment ortalaması 0-100 değeri 9.5-10.5 saniye arasında değişiyor; bu model ortalamanın üst sınırında yer alıyor.
| Değer | Bu model | Segment ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s (sn) | 10.0 | 9.8 | Hafif geride, ancak günlük kullanımda hissedilir fark yok |
| Maks. hız (km/s) | 195 | 200 | Otoyol hız sınırları içinde yeterli |
| Maks. tork (Nm) | 230 | 220 | Düşük devirde yüksek tork avantajlı |
EAT8, 8 ileri otomatik bir şanzımandır. Tork konvertörlü yapısı sayesinde vites geçişleri yumuşak ve kesintisizdir. Şehir içi dur-kalk trafikte konforu artırırken, uzun yolda düşük devirlerde seyrederek yakıt tasarrufuna katkı sağlar. Spor modda vites geçişleri daha hızlı ve yüksek devirlerde gerçekleşir. Manuel modda direksiyon arkasındaki kulakçıklar sayesinde sürücü kontrolü tam olarak hisseder.
Dezavantaj olarak, tork konvertörlü yapı çift kavramalı şanzımanlara göre biraz daha fazla yakıt tüketir ve tepki süresi hafif geç olabilir. Ancak güvenilirlik ve konfor açısından tercih edilen bir sistemdir. Türkiye şartlarında yoğun trafikte EAT8’in pürüzsüz çalışması büyük bir artıdır.
412 litrelik bagaj hacmi, 4 kişilik bir ailenin haftalık alışverişi veya 2-3 orta boy valizi rahatça alır. Arka koltuklar yatırıldığında hacim daha da artar. 4374 mm uzunluk, şehir içi park için idealdir; 1851 mm genişlik ise dar sokaklarda dikkatli olmayı gerektirir. 1440 mm yükseklik sayesinde kullanıcı baş mesafesi yeterlidir.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | İyi | 4374 mm uzunluk ve elektrikli direksiyon sayesinde dar alanlarda manevra kolay |
| Uzun yol | Çok iyi | 412 lt bagaj + 5 kişilik kapasite aile tatili için yeterli |
| Aile tatili | İyi | Bagaja 2 büyük + 1 el valizi sığar; arka koltuklar uzun yolculukta konforlu |
Bu motor, 0W-20 viskoziteli sentetik yağ kullanır ve yağ değişim periyodu 20.000 km veya 1 yıldır. Yağ filtresi dahil kapasite 4.0 litredir. Motor LPG dönüşümüne uygun mudur? EB2ADTS direkt enjeksiyonlu olduğu için LPG dönüşümü önerilmez; yanma odası sıcaklıkları ve valf oturma yüzeyleri sorun çıkarabilir. Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz, titreşimsiz ve ekonomiktir. Soğuk havalarda ilk çalıştırmada kısa süreli rölanti dalgalanmaları normaldir.
Allure donanımı, orta-üst seviye bir pakettir. Öne çıkan özellikler arasında 10 inç dokunmatik ekran, dijital gösterge paneli, geri görüş kamerası, ön-arka park sensörleri, LED farlar ve 17 inç alaşım jantlar bulunur. Active donanıma göre daha zengin; GT Line’a göre ise spor detaylar ve bazı sürüş destek sistemleri eksiktir. Allure, günlük kullanım için ideal bir denge sunar.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.