Ford Transit 2.0 EcoBlue 170 PS Otomatik, 2026 model yılıyla hafif ticari araç segmentinde güçlü bir seçenek olarak karşımıza çıkıyor. 170 HP ve 405 Nm tork üreten XUAC motoru, 8.2 lt/100 km WLTP tüketim değeriyle verimlilik vaat ediyor. Bu analizde, aracın teknik detaylarını günlük kullanım perspektifinden yorumlayarak, potansiyel alıcıların merak ettiği sorulara yanıt vereceğiz.
| Motor Kodu | XUAC |
| Motor Hacmi | 1995cc |
| Sistem Gücü | 170 HP |
| Maks. Tork | 405 Nm |
| Şanzıman | Otomatik 6 İleri |
| Çekiş | Arka Tekerlek |
| 0–100 km/s | 13.0 sn |
| Maks. Hız | 130 km/s |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Yakıt Detay | Euro 6d Dizel |
| Tüketim (WLTP karma) | 8.2 lt/100km |
| Tüketim (şehir içi) | 9.8 lt |
| Tüketim (şehir dışı) | 7.4 lt |
| Yakıt Deposu | 70 litre |
| Uzunluk | 5986 mm |
| Genişlik | 2050 mm |
| Yükseklik | 2528 mm |
| Dingil Mesafesi | 3750 mm |
| Bagaj Hacmi | 11600 lt |
| Boş Ağırlık | 2155 kg |
| Ön Lastik | 225/75 R16 121R |
| Hava Basıncı (ön) | 3.0 bar |
| Hava Basıncı (arka) | 2.9 bar |
| Bijon Torku | 175 Nm |
| Motor Yağı Kapasitesi | 7.5 lt (filtre dahil) |
| Motor Yağı Tipi | 5W-30 |
| Yağ Değişim Aralığı | 30000 km |
| Antifriz | 10.0 lt |
Ford Transit 2.0 EcoBlue 170 PS Otomatik’in kalbinde yer alan XUAC motoru, 1995 cc hacminde, 4 silindirli turbo dizel bir ünite. 170 beygir gücü ve 405 Nm tork üreten bu motor, Euro 6d emisyon standardına uygun. EcoBlue teknolojisi sayesinde yakıt enjeksiyonu ve yanma verimliliği optimize edilmiş, bu da hem performansı hem de düşük tüketimi bir arada sunuyor.
Günlük sürüşte 405 Nm tork, özellikle yokuşlarda ve ağır yük taşırken büyük avantaj sağlıyor. Tork, motorun çekiş gücüdür; yüksek tork, kalkışlarda ve rampalarda aracın zorlanmadan hızlanmasını sağlar. 170 HP ise otoyol hızlarında ve sollamalarda yeterli gücü sunuyor. Motor, 3000 km’de bir yağ değişimi gerektiren 7.5 litre 5W-30 yağ kapasitesine sahip.
0-100 km/s hızlanmasını 13.0 saniyede tamamlayan Transit, hafif ticari araç sınıfında ortalama bir değere sahip. Maksimum hızı 130 km/s ile sınırlandırılmış, bu da güvenlik ve yakıt verimliliği için makul bir tercih. 170 HP, boşken bile canlı bir sürüş sunarken, tam yüklüyken performans beklenen seviyede kalıyor.
| Değer | Bu Model | Segment Ortalaması | Yorum |
|---|---|---|---|
| 0-100 km/s | 13.0 sn | 12-14 sn | Segment ortalamasına yakın; yük taşırken biraz daha yavaş olabilir. |
| Maks. Hız | 130 km/s | 140-160 km/s | Düşük tutulmuş, ancak ticari araç için yeterli. |
| Şehir İçi Tüketim | 9.8 lt/100 km | 9-11 lt/100 km | Ortalama; sıkışık trafikte 10 lt’nin üzerine çıkabilir. |
Ford Transit 2.0 EcoBlue 170 PS Otomatik, 6 ileri otomatik şanzımanla geliyor. Bu şanzıman, vites geçişlerini yumuşak ve zamanında yaparak sürüş konforunu artırıyor. Özellikle şehir içi dur-kalk trafikte manuel şanzımana göre büyük rahatlık sağlıyor. Ancak otomatik şanzıman, manuele göre yakıt tüketimini 0.5-1 lt/100 km kadar artırabilir.
Arka tekerlekten çekişli olan Transit, yüklüyken daha iyi çekiş sunar. Şanzıman, yük ve yol koşullarına göre vites seçimini optimize eden bir algoritmaya sahip. Uzun yolda 6. vites sayesinde motor düşük devirde çalışır, bu da yakıt tasarrufu sağlar.
5986 mm uzunluk, 2050 mm genişlik ve 2528 mm yükseklikle Transit, şehir içi park için biraz zorlayıcı olabilir. Ancak 11600 litre bagaj hacmi, sektörde üst seviyelerde. Bu hacim, yaklaşık 200 adet orta boy valiz (55 litre) veya 8 adet Avrupa paleti anlamına geliyor.
| Senaryo | Uygunluk | Açıklama |
|---|---|---|
| Şehir içi park | Orta | 6 metre uzunluk dar alanlarda zorluk çıkarabilir; geri görüş kamerası önerilir. |
| Uzun yol | Yüksek | Geniş iç hacim ve konforlu sürüş pozisyonu uzun yolculuklar için ideal. |
| Aile tatili | Yüksek | 11600 litre bagaj, bavul ve kamp ekipmanları için fazlasıyla yeterli. |
XUAC motoru, 30.000 km veya 2 yılda bir yağ değişimi gerektirir. Kullanılan yağ 5W-30 viskozitesinde ve 7.5 litre kapasitelidir (filtre dahil). Motor, LPG dönüşümüne uygun değildir; dizel motorların LPG’ye çevrilmesi teknik olarak mümkün olsa da, verim kaybı ve motor hasarı riski yüksektir.
Kullanıcı deneyimlerine göre motor genel olarak sessiz ve titreşimsiz çalışıyor. Soğuk havalarda ilk çalıştırmada bir miktar dizel sesi duyulsa da, ısındıktan sonra sessizleşiyor. Turbo gecikmesi (lag) minimum düzeyde, bu da sürüş keyfini artırıyor.
Bu donanım seviyesi, temel ihtiyaçları karşılayan bir paket sunuyor. Standart olarak klima, elektrikli camlar, merkezi kilit ve sürücü hava yastığı bulunuyor. Üst donanımlarda dokunmatik ekran, navigasyon ve park sensörleri ekleniyor. 2.0 EcoBlue 170 PS Otomatik, alt donanıma göre daha güçlü motor ve otomatik şanzımanla öne çıkıyor.
Opsiyonel olarak geri görüş kamerası ve ısıtmalı koltuklar tercih edilebiliyor. Ticari kullanım için pratik bir donanım sunan bu versiyon, özellikle filo araçları için uygun.
Kaynaklar: Üretici resmi teknik dokümanları, Kullanıcı deneyim paylaşımları. Bu içerikteki fiyat ve teknik veriler 06.2026 itibarıyla derlenmiş olup zamanla değişiklik gösterebilir.